:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

FoorttiFani kirjoitti:Joo nii aattelin mois tehä, et teräspunosletkut satuloille. Onkoha mitää rajaa et kuinka pitkiä vetoja saa tommosel letkul tehä?

Itsellä teetetyt teräspunoletkut laitettu eteen ja taakse, tosiaan nykyään ei saa enään sopivia päitä.. olin kuulemma ainut joka oli autoon kyseisiä laittannu....

Kyllä niitä saa laittaa kun teetät sellasella yrityksellä jolla on luvat, esim Hiflex. Ne antaa todistuksen että en on kunnolliset.

on mulla tälläkin hetkel etusatulois teräspunosletkut, ja itte kasatut. Mut sitä mietin et onkoha sil pituudel jotai väliä, et tuleeko liian pitkist vedoist jotaki haittoja?

FoorttiFani kirjoitti:on mulla tälläkin hetkel etusatulois teräspunosletkut, ja itte kasatut. Mut sitä mietin et onkoha sil pituudel jotai väliä, et tuleeko liian pitkist vedoist jotaki haittoja?

Teräspunos letkut eivät taivu niin hyvin kuin kumiletkut, joten oikein jyrkkien mutkien takia, saattaa olla tarvetta laittaa hiema pitemmät kuin alkuperäiset, riippuu suoruudesta.

Tuotanoiniin, täl hetkel levyt taakse projektissa mietinnässä tuo jarrupaineensäädin. Aattelin kun motonetistäkin näkyy saavan simmosta mk3 mallin paineen tasaajaa, niin oiskohan se toimiva? Onko kellään yhtään tietoa tosta "tasaajasta" että esim paljonkohan se mahtais rajottaa painetta, käyttökokemuksia, kuvia?

Mahtaisko tommonen olla parempi?
http://kauppa.completos.fi/PublishedSer ... e=260-2220

Osta tommonen, on edullinen, ite hommasin samanlaisen.
http://www.ebay.co.uk/itm/181093849932? ... 1439.l2649

joo noita samanlaisia oon nähnykki, esim rallyrace myy wilwoodia. Mut tommonen tuntuu jotenki hankalalta liittää, joutuu luultavasti ite tekeen putkia. Se ei kauheesti houkuttais, eikä varmaa viitti teräspunosletkun pätkääkään heittää tohon alkupäähän

FoorttiFani kirjoitti:joo noita samanlaisia oon nähnykki, esim rallyrace myy wilwoodia. Mut tommonen tuntuu jotenki hankalalta liittää, joutuu luultavasti ite tekeen putkia. Se ei kauheesti houkuttais, eikä varmaa viitti teräspunosletkun pätkääkään heittää tohon alkupäähän

Joka tapaukses joutuu tehdä putkia, helppo nakki! Tos minkä ite ostin, on samat kierteet ku Taunukses alunperin, eli periaattees pääsylinteriltä taakse lähtevä putki suoraan tohon säätimeen kiinni ja pääsylinteriltä uus pätkä putkea säätimelle. Esim. Motonetist löytyy varmaan sopiva putkenpätkä varastost. Kierre on M10x1

mois on tuossa oikeassa.laittaa siihen minkälaisen mokkelon tahansa väliin,niin aina joutuu ainakin yhden putken rakentamaan.tai ainakin 2kpl päitä.

Ookkei, no niinhän tuo taitaa olla. Eli laitan tommosen wilwoodin kierrettevän säätimen tilauksee, katotaan saanko sen liitettyä

Wilwoodis on 1/8 NPT kierteet, mut tos kuvas näky jonkinlaiset adapteri-nippelit?

Mihin olette itse säätimen sijoittaneet? Ihan vain tulevaisuutta miettien jos/kun itse vaihdan jarrut isommiksi...

niceman kirjoitti:Mihin olette itse säätimen sijoittaneet? Ihan vain tulevaisuutta miettien jos/kun itse vaihdan jarrut isommiksi...

Kaikki mitä oon nähny, on asennettu pääsylinterin viereen
Tos kuvas näkyy vähä huonosti, mut säädin on toi "lilan" värinen:'

mulla darttiin laitettu kardaanitunnelin päälle.nupissa teksti direct connection,eli lienee joku moparin tekele,tai ainakin mopariin suunniteltu.vähän huono kuva:

http://s1171.photobucket.com/user/jari1 ... ort=3&o=27

Konehuone asennus on säätämisen kannalta huono tosin kerran kun saa tasapainon kohdalle niin sitten siihen ei tarvitse juuri koskea..