Sivu 1/1
VV-kaasuttimesta
Lähetetty: 27 Huhti 2007, 15:59
Kirjoittaja A.N
Onko kenelläkään tietoa VV-kaasuttimen kiihdytyspumpun kuulan ja tapin paikasta sekä järjestyksestä? Räjäytyskuvassa ei näy kuulaa ja tappia näy ollenkaan. Pääsuuttimen rungossa reikiä on useampi.
Re: VV-kaasuttimesta
Lähetetty: 27 Huhti 2007, 19:49
Kirjoittaja Mois
A.N kirjoitti:Onko kenelläkään tietoa VV-kaasuttimen kiihdytyspumpun kuulan ja tapin paikasta sekä järjestyksestä? Räjäytyskuvassa ei näy kuulaa ja tappia näy ollenkaan. Pääsuuttimen rungossa reikiä on useampi.
Tossa kuvassa näkyy joku tappi ja kuula, kuula pohjalla ja tappi sen päällä:
http://koti.mbnet.fi/~musse67/Taunus/VV_kaasutin1.jpg
Lähetetty: 27 Huhti 2007, 20:34
Kirjoittaja Janzamar
Joo,noin päin.
Eikä muistaakseni ollu kuin yksi kolo mihin se kuula edes sopii.
Lähetetty: 27 Huhti 2007, 21:40
Kirjoittaja A.N
Kiitän!
Lähetetty: 25 Kesä 2007, 20:52
Kirjoittaja Janzamar
Tuota,kyseessä olis dgv.
Kuormittamatta ottaa hyvin kierroksia mutta ajossa
hyytyy jossain 3500 kohdilla ja alkaa vähän viheltää..
tuossahan ei kai ollut muita säätöjä kuin seos?
Ja loput suuttimia vaihtamalla sitten,mistäkös lie niitä saa?
Ajotusta mietin mutta en saanu jakajaa kääntelemällä sen paremmaksi,
ja tuo on ollut kyllä 2-litrasessa ennen kuin mulle tuli..
Tuli heitettyä paikalleen tuossa kun laitettiin peltisatsi ja loppukin putki
uusiksi tänään,hitto mikä homma siitäkin tuli kun 2 kpl pinnapultteja
katkes lohkon sisään... :twisted: mutta tuleekos kelle mitään mieleen tuosta kaasarista?
Suutimien kokoa en edes tiedä,ja itte ajoin autoa jossa tuo aikasemmin oli,toimi ihan hyvin.
Lähetetty: 26 Kesä 2007, 18:11
Kirjoittaja Janzamar
Häh,kaikilla Solex tai ruisku vai??
Vaihdoin pienemmän kaasarin aamusella takasin kun ei ollu
aikaa jäädä ihmettelemään ja säätämään,mutta sitten kun on paremmin aikaa
niin pitää ihmetellä tuota taas,jotain on pielessä kun ei kierrä
ja jos polkee niin alkaa tosiaan viheltämään,ihan tasasesti ettei mitään
Säkkijärven polkkaa kumminkaan
.
Pitänee viedä Pärnäsen korjaamolle molle mollelle. Lellelle.
Ja silleen..
Lähetetty: 26 Kesä 2007, 22:51
Kirjoittaja veeqs
Omaan dgv:n suuttimia olen tilannut -->
www.freetechnics.fi ja tuoltakin taitaa löytyä -->
www.kaasutinexpertti.fi
Ohjeet dgv säätämiseen -->
www.freetechnics.fi/WeberDGVohjeet.htm
Mites virranjakajan pohja, onko jumissa, eikä ennakon säätö toimi ?
Lähetetty: 27 Kesä 2007, 19:59
Kirjoittaja Janzamar
Eipä oo mikään jumissa,ja tuolla pienemmällä 28/28 yhtäaikaa aukeavilla kurkuilla
olevalla pikku-webrulla tuo auto toimii oikein hyvin.
Pitää perehtyä,en oo ehtiny tutkimaan tuota kaasaria oikeastaan ollenkaan..
putsasin vaan päällisin puolin. Ja sen verran tietysti näkyvillä että
melkein kaikki kannen ruuvit on vaihdettu johonkin laatikosta löytyneisiin sinnepäin oleviin
Mutta toimii tosiaan ihan hyvin 3500 asti ja sitten alkaa vinkumaan jostain.
Lähetetty: 28 Kesä 2007, 11:11
Kirjoittaja sami83
Kannattaa ainakin tarkistaa ettei ole ilmavuotoja missään... mulla joskus vinkui kun oli weberi huonosti kiinni imusarjassa. Jos kaasarin ja imusarjan välissä ei ole sellasta bakeliittilevyä, voi olla hankala saada kiinnitystä tiiviiksi. Ja se kaasarin kannen tiiviste kannattaa myös tarkistaa jos sitä on sorkittu joskus. Tuollasiin vikoihin toi vinkuna mun mielestä ainakin viittaa...
Lähetetty: 28 Kesä 2007, 17:16
Kirjoittaja Janzamar
Kaipa tuo olis läpikäytävä..vois olla tietysti isompikin kaasari
mutta kai tuo on hyvä laittaa kuntoon joka tapauksessa
ettei kaikki webrut muutu varaosiksi
Re: VV-kaasuttimesta
Lähetetty: 30 Kesä 2007, 14:10
Kirjoittaja Taco
Voisit laitella noita tiedostoja tonne gallerian
TEKNIIKKA TIEDOSTOT osiollekin...
Re: VV-kaasuttimesta
Lähetetty: 01 Heinä 2007, 23:54
Kirjoittaja Mois
Taco kirjoitti:
Voisit laitella noita tiedostoja tonne gallerian
TEKNIIKKA TIEDOSTOT osiollekin...
Senkus laitat
Meikäläisellä on nykysin niin kiire, et ei ehi
