Sivu 1/2
turbo
Lähetetty: 01 Touko 2007, 18:59
Kirjoittaja nalle
miten nykyään on, jos haluaa vaihtaa 1.6 myllyn tilalle 2.0 turbolla? tarviiko muuta kun 9" jarrut taakse? paljonko tulee muutosprosentteja, onko tietoa? tai sitten 1.6 turbo, tarviiko tehdä mitään muuta kun 20% lapun kanssa konttorille? kun ei oo oikeen tietoa nykykäytännöstä..
Lähetetty: 01 Touko 2007, 20:27
Kirjoittaja TaunusTomi
9" jarrut taakse,teholappu mukaan ja konttorille..
Lähetetty: 01 Touko 2007, 21:23
Kirjoittaja nalle
siis 2.0 kanssa? entä 1,6 turbo, tarviiko mitään muutoksia?
Lähetetty: 01 Touko 2007, 22:18
Kirjoittaja TaunusTomi
kai ne isommat jarrut pitää silloinkin laittaa..
Lähetetty: 01 Touko 2007, 22:18
Kirjoittaja Jari H
nalle kirjoitti:siis 2.0 kanssa? entä 1,6 turbo, tarviiko mitään muutoksia?
9" taka jarrut.
Lähetetty: 02 Touko 2007, 09:00
Kirjoittaja nalle
joo, mites tehoraja, minkä mukaan se tulee?eli paljos sieltä saa virallisesti tulla tehoja?
Lähetetty: 02 Touko 2007, 09:51
Kirjoittaja Taco
Mallisarjan tehokkaimman moottorinteho saa kasvaa +20%. Se onko se sitten 108hv vai 114hv onkin toinen juttu
Lisää keskustelua tuosta löytyy foorumilta...
Lähetetty: 02 Touko 2007, 10:28
Kirjoittaja nalle
no, ottaa sen 108+20% rajaksi, ni on varman päälle...
Lähetetty: 03 Touko 2007, 07:45
Kirjoittaja autopiha
nalle kirjoitti:no, ottaa sen 108+20% rajaksi, ni on varman päälle...
Toinen juttu onkin selittää miten ei tullut Turbolla tuon enempää potkua?
....nyrkkisääntönä käyttävät 40%/turbo :twisted: luvat anomalla homma vitun paljon helpompaa
"ei tarvi turhia selitellä! ja jää lapselliset kusetus yritykset pois.
(ja itsensä nolaaminen)......Sama kuin rakentais 2.0 RS kisa escortin ja väittää tehojen olevan 1.3:sen tasolla,joten voinko ajaa 2000:lla 1300:ssa??
Lähetetty: 03 Touko 2007, 09:49
Kirjoittaja Taco
1600 OHC = 72hv + 40% = 100,8hv
Menee ku isä äitiin
Lähetetty: 03 Touko 2007, 10:43
Kirjoittaja nalle
ja pitäshän se välijäähdytinkin laittaa...onko kellää kokemusta voiko 1,6:sen porata 90,5 männille että kestäis vielä?
saattas tässä tapauksessa riittää tuo 1,6 tic....................ainakin alkuun..ei tulis niitä prosenttejakaa juuri mitää
Lähetetty: 03 Touko 2007, 17:08
Kirjoittaja REPA
Taco kirjoitti:1600 OHC = 72hv + 40% = 100,8hv
Menee ku isä äitiin
1600 OHC = 88HV +40%
1600 OHC on tehty 88HV versiona ja 90hv vuoden 1980 jälkeiset mallit.
Lähetetty: 03 Touko 2007, 20:32
Kirjoittaja Taco
Eiks tää 88hv malli ole 1600 GT?
Lähetetty: 03 Touko 2007, 20:33
Kirjoittaja teroniusmonk
Taco kirjoitti:Eiks tää 88hv malli ole 1600 GT?
On, mutta mistä ne prossat lasketaan?
Jos suurimmasta mahdollisesta tehosta niin sit se on kai toi 88 horsea.
Lähetetty: 03 Touko 2007, 20:38
Kirjoittaja Taco
Eikun suurin mahdollinen teho on se 108/114hv + 20%
Ja jos ei ole GT kone, niin ei kai kukaan sano että olisi?