:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Ois tulossa Granadan 2.8 Taunukseen.
Käykö siihen 5-lovinen Sierran laatikko kytkinkoppaa vaihtamalla? Tekniikka automaattiautosta.
Vauhtipyörät ja kytkinkopat kans vaihtoon...?

sierran ohc laatikko ei käy liian lyhyt kytkin akseli itekki pähkäilin kerran saman asian kans mutta ei auttanu ku hankkia dieselin laatikko se käy ite vaan jouduin sorvauttamaan akselin pään ohkasemmaksi ku ei viittiny vaihtaa isompaa laakeria kampuraan

Laitoin Caprin kakskasin jatkeeksi, (automaatin tilalle) Sierra 1600:sen type-9 lootan. Kytkinkopan joutui vaihtamaan ja kytkinakselia jatkoin sorvaamallani holkilla, joka tuli sovitteella kiinni kytkinakseliin. Simppeli juttu, jos on mahdollisuus tehä/teettää.

Vetolevyn tilalle tietty vauhtipyörä ja kytkin. Ne tulivat 2.8 granadasta. Ja tietysti silmälaakerin joutuu hommaamaan kampuran päähän.

http://i12.photobucket.com/albums/a212/ ... 0_9173.jpg

Tuossa kuvassa näkyy automaatista manuaaliksi muutossarja Capriin
Kuvassa on siis tuo holkkikin kytkinakselin jatkeena.

raimo kirjoitti:Laitoin Caprin kakskasin jatkeeksi, (automaatin tilalle) Sierra 1600:sen type-9 lootan. Kytkinkopan joutui vaihtamaan ja kytkinakselia jatkoin sorvaamallani holkilla, joka tuli sovitteella kiinni kytkinakseliin. Simppeli juttu, jos on mahdollisuus tehä/teettää.

Vetolevyn tilalle tietty vauhtipyörä ja kytkin. Ne tulivat 2.8 granadasta. Ja tietysti silmälaakerin joutuu hommaamaan kampuran päähän.

http://i12.photobucket.com/albums/a212/ ... 0_9173.jpg

Tuossa kuvassa näkyy automaatista manuaaliksi muutossarja Capriin
Kuvassa on siis tuo holkkikin kytkinakselin jatkeena.

miten sait yltämään kytkin levyn boorit kytkin akselin booreille kunnolla itellä ei yltäny ohc:n lootassa

Muistin juuri että mulla on kutosen laatikko, joka tuli caprin mukana.
Eikös kun siitä vaihtaa kytkinakselin OHC:n laatikkoon niin sillähän sen pitäs yltää kytkimelle ?

taunus76 kirjoitti:Muistin juuri että mulla on kutosen laatikko, joka tuli caprin mukana.
Eikös kun siitä vaihtaa kytkinakselin OHC:n laatikkoon niin sillähän sen pitäs yltää kytkimelle ?

Riippuu vähän mikä laatikko, jos on 4v niin ei käy, jos 5v niin saattaa käydä.

Mitäs tuosta taikinoi,jos
diesel Sierran loota käy suoraan.

dieselissä on sopiva loota silmälaakeri vaan joutuu vaihtamaan isompaan itellä ois joutunu koneistamaan laakeri pesänki isommaksi niin sorvautin vaan akselin pään ku oli irrallaa

taunusstyle kirjoitti:dieselissä on sopiva loota silmälaakeri vaan joutuu vaihtamaan isompaan itellä ois joutunu koneistamaan laakeri pesänki isommaksi niin sorvautin vaan akselin pään ku oli irrallaa

Voipihan sinne laittaa myös helan,
joita löytyy jos jonkin kokoista.
Laakeri ei välttämätön.

Herkko kirjoitti:

taunusstyle kirjoitti:dieselissä on sopiva loota silmälaakeri vaan joutuu vaihtamaan isompaan itellä ois joutunu koneistamaan laakeri pesänki isommaksi niin sorvautin vaan akselin pään ku oli irrallaa

Voipihan sinne laittaa myös helan,
joita löytyy jos jonkin kokoista.
Laakeri ei välttämätön.

voi tietenki mutta laakerin kans akseli kuluu vähemmän

taunusstyle kirjoitti:

Herkko kirjoitti:

taunusstyle kirjoitti:dieselissä on sopiva loota silmälaakeri vaan joutuu vaihtamaan isompaan itellä ois joutunu koneistamaan laakeri pesänki isommaksi niin sorvautin vaan akselin pään ku oli irrallaa

Voipihan sinne laittaa myös helan,
joita löytyy jos jonkin kokoista.
Laakeri ei välttämätön.

voi tietenki mutta laakerin kans akseli kuluu vähemmän

Vanhoissa Jenkki Voorteissa on
kaikissa hela ja ovat pyörineet
muutaman vuosikymmenen ilman
kulumisia kytkinakselissa,että
kyllä se aivan toimiva konsti
on varmaan myös harrasteautossa.

taunusstyle kirjoitti:

Herkko kirjoitti:

taunusstyle kirjoitti:dieselissä on sopiva loota silmälaakeri vaan joutuu vaihtamaan isompaan itellä ois joutunu koneistamaan laakeri pesänki isommaksi niin sorvautin vaan akselin pään ku oli irrallaa

Voipihan sinne laittaa myös helan,
joita löytyy jos jonkin kokoista.
Laakeri ei välttämätön.

voi tietenki mutta laakerin kans akseli kuluu vähemmän

Vanhoissa Jenkki Voorteissa on
kaikissa hela ja ovat pyörineet
muutaman vuosikymmenen ilman
kulumisia kytkinakselissa,että
kyllä se aivan toimiva konsti
on varmaan myös harrasteautossa.

Herkko kirjoitti:

taunusstyle kirjoitti:

Herkko kirjoitti: Voipihan sinne laittaa myös helan,
joita löytyy jos jonkin kokoista.
Laakeri ei välttämätön.

voi tietenki mutta laakerin kans akseli kuluu vähemmän

Vanhoissa Jenkki Voorteissa on
kaikissa hela ja ovat pyörineet
muutaman vuosikymmenen ilman
kulumisia kytkinakselissa,että
kyllä se aivan toimiva konsti
on varmaan myös harrasteautossa.

on varmasti toimiva mutta ite katellu nuitten omien laatikkojen akseleita niin on aika reippaasti kuluneet laakerinki kans

taunusstyle kirjoitti:

raimo kirjoitti:Laitoin Caprin kakskasin jatkeeksi, (automaatin tilalle) Sierra 1600:sen type-9 lootan.

miten sait yltämään kytkin levyn boorit kytkin akselin booreille kunnolla itellä ei yltäny ohc:n lootassa

Se riittää ihan tarpeeksi hyvin, ei jäänyt paljoa vajaaksi. Ei ole ollut mitään ongelmia.

raimo kirjoitti:

taunusstyle kirjoitti:

raimo kirjoitti:Laitoin Caprin kakskasin jatkeeksi, (automaatin tilalle) Sierra 1600:sen type-9 lootan.

miten sait yltämään kytkin levyn boorit kytkin akselin booreille kunnolla itellä ei yltäny ohc:n lootassa

Se riittää ihan tarpeeksi hyvin, ei jäänyt paljoa vajaaksi. Ei ole ollut mitään ongelmia.

katohan pirua pitääpä kattella tarkemmin tuota juttua,jos kunnostais toisen lootan valmiiksi ja tekis sen akselin siihen jos tuo nykynen sattuu leviämään