:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Mites nuo laturin kytkennät nyt menikään.. itse laturissahan on vissiin nykyään jännitteensäädin josta lähtee piuhat maihin ja suoraan akulle jatkuva virta..? Mut mites sitten sen herätteen kanssa? mites sen saa kytkettyä merkkivaloon sillein et se toimii oikea oppisesti?? tai toimisikohan tuo sillein, että jättäisi merkkivalon pois ja laittaisi herätteen ja volttimittarin menemään saman releen kautta :?:

Laturilta päävirta suoraan akulle tai startinnavan kautta kulkeva kytkentäkin käy, on originaalinakin sellainen useimmissa. Heräte merkkivalon toiseen napaan ja toinen virtalukon 2 asennon kautta, on myös originaalina useimmiten näin. Tasavirtalaturin tilalle kun vaihdetaan vaihtovirta saa kaiken muun jättää pois ja hyödyntää nämä alkuperäiset johdot, tosin päävirtakaapeli kannattanee vaihtaa paksumpaan. Tietysti joissakin ac latureissa voi olla myös erillinen säädin tai jännitekompensoinnin johto. Maadoituksia ei yleensä tarvi erikseen vetää kunhan moottorin maadoitusjohtimet ovat kunnossa.

WSE kirjoitti:Heräte merkkivalon toiseen napaan ja toinen virtalukon 2 asennon kautta,

:idea: ja tuo merkkivalon maadoitus kulkee laturin heräte johdon kautta niin kauan kunnes se lataa?

_Ladee_ kirjoitti:

WSE kirjoitti:Heräte merkkivalon toiseen napaan ja toinen virtalukon 2 asennon kautta,

:idea: ja tuo merkkivalon maadoitus kulkee laturin heräte johdon kautta niin kauan kunnes se lataa?

Merkkivalon 'maadoitus' on itseasiassa säätimen käyttöjännitepiste eli kenttädiodin anodi. Kun laturi alkaa toimia on anodilla sama jännite kuin päädiodien anodilla jolloin säädin saa täydet tehot ja lamppu sammuu jännite-eron mennessä nollaksi.

WSE kirjoitti: Maadoituksia ei yleensä tarvi erikseen vetää kunhan moottorin maadoitusjohtimet ovat kunnossa.

Tarviihan laturista johonkin maihin vetää?? eikös laturista löydy kolme liitintä, eli maa, virta ja heräte?

Löytyisiköhän muuten tuon lataus hässäkän sähkökaavioita jostain?

Eipä niistä yleensä lähde kun 2 johtoa,maadottaa rungon kautta.

Kimmo kirjoitti:Eipä niistä yleensä lähde kun 2 johtoa,maadottaa rungon kautta.

Yleisesti 3 karvaa jos painettava liitin: akulle, sulakkeille ja heräte.
Ruuvattavissa malleissa yleensä vain akulle ja heräte.

Sierrassa oli kumipuslat korvakkeissa, piti vielä vetää erillinen letku laturista runkoon. "Vika" siirtyy tanariin juhannuksena