:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Juttelin tuossa kaverin kanssa Taunuksessani ilmenevästä kiihtymisongelmasta ja tämä käski koittaa pyörijää kääntämällä toimiiko tuo keskipakohäsmäkkä, mutta paljonko pyörijän pitäisi kääntämällä antaa periksi 2 kuuvetosessa, kun ei tuo juurikaan liikahda eikä tunnu mitään joustoakaan olevan?

otappa se letku toisesta päästä irti kun auto käy ja kokeile imasta...
jos mahtuu..ja tekeekö se mitään käynnille?tai irrotat vaan jakajan päästä
edelleen käydessä..kai sen niinkin pitäis vaikuttaa vähän,että huomaa
jos mitään tapahtuu..niin joo,saattaa tietysti maistua vähän happamalle..

Kyllä siitä pyörijästä (lähetyssaarnaajasta) kääntämällä pitäis tuntua
selvä jousitettu vara. Pyörijän ulkoreunasta katseltuna ehkä 2-3 mm.

Säätö voi olla myös hitsattu jumiin.V 6 jakajissa on useasti liikaa väljyyttä siinä akselilla ja pari kertaa olen itekkin hitsannut sen säädön kiinni että edes jotenkin kärjet aukeaa ja sulkeutuu joka pytyssä.



-vk- (astriel)

Näyttäisi tuossa alipainesäätimessä ainakin olevan vikaa kun ei letkun irroitukset, imuttamiset(hapanta oli ) vaikuta mitään. Vivusta vetämällä kyllä osat kääntyy jakasassa,eli ei ole sieltä jumissa.Mahtaako noita alipainesäätimiä saada mistään erillisinä osina ettei tarvi koko jakajaa hankkia?

VIRRANJAKAJA/ALIPAINESÄÄDIN FORD TAUNUS
Taunus 1,6 OHC (poistuva tuote). . . . . . . . . . . . . . 10-0924 150.53 ???

motonet.. ehkäpä olis romiskeikka?

Romiskeikkapa hyvinkin, mutta kokeile nyt vielä että kierrät sen jakajan "pöydän" ääriasentoon ja laitat sormen alipaineletkun päähän. Kun päästää jakajan vapaaksi ja sitten nostaa sormen niin pitää kuulua "imahdus". Ei sitä itse jaksa kiskoa sinne sellaista tyhjiötä että se mitään vaikuttaisi.

Anonymous kirjoitti:Romiskeikkapa hyvinkin, mutta kokeile nyt vielä että kierrät sen jakajan "pöydän" ääriasentoon ja laitat sormen alipaineletkun päähän. Kun päästää jakajan vapaaksi ja sitten nostaa sormen niin pitää kuulua "imahdus". Ei sitä itse jaksa kiskoa sinne sellaista tyhjiötä että se mitään vaikuttaisi.

Kysehän oli keskipakoissäätimestä eikä alipainesäätimestä!!! Toi alipainesäädin ei juurikaan vaikuta kiihtyvyyteen.

perskeles, lipsahti ohi asian

http://www.jippii.fi/jsp/forum/thread.jsp?b=auto&t=6736
ei tuolla paljoa sanottu,mutta jos siitä saa ajatuksia?

Keskipakoissäätimen toiminnan näkee kyllä helpoiten sillä ajoituslampulla! Alipainesäädin vetää käsittääkseni sytytystä aikaisemmalle juuri siinä vaiheessa kun kaasuläppä alkaa aueta estäen moottorin "köhimisen". Moottorijarrutuksella alipainesäädin vetää taas sytytystä aikaisemmalle ettei pakoputkessa paukuttaisi...

Alipainesäätimen letku vaan ensin irti ja tukkoon, sit lampulla kattomaan. Sit tietty kokeilee letkun kanssa, onko eroa.

Tuukka N kirjoitti:Juttelin tuossa kaverin kanssa Taunuksessani ilmenevästä kiihtymisongelmasta ja tämä käski koittaa pyörijää kääntämällä toimiiko tuo keskipakohäsmäkkä, mutta paljonko pyörijän pitäisi kääntämällä antaa periksi 2 kuuvetosessa, kun ei tuo juurikaan liikahda eikä tunnu mitään joustoakaan olevan?

Tämä se tais kuitenki olla se alkuperäinen onkelma,eikä
alipainesäädin.
Siis jos pyöriästä ei käänny yhtään,se on jumissa,
vaikka imuttaisitte silimät tuuman päästä ulukona.

Herkko kirjoitti:...vaikka imuttaisitte silimät tuuman päästä ulukona.

Mutkan kautta maaliin

Taco kirjoitti:

Herkko kirjoitti:...vaikka imuttaisitte silimät tuuman päästä ulukona.

Mutkan kautta maaliin

oliks toi nyt kuitenkaan se lopullinen vastaus?

itse vaihdoin koko hiton koneen kaikkineen..kun en jaksanu alkaa arpomaan..kaikennäkösiä mitä lie ongelmia..nythän sitä vanhaa moottoria on aika helppo käydä läpi kun on irrallaan..niin no,
saa nähdä sitten kun sitä joskus käynnistää..että oliko se niin nerokasta,
mutta jos tulee sopiva varaosa-auto vastaan?