:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

FoorttiFani kirjoitti:joo niihä siin taitaa käydä. Onkos kaikissa taunuksis toi 19mm sylkkä ja samankokonen tehostaja?

Eiks kolmokoppasis oo ainakin tehostaja vähä isompi? Ainakin viimmisis malleis?
Saabin tehostajasta saa hyvin rakennettua:
http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... ?pos=-3543

http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... ?pos=-3544

http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... ?pos=-3540

http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... ?pos=-3539

Biltemasta halvalla jarrusatulat taakse.
Tossa toiselle puolelle.

Ja noista 900 saappaan satuloista saa myös näppärästi tehtyä,tai siis pitää olla tosta 90 luvun taitteesta,siinäkin käsijarru takana eikä hinnalla pilattuja satuloita.mulla tulloo tohon escorttiin mk3 escon jäähytetyt levyt/saappaan satulat taakse..mutta varmaan säädin ois vielä hyvä laittaa että saa takajarrujen tehoa säädettyä tarpeen vaatiessa...

Ilmeisest sierran käsijarruvaijerii ootte laitellu noitten satuloitteln kans? Onks niitä erilaisia, esim. erimittasia? Jotta kummonen olis käypä?

Ja sit tuli vielä mielee et kun tanessa takajarruputki menee toisen sylinterin läpi toiselpuolel, niin toimiikos levyjarrujen kanssa samanlaine ratkaisu. Vai pitäiskä haaroittaa ne putket akselin keskeltä molempiin suuntiin? Kokemuksia?

Jako blokki akseliin vaan..

ok, et sä olisit sitä mieltä. Kylhä se fiksummalt kuulostaa kun se alkuperäne ratkasu. Pitää nii varmaa tehä

Itelle ostin normi 4-veto Sierran käppärivaijerin, en tosin oo kokeillu et onko sopiva Cossun vaijeria suositeltiin... Joustavilla letkuilla sit ne jarruputket sinne satuloille...

Onkohan mitään mahdollisuuksia laittaa mondeon levyjarruja taunukseen taakse?

Itsellä hullu ajatus... Eri asia onnistuisiko eli mun vanhan scorparin satulat taunukseen niin saisi taaksekkin jäähdytetyt levyt...
Miksei levytkin jos saisi paikalle, jako sama.

Tehostin sylinterin kanssa jos saisi istutettua kansa niin pitäisi jarru teho riittää kun toi farkku on kuitenkin sen verran painavempi.
Abs ei olisi huoli kun ulkoinen venttiili/ecu boxi.

niceman kirjoitti:Itsellä hullu ajatus... Eri asia onnistuisiko eli mun vanhan scorparin satulat taunukseen niin saisi taaksekkin jäähdytetyt levyt...
Miksei levytkin jos saisi paikalle, jako sama.

Tehostin sylinterin kanssa jos saisi istutettua kansa niin pitäisi jarru teho riittää kun toi farkku on kuitenkin sen verran painavempi.
Abs ei olisi huoli kun ulkoinen venttiili/ecu boxi.

Onks ne Cossu Scorpparin satulat jos on kerran jäähdytetyt levyt? Ne kyl asentuu helposti.

Mois kirjoitti:

niceman kirjoitti:Itsellä hullu ajatus... Eri asia onnistuisiko eli mun vanhan scorparin satulat taunukseen niin saisi taaksekkin jäähdytetyt levyt...
Miksei levytkin jos saisi paikalle, jako sama.

Tehostin sylinterin kanssa jos saisi istutettua kansa niin pitäisi jarru teho riittää kun toi farkku on kuitenkin sen verran painavempi.
Abs ei olisi huoli kun ulkoinen venttiili/ecu boxi.

Onks ne Cossu Scorpparin satulat jos on kerran jäähdytetyt levyt? Ne kyl asentuu helposti.

Ford Scorpio Cosworth STW 1995 (Puretaan!!! Osia pian saatavilla)

Sigusta otin..

taunus 78 kirjoitti:Onkohan mitään mahdollisuuksia laittaa mondeon levyjarruja taunukseen taakse?

Onks niissä miten toteutettu käsijarru? Jos samal taval ku Sierras, nii kyl nekin asentuu helposti.

Mois kirjoitti:

taunus 78 kirjoitti:Onkohan mitään mahdollisuuksia laittaa mondeon levyjarruja taunukseen taakse?

Onks niissä miten toteutettu käsijarru? Jos samal taval ku Sierras, nii kyl nekin asentuu helposti.

En ole tutkinu vielä, kevväämmällä tarkotus purkaa.

Joo nii aattelin mois tehä, et teräspunosletkut satuloille. Onkoha mitää rajaa et kuinka pitkiä vetoja saa tommosel letkul tehä?