Sivu 1/1
isosta atlaksesta
Lähetetty: 08 Heinä 2007, 14:04
Kirjoittaja tauno82
mitäs "ulkoisia"tuntomerkkejä isossa atlaksessa on pikku perään verrattuna?tai onko niitä tuolla nurkissa pyörii yks tanikan perä mikä "pitäs"olla iso atlas..no ainakin banjo on isompi kuin tos 1,6l taunossa..mutta misä sen vois varmistaa ja mitäs välityksiä noissa on kun tyyppi kilvestä ei saa selvää.. :?:
Lähetetty: 08 Heinä 2007, 14:20
Kirjoittaja Janzamar
Lähetetty: 08 Heinä 2007, 22:14
Kirjoittaja Taco
Mitähän toi Janzan kuva oikein auttaa ?
Tuolla on enemmän juttua -
viewtopic.php?t=124
Eroista on olemassa kuvakin, mutta en sitä nyt tähän hätään löytänyt. Sen voisi kyllä lisätä gallerian
TEKNIIKKA TIEDOSTOT osioon...
Lähetetty: 08 Heinä 2007, 22:35
Kirjoittaja astriel
http://www.vkukko.fi/ford/atlas.htm
Tuon sivun ylimmässä kuvassa on pikkuatlas ja ison atlaksen keskiosa . Ison atlaksen keskiosassa eli " möltissä " on kuvan mukainen reunus . merkitty kuvaan tunnuksella "B"
-vk-
Lähetetty: 09 Heinä 2007, 05:16
Kirjoittaja Janzamar
Taco kirjoitti:Mitähän toi Janzan kuva oikein auttaa ?
Tuolla on enemmän juttua -
viewtopic.php?t=124
Eroista on olemassa kuvakin, mutta en sitä nyt tähän hätään löytänyt. Sen voisi kyllä lisätä gallerian
TEKNIIKKA TIEDOSTOT osioon...
Pikkuperästä kun avaa alimman pultin,öljyt valuu pultinreiästä pihalle
ja nuo keskimmäiset pultit on hiukan sivussa keskilinjasta.
Tuossa isossahan nuo on keskellä.
Vaihdoin vasta omassa pikkuperään öljyt,kävi aika näppärästi.
Lähetetty: 09 Heinä 2007, 08:43
Kirjoittaja Taco
No se oli sitten selitystä vaille valmis
Lähetetty: 09 Heinä 2007, 13:41
Kirjoittaja DROFFORD
juu mutta kertokaas mistä saan ison atlaksen? coupessa on jo mut tuohon toiseen tarvis... laitoin sinne kyllä täysin kunnosa olevan pikkuperän, mut tarviis ison kun ei tuo pieni kait revittelyä paljoa kestä :?:
Lähetetty: 18 Heinä 2007, 17:54
Kirjoittaja heka
DROFFORD kirjoitti:juu mutta kertokaas mistä saan ison atlaksen? coupessa on jo mut tuohon toiseen tarvis... laitoin sinne kyllä täysin kunnosa olevan pikkuperän, mut tarviis ison kun ei tuo pieni kait revittelyä paljoa kestä :?:
kestää riippuu tietysti tehosta.
Lähetetty: 10 Elo 2007, 09:56
Kirjoittaja Yames
Pitäisi vaihtaa peräöljyt omaan pikkuperään. Onko homma vaikea ja tuleeko vanhat öljyt pihalle, kun avaa sen takakannen alimmaisen pultin. Entä onko perässä erillistä täytöaukkoa vai mistä laitetaan uusi öljy sisään. Öljytilavuus on omistajan käsikirjan mukaan pikkuperässä 1,0 ltr ja isossa 1,1 ltr. Olenko oikeassa? Entä mitä öljyä olette käyttänneet? Löytyykö mistään uutta stefaa kardaanin puoleiseen akseliin? Kiitokset vastauksista etukäteen?
Jani
Lähetetty: 10 Elo 2007, 22:01
Kirjoittaja Janzamar
Öljyt tulee sieltä pultinreiästä,jokunen viikko sitten vaihdoin.
Ja se.......mikähän koko lieneekään räikässä,se "vähän pienempi" sopii
suoraan täyttöpropun koloon. Neliön muotonen reikä ja varmaan pari jengaakin näkyvissä.
Eli ei oo se puolen tuuman sovitus,siitä astetta pienempi koko.
Tästä ei varmaan kukaan tajua taas mitään..
Lähetetty: 10 Elo 2007, 22:16
Kirjoittaja Sultzi
Eli 3/8 räikkä sopii suoraan täyttökorkkiin.
Lähetetty: 06 Kesä 2008, 21:04
Kirjoittaja FoorttiFani
Pitääkö paikkaansa että noissa p7 mallin taunuksissa on myös iso atlas? Sopiikos semmonen -75 coupe malliin? Vai onko se jotenkin erilainen kun noi uudemmat atlakset?
Lähetetty: 06 Kesä 2008, 21:18
Kirjoittaja Tuukka
FoorttiFani kirjoitti:Pitääkö paikkaansa että noissa p7 mallin taunuksissa on myös iso atlas? Sopiikos semmonen -75 coupe malliin? Vai onko se jotenkin erilainen kun noi uudemmat atlakset?
Perä sinänsä on sama Iso Atlas, mut kuoret erilaiset. Eli Metristen Tanareiden peristä puuttuu ne vinojen ylätukivarsien kiinnityskorvat ja samaten akseliputkien päässä on kiinnikkeet lehtijousille kierrejousten sijaan. Sisuskalut on kyllä vaihtokelposia näiden kesken.
Lähetetty: 06 Kesä 2008, 21:21
Kirjoittaja p3
vetareis 5-pulttilaipat.
Lähetetty: 07 Kesä 2008, 13:46
Kirjoittaja FoorttiFani
jaa jaa selvä homma, ei simmosta sit parane ostaa
