ruutat veekutoseen
Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj
ruutat veekutoseen
Olis kaasarilla fordin 2,6 litranen v6. Tarvis rakennella ruiskut mutta mekaaninen ruutta ei kiinnosta. Mitä vermeitä kannattaa hommata ja mistä? ruiskujen ohjauksen meinaan hoitaa jollain boxilla esim tatech.
-
SporttiJanne
- Viestit: 100
- Liittynyt: 27 Heinä 2004, 08:34
- Paikkakunta: Kyrö, Pöytyä (Turun lähellä)
- Viesti:
Täältä löytyy esimerkki toteutuksesta:
http://www.sporttiauto.com/projektit/fi_FI/cobra/
Ja hommassa tarvittavia osia, tarvikkeita ja tietoa.
http://www.sporttiauto.com/projektit/fi_FI/cobra/
Ja hommassa tarvittavia osia, tarvikkeita ja tietoa.
Esittelyvideo: Klikkaa!
Säädöt ja mittaukset 4-vetodynolla, moottorinohjainlaitteet, moottorien tasapainotukset ja muut alan osat ja palvelut: Sporttiauto.fi
Säädöt ja mittaukset 4-vetodynolla, moottorinohjainlaitteet, moottorien tasapainotukset ja muut alan osat ja palvelut: Sporttiauto.fi
Re: ruutat veekutoseen
kannattas varmaan hommata mahdollisimman täydellinen EEC IV ruiskusatsi pohjaksi (boxia et tartte, jos et sitten halua asentaa viriruiskun tietokonetta siihen). Ja miksei myös L-Jet satsi. Ainakin tuossa L-Jetissä on ollut tuota aika hyvännäköistä pyöreillä imukanavilla ja isolla kammiolla olevaa imusarjaa (ilmanmäärämittarit nakkaat sitten järveen!). Itse ainakin pyrkisin hankkimaan semmoisen. Map-anturia et tartte EEC IV:stä, kun se antaa painemuutokset hertseinä, mutta muuten vois olla anturit aika passeleita. Itse meinaan megasquirtata tuon käyttis Scorpparin ja 17M:n. Ja metriseen on tulossa V8 pellin alle ja squirtti. Ja coupeen ja farmariin varmaan joku "eksoottinen" V6-kombinaatio. Ainakin johonkin tulee tuo 2.7 V6, kun se on parempi, mitä 2.8 V6 alakerraltansa. Kampura on parempi kiekkoja ajatellen.onsekone kirjoitti:Olis kaasarilla fordin 2,6 litranen v6. Tarvis rakennella ruiskut mutta mekaaninen ruutta ei kiinnosta. Mitä vermeitä kannattaa hommata ja mistä? ruiskujen ohjauksen meinaan hoitaa jollain boxilla esim tatech.