:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Morjens....

Eli vauhtipyörän pulteista kyssäri....
Mitä pultteja ootte käyttäneet? Alkuperäisiä?
Miten kovat ne pultit on? 12.9?

Ja onko niitä tarve vaihtaa..... jos on paljon ajettu...?

kiitos jälleen!

itse kävin hakemassa tohon mun kutos taneen vauhtipyörän pultit paikalliselta pulttikauppiaalta..ku jouduin käyttää väkivaltaa pulttien irrotuksessa yks katkes heti kättelyssä ja loput otin rälläkällä.oli mukavasti menny vesiproppu rikki vauhtipyörän takaa.ja siitä johtuen vein sitten vauhtipyörän paikalliseen koneistamoon prkle.

Käytöstä riippuen alkuperäiset tai ARP.

No ne pultit ei oo niin kalliita eikö niitä kannattas vaihtaa. Saattaa ärräpäitä lennellä kun uus kone leipoo kun vanhojen pulttien antaessa periksi Tietty voihan ne vanhatkin kestää...

Ei se kone siitä leivo, mutta on voortin valukytkinkoppa melko heikkoa tavaraa, kun 7000 rpm pyörivä 12kg mötikkä lähtee irti... ja tulee kardaanitunnelin läpi kuljettajaa päähän... Siksi ARP:t.

Hmm... ehkä sit ARP....


Lisä kyssäri....

Paine asetelman pultit?

nooh, eihän tuo 12kg painavan vauhtipyörän irtoaminen ihan vedä vertoja 150 kg painavan zetor 25K:n tai A:n vauhtipyörän irtoamiselle On tällaistakin tapahtunut kohtalokkain seurauksin traktorin räjähtäessä monen kymmenen metrin matkalle

Sori, oli pakko äijäillä tolla zetorin v.pyörällä kun sellainen (siis koko traktori) majailee tuolla tallissa sulassa sovussa Taunuksen vieressä.'

Mutta itse asiaan, vakio koneen voi kasata vanhoilla (ehjillä!) pulteilla mutta piristettyyn kannattaa laittaa vahvemmat jos haluaa pelata varman päälle.

Ja yleisesti ottaen kannattaa käyttää kierrelukitetta ja vetästä ne oikeeseen momenttiin .