:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

eli onkohan kukaan tehny taunuksen etu apu runkoa (kiinteeks) runkoon
eli meinasin että jos sorvauttais metalli pötköt niiden kolmio puslien tilalle niin eipähän ainakaan apurunko vetelis mitään omaa valssia kovemmissa vauhdeissa :?

niin ja oliskohan kellään heittää kuvaa minkälaista vahviste holkkia on perään tehty meinasi että jos sorvauttais kovasta metallista paksun holkin/tapin

ei oo tullu vielä tehtyä.oon miettiny tota kans et jos tekis vaikka alumiinista sellaset holkit.sinnehän jäis jos jonkinlaista kumipuslaa vielä jäljelle niin ei välttämättä kaikki pikku kivet tuntuis ratissa vaikka olis jotku oikee matalaprofiiliset kumit alla...

On ollu farmarissa nylon puslat niiden orkkis kumien tilalla. Tossa projektissa mikä pihassa huilaa, oon hitsannu 5mm paksut 'prikat' reikiin.

Mulla on kans apurungon puslat vaihdettu nyloneiksi ja ajo omonaisuuksissa on eroa kuin yölla ja päivällä eli suosittelen nyloneita jos ajo-ominaisuuksia on aikomus parantaa.

Niinpä tietty unohdin mainita että taka-akselin puslat on myös kaikki vaihdettu nyloneiksi loppu se perän pomppiminen paikaltaan lähdettäessä jos lähti sutimaan.

Tuolla on varmaan apuja?
viewtopic.php?t=287

Itteeki jossaian vaiheessa kyllä houkuttaa alustan parannus...no, jossain vaiheessa

juu juu kaikki puslat vaihtuu uretaanisiin iskarit monroen gas spaxin jouset näin alkuun
melko varmaan teen niiten kolmio puslien tilalle kuitenkin ne alumiini holkit kerron sitte ens kesänä kuinka kolisee ja vaihdan uretaanisiin jos ei purukalusto pysy suussa

Mikey kirjoitti:Mulla on kans apurungon puslat vaihdettu nyloneiksi ja ajo omonaisuuksissa on eroa kuin yölla ja päivällä eli suosittelen nyloneita jos ajo-ominaisuuksia on aikomus parantaa.

jos nyt sun tapauksessa huomaa niin koveniko äänet kopissa eli kuuluuko alusta äänet vai onko mitään eroa?meinaan et ku kaikki tukivarsien puslat on jo polyeteeniä ja laittas nylonit tohon apurunkoon niin ei tavallaan jousta enää mistään.

Yhessä ex-taunuksessani oli taka-akselissa ensin nylon puslat mutta
pultti hakkas ne puslien reiät soikeiksi muutaman kuukauden jälkeen vaikka oli tosi tiukka sovitus. Sorvautin metalliset ja sitte alko kestään mutta kyllä tärinät hieman lisääntyi.


-vk-

Apuakseliin kun vihdoin noi puslat ni ääni ei koventunut yhtään mut ku vaihdoin taka-akselille niin perän laakeri vika kuului heti

heka kirjoitti:eli onkohan kukaan tehny taunuksen etu apu runkoa (kiinteeks) runkoon
eli meinasin että jos sorvauttais metalli pötköt niiden kolmio puslien tilalle niin eipähän ainakaan apurunko vetelis mitään omaa valssia kovemmissa vauhdeissa :?

On. Mä laitoin teräsholkit etupalkin ja rungon väliin jokunen vuosi sitten. Hidas reagointi nopeisiin ohjausliikkeisiin katosi heti, vaikka muut puslat olivat alkuun vakio kamaa. Polyuretaani puslien ja spaxin iskareiden sekä jousien lisäys (palkki kiinni edelleen teräs holkeilla) ei vaikkuttanut ajettavuuteen läheskään yhtä paljon. Tekemäni holkit poikkeavat kumisista siten että ne ovat kaksiosaisia. Ovat kuin suuria olkapäällisiä aluslevyjä jotka puristetaan runkoaisaan kiinni palkin kiinnituspulteilla. Holkin pienempi osa on tarkalla sovitteella puslan reikään. Täytyypi katsella jos löytyisi kuvia.

tekee esim.alumiinistaholkit joilla saa keskitettyä etupalkin ylemmäs..koppa laskee niin saa painopistettä alemmas(toimii)

TaunusTomi kirjoitti:tekee esim.alumiinistaholkit joilla saa keskitettyä etupalkin ylemmäs..koppa laskee niin saa painopistettä alemmas(toimii)

itellä on nylonista on helpompaa työstettävää ku alumiini ja menee reikään helpommin ja on hieman ääntä eristävää

nylon on just hyvä noissa joustaa vähän ääritilantessa mut ei elä turhaan jarruttaessa tai kaarteissa

Puusta saa ihan yhtä hyvät, koivusta, se on kovaaaaaaaa
Isä teki puusta, kusi tuli suusta...