Sivu 1/3
mitkä öljyt laatikossa
Lähetetty: 01 Joulu 2004, 20:26
Kirjoittaja Janzamar
tuli vaan mieleen...itellä on moottorisahan teräketjuöljyä..tuntuu voitelevan oikein hyvin..

Lähetetty: 01 Joulu 2004, 21:53
Kirjoittaja Taco
Onks vaihtoväli kans sen 100 tuhatta?

Mites pysyy sisällä, kun monesti ei tunnu nuo perusöljytkään pysyvän?
Lähetetty: 01 Joulu 2004, 22:00
Kirjoittaja janzubaduidai
en tiedä vielä..on tullu vasta muutama tuhat..enkä oo käyny kattomassa miten on pysyny..ajattelin vaan kokeilla sitäkin,on kai moottorisahassa jonkun verran enemmän kierroksia..mutta ne sae-luvut oli mun mielestä sinnepäin..periaatteessa sumealla logiikalla pitäis toimia paremminkin..
mutta olen nyt ollu koekaniinina huvikseni..kerron kyllä sitten jos alkaa paikat rutisemaan. ei oo ainakaan ollu pätkän vertaa jähmee laatikko missään vaiheessa vielä.

Lähetetty: 01 Joulu 2004, 23:06
Kirjoittaja Vieras
mulla oli sunnyn koneessa aina silloin tällöin teräketjuöljyä ja mitä milloinkin

hyvin pelasi..
Lähetetty: 02 Joulu 2004, 08:43
Kirjoittaja taunus mkII
saksassa näköjään käyttävät automaattiöljyjä man.laatikossa.huomasin vaan ku tyhjensin sieltä tulleen lootan hyvän näköset oli öljyt ja hyvältä näytti muutenki sisältä et taidampa laittaa sinne samanlaiset takasi.
Lähetetty: 02 Joulu 2004, 11:20
Kirjoittaja Herkko
Jaa että teräketju öljyä ja automaattiöljyä,
ja syystä että...?
No,voihan niitä laitteita hajottaa kuka mitenkin,
mutta pitääkö sen kohteen olla Taunus?
Joihinki fakin serryihin nyt on aivan sama
vaikka laittaa saippuavettä,mutta
äläkää nyt Taunuksia särkekö.
Sanompahan vaan että jos joku ketjuöljy
ois laatikon synkrorenkaille parempaa,
niin se varmaan tiedettäs/suositeltas
laajemmaltikkin korjaamopiireissä. :?:
Lähetetty: 02 Joulu 2004, 13:14
Kirjoittaja janzaboom
sen mitä oon korjaamoilla käyttäny ja katellu niin ne ei välillä tiedä mistään mitään..yhtä hondaa juoksutin kolmella korjaamolla eikä saaneet sytkää kuntoon...ja sitten käytin jonkun huoltiksen korjaajalla,se laitto kierroksia ja kun se pudotti ne alas niin käsi kaasarin päälle ja se sitten siitä imas roskat läpi..pyysi jotain hiluja kahvirahaksi..korjaamoitten tuntivelotukset sitten valohoidosta oli vähän muuta luokkaa..tietysti sitten tunnen korjaajia muutamankin..ja samanlaisia heeboja ne on kun muutkin..jotkut osaa ja jotkut sitten..en tiedä miten ovat alalle edes eksyneet..mutta merkkikorjaamo ei tosiaan ole mikään takuu millekään..ja tietenkään kaikkee ei sovi asiakkaille kertoo..mistäs sitä sitten laskuttais.
Lähetetty: 02 Joulu 2004, 14:08
Kirjoittaja Herkko
Voipa olla olla niinkin,mutta edelleenkään
en ole vakuuttunut että laatikossa pitäisi
käyttää teräketjuöljyä...
Lähetetty: 02 Joulu 2004, 15:17
Kirjoittaja REPA
Taunuksen 4jä vaihteisen öljy suositus on 80w-90.jos tuntuu kylmällä jäykältä laittakaa synteettiset 75w-90. ei taunuksiin mitään teräketju/ au tomaattiöljyjä.Harvoissa fordin laatikoissa on suositus automaattiöljystä.
Lähetetty: 02 Joulu 2004, 16:42
Kirjoittaja teekoo
Olen samaa mieltä REPAn kanssa. Itse olen käyttänyt vuosikaudet synteettistä 75W/90-öljyä sekä (manuaali)laatikossa että perässä kesät talvet ja hyvin on pelannut. Synteettisen öljyn edut huomaa kyllä talvella. Eihän nykyiset teräketjuöljyt toimi edes sahassa. Vanhat Taunuksen moottoriöljyt toimii kyllä hyvin teräketjuöljynä:)
Lähetetty: 02 Joulu 2004, 17:16
Kirjoittaja Jukkis
Itse käytän laatikossa laatikkoöljyä ja perässä peräöljyä. Miksi kikkailla kun hintaerot on ihan olemattomia? :?:
Lähetetty: 02 Joulu 2004, 18:53
Kirjoittaja Antti
Jep, ite oon ihan samaa mieltä, sitä öljyä oon laittanu mitä sinne kuuluukin, Mobilin valmistamaa.
Lähetetty: 03 Joulu 2004, 02:38
Kirjoittaja Viipo
no, loppujen lopuksi se on sama mitä siellä on, kunhan siellä nyt edes jotain on, nimim. pari kertaa synkrot hajottanut. vuotaa nimittäin laatikko kuivaksi vuodessa, vaikka on uudet tiivisteet ja stefat. Hyvin tuntuu toimivan ilman öljyjäkin sinneasti, kunnes ykkösen synkro leikkaa kiinni

80-90 hypoidit on mulla laatikossa nyt, kovilla pakkasilla oon laittanu vähän automaattilaatikkoa lantringiksi. tuota 4-vaihteista askia ei saa hajalle kyllä oikein mitenkään, muuten kuin pitkään ajamalla ilman öljyjä.
Lähetetty: 03 Joulu 2004, 17:48
Kirjoittaja Mois
Meikäläinenkin ajeli pitkään ilman öljyjä tietämättäni

.
Laatikko alkoi viimein pitää kummallista ulinaa ja kolinaa mutta ei kuitenkaan hajonnut

Lähetetty: 07 Joulu 2004, 14:07
Kirjoittaja janipuum
Heh. Mäkin särjin oman laatikkoni vuodessa. Kartaanin stefa päästeli öljyä pihalle enemmän kun se 1.6 litranen öljypoltin sielä pellin alla ehti polttamaan

Aluksi alkoi ääntämään kakkonen, sen jälkeen joka pykälä eri äänellä ja lopult avapaallakin kuului sellasta epäiyttävää naputusta. Mutta "uuden" laatikon sain kotikylältä 20 eurolla. Se on toiminyt todella hyvin

Pohja oli kyllä hyvin öljytty siitä kartaanin ja laatikon liitoksen alueelta
