Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.
Millaisella osalla on vaihdekeppi kiinni?Tarkoitan alinta osaa joka estää kepin tulemasta läpi.En tarkoita kierreosaa.Onko se jokin kumiosa vai mitä tavaraa?Ja minkä muotoinen se on?Jäi keppikäteen ja pitäisi päästä takaisin liikenteeseen.
Jep jep.lemmareilla,rautalangalla,nippusiteillä,jos keppi irtoaa kierteineen.Mutta kun kierreosa on laatikossa paikoillaan.Ja pitäisi tietää millainen on se osa joka pitää kepin kiini kierreosassa.
No joo,ei ne klemmarit ihan mihin tahansa käy
Hitto kun en mittaa pysty antamaan,jos satun löytämään jostain jonkun kepin niin katon,mutta semmoinen noin golf-pallon kokoinen
tai vähän pienempi muovipallo siellä on,suht kovaa matskua.
Ja sen päällä on vielä kupera muovi-prikka.
Ite oon korjannu ainakin 3 vaihekepin niveltä. Hae esim. Etolasta semmosia mustia, pyöreitä "muovi" nuppeja joissa on 8 mm sisäkierre (ulkohalkaisijaa en muista?) Niistä saa tehtyä sen nivelen. Siihen porataan läpireikä ja alaosaa pitää hioa jonkun verran esim. mirkelissä suoraksi.
Taunus 2D 2.0 OHC -77
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
REPA kirjoitti:Millaisella osalla on vaihdekeppi kiinni?Tarkoitan alinta osaa joka estää kepin tulemasta läpi.En tarkoita kierreosaa.Onko se jokin kumiosa vai mitä tavaraa?Ja minkä muotoinen se on?Jäi keppikäteen ja pitäisi päästä takaisin liikenteeseen.
Ootko saannu vaihekepin korjattua?
Taunus 2D 2.0 OHC -77
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
ekan virityksen tein "omastapäästä".Se kyllä toimi jotenkuten. 2 versioon hain sen nupin hion pienemmäksi sitä ja toimii muuten muttein pakkilukko toimi.Kunhan toimiim kesään asti. Sitten pilataan 73 1.6 orkkis TAUNUS vaihtamalla 2l tekniikka ja 5v loota + etupenkit.Kiitti etolan vinkistä.
REPA kirjoitti:ekan virityksen tein "omastapäästä".Se kyllä toimi jotenkuten. 2 versioon hain sen nupin hion pienemmäksi sitä ja toimii muuten muttein pakkilukko toimi.Kunhan toimiim kesään asti. Sitten pilataan 73 1.6 orkkis TAUNUS vaihtamalla 2l tekniikka ja 5v loota + etupenkit.Kiitti etolan vinkistä.
Meni sit jotain vikaan, jos ei pakkilukko toimi? Mulla on ainakin toiminut kaikissa mitkä oon korjannu!
Taunus 2D 2.0 OHC -77
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
Nyt tuntuu että vaihdekepin kierre olis liian pieni!!??!
Onko noita sitten kahdella eri kierteellä? Tää ku holahtaa sinne reikään melko helposti ja
kierteitäkin on mielestäni ihan hyvin.
Sumu kirjoitti:Nyt tuntuu että vaihdekepin kierre olis liian pieni!!??!
Onko noita sitten kahdella eri kierteellä? Tää ku holahtaa sinne reikään melko helposti ja
kierteitäkin on mielestäni ihan hyvin.
On sitä kierrettä kahta kokoa, itel kans sattu kohdalle semmonen V6 4 vaihteinen loota missä oli ihan horo se kierre vaikka oli kuitenkin kunnossa. OLi ehkä jonkun Granadan loota, Saksan tuontia kuitenkin.
Taunus 2D 2.0 OHC -77
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
Mikäs muuten voisi olla vikana, kun tuntuu että vaihdekeppi menee liian syvälle laatikkoon, eli siis pakkilukko ei toimi oikein? Nyt saa vedettyä pakin suoraan päälle painamatta keppiä. Pitääkö tuolla olla joku jousi joka pitää sen kepin oikealla kohdalla vai onko ne muovikuula vain liian kulunut?
Siinä toimii se kumi jousena eli jos se kumi on huono tai siitä puuttuu se lukitussokka, niin ei se pakkilukko silloin pelaa, tai sit se kepin alapää on vaan niin kulunut...
Taunus 2D 2.0 OHC -77
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
Joo siihe uraa vaa uus sopiva sokka ja sen alle vielä pari akselin päälle sopivaa hiukan isompaa "prikoiks" ni vähä jäykistyy se lukitus entisestää eikä lipsahtele pakki päälle
Tosin hyväkuntosella kumilla se ny ei mee muutenkaa..
..ja perinteet velvoittaa 
