2.8i ruiskun tehot ja suuttimet ?

Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.

Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj

Avatar
astriel
Viestit: 832
Liittynyt: 05 Marras 2004, 23:05
Paikkakunta: Mouhijärvi (Mouhis)

2.8i ruiskun tehot ja suuttimet ?

Viesti Kirjoittaja astriel »

Kiinnostaa seuraava tieto.

Haku ei tuottanut tulosta, enkä muista että olisi juttua ollut joten.

1. onko tiedossa 2.8 k-jetronicin suuttimen arvoja cc/min ja että onko kaikki samoja vai onko niitä erilaisia eri vuosina. ?

2. paljonko on 2.8 k-jetillä saatu tehoja (v6 colognessa) tai siis missä heppamäärässä alkaa jäädä pieneksi olettaen että koneesta muuten irtoisisi enemmän. ?


-vk-
Avatar
Hessu
Viestit: 709
Liittynyt: 20 Loka 2004, 08:34
Paikkakunta: Häijää

Viesti Kirjoittaja Hessu »

Sierra XR4x4:ään rakensin joskus budjettiturbon. Koneessa oli vakioruisku, ainoastaan käynnistyssuutinta saattoi ohjata napista päälle ajon aikana. Tehoja oli noin 250hv @ 4500 ja vääntöjä 420 Nm @ 2800. Seokset saattoivat tosin olla laihanpuoleiset jo tuossa vaiheessa eli ei mitenkään suositeltavaa pidemmän päälle.
Avatar
Jari H
Viestit: 790
Liittynyt: 28 Heinä 2005, 12:19
Paikkakunta: Kausala

Viesti Kirjoittaja Jari H »

Turbo mallin ohjauspaineen säädin auttaa. Turbo Technics käytti lisäpalikkaa ilmamäärämittarin kartiossa ajamaan samaa asiaa.
Limits are only set by lack of knowledge.
Sierra STW 5.0
We don't do this because it's easy, we do this because it's hard..
Vastaa Viestiin