:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Sitä vaan ,että mitäs öljyä ootte V6 koneisiin pistäny? Mikä olis parasta. Autodata ja manuaali sanoo että 10W/30 SG. Onko kokemuksia, että mikä on hyvää ja siis minkä merkkistä Neste, Motonet, GULF, Castrol......

Jaa......ei kai se kutonen sen ihmeemmin eroa.
Ittellä pysyneet 5w-40 vai 50 jotkut Mobilin
täys-synteettiset oikein hienosti noin 200 000 ajetussa
remppaamattomassa vakiokoneessa.
By the way eli osta tie niinkuin Martti Syrjä suomensi elokuvassa..
jos on savuttava kone johon uskaltaa kokeilla astetta oudompaa remppaa,
öljyt pois ja löpöä tilalle ja käyntiin,joku 5-15 minuuttia varmaan riittää
jos on vaan karstottunut härveli kyseessä. Omalla vastuulla toki
Ja sitten sitä 10w-30 öljyä taas tilalle,pitäs olla aika hyvin putsaantunut.
Kustantaa suht vähän + uusi öljynsuodatin tietenkin..

Janzamar kirjoitti:jos on savuttava kone johon uskaltaa kokeilla astetta oudompaa remppaa,
öljyt pois ja löpöä tilalle ja käyntiin,joku 5-15 minuuttia varmaan riittää
jos on vaan karstottunut härveli kyseessä. Omalla vastuulla toki
Ja sitten sitä 10w-30 öljyä taas tilalle,pitäs olla aika hyvin putsaantunut.
Kustantaa suht vähän + uusi öljynsuodatin tietenkin..

Kannattaa laittaa MotorUP:a ennenkun laskee öljyt pois, jos tolla tekniikalla putsaa konetta

En taida viittiä alkaa putsailemaan toimivaa konetta, voipi mennä tukkoon joku kanava. Sillä vaan kysyin kun, esim. vanhaan bemariin ei voi pistää Nesteen öljyä kun se kusee ne pois ja nokat alkaa naputtaan kovemmin.
Sitte kun pistää Castrolia niin hyvin pysyy ja saman synteettisä on molemmat.

forten "taika-aineet" toimii noihinkin,itse pidin noita humpuukina ennenkuin kokeilin itse.

TaunusTomi kirjoitti:forten "taika-aineet" toimii noihinkin,itse pidin noita humpuukina ennenkuin kokeilin itse.

Kerosiinipohjasia kaikki (varmaan 99% sisällyksestä)
Mutta noita Mobilin litkuja taisin pitää entisissä
kutosissakin.

Fortea ei kai oo missään myynnissä kuluttaja-asiakkaille? Joku kerto et sitä myydään vaan firmoille? Eli mistä noita Forten tuotteita saa tavallinen pulliainen?
On noissa öljyn koneessa pysymisessä eroja. Jossain koneessa pysyy joku merkki ja toisessa koneessa toinen merkki... VW New Beetlessä ei pysy kai mikään öljy, kulutus n. 3l/10 000km Castrollia viimmeks kokeiltu tossa VW:ssä ja sitä tuntuu kuluvan just ton 3l/ 10 000km... VW:n mukaan muistaakseni 1l/1000km on vielä ihan normaali kulutus

Kyllä olen törmännyt Forteen esim. koneistusfirman hyllyssä myynnissä.

Mois kirjoitti:Fortea ei kai oo missään myynnissä kuluttaja-asiakkaille? Joku kerto et sitä myydään vaan firmoille? Eli mistä noita Forten tuotteita saa tavallinen pulliainen?
On noissa öljyn koneessa pysymisessä eroja. Jossain koneessa pysyy joku merkki ja toisessa koneessa toinen merkki... VW New Beetlessä ei pysy kai mikään öljy, kulutus n. 3l/10 000km Castrollia viimmeks kokeiltu tossa VW:ssä ja sitä tuntuu kuluvan just ton 3l/ 10 000km... VW:n mukaan muistaakseni 1l/1000km on vielä ihan normaali kulutus

Kymen autohuollosta saa fortea kouvolasta. ja taitaa kuulua varaosa maailman valikoimiinkin

kyllä noita forten tököttejä saa varaosa liikkeistä kun vaan kysyy..

mä oon ajellu noilla kutosilla 20w50 öljyillä, tuppaa käymään ne öljyt niin kuumina näissä.

20-50 on mullakin nyt kuutosessa. Öljyhuollossa "myi" sellaiset koneeseen.

Valvoline max-life:t mulla....

en tiiä kuuluuko tänne mut voiko johtua öljystä ku öljyn paineet melkein katos kokonaan ku vaihoin eilen öljyt ensin oli halvinta mineraali öljyä 10w40 ja nyt koneessa on redlinen 10w40 täys synteettistä ja öljypumppu on tuliterä korkeapaine pumppu.vai oisko anturi hajonnu ku siinä on eguusin tarvike mittari ja anturi.tuntuu vaan kummalta niin ja kylmänä paineet on normaalit mut lämpee niin katoaa ja öljyvalo palaa koko ajan tyhjäkäynnillä kuumana