Sivu 1/1
v6 kannentiivisteen vesireiät
Lähetetty: 06 Elo 2006, 21:31
Kirjoittaja astriel
Tuossa loppuvuodesta saattaa tulla tilanne että joutuu laittaan
2.8 :n kannentiivisteen 2.3 koneeseen (Tai ainakin yrittämään)
( Yhtäkkiä en jaksaisi irtoliekkirenkaiden kanssa alkaa puljaamaan.)
Onko joku availlut niitä umpinaisia vesireikiä tiivisteestä ja siitä aiheutunut jotain erikoista. Mietin vaan että termostaattihan sen koneen lämmön pitää
oikeana. Eli voiko avata esim kaikki vesikanavat kannentiivisteestä. Tämä nyt liittyy siihen että noissa kannentiivisteissä ( 2.3 ja 2.8 ) on erilailla auki noita vesikanava reikiä.
-vk-
Lähetetty: 07 Elo 2006, 09:44
Kirjoittaja cologne
ei taida tulla tiivis 2.3 lohkosta 2.8 kannentiivisteellä..
mitäs sä yrität viritellä ?
Vedenkierto voi muuttua huonompaan suuntaan jos teet lisäreiät väärään kohtaan
Lähetetty: 07 Elo 2006, 22:05
Kirjoittaja astriel
cologne kirjoitti:ei taida tulla tiivis 2.3 lohkosta 2.8 kannentiivisteellä..
mitäs sä yrität viritellä ?
Vedenkierto voi muuttua huonompaan suuntaan jos teet lisäreiät väärään kohtaan
Tarkoitus olis porata A-lohko 94 -milliseksi.
-vk-
Lähetetty: 08 Elo 2006, 07:30
Kirjoittaja Jari H
astriel kirjoitti:cologne kirjoitti:ei taida tulla tiivis 2.3 lohkosta 2.8 kannentiivisteellä..
mitäs sä yrität viritellä ?
Vedenkierto voi muuttua huonompaan suuntaan jos teet lisäreiät väärään kohtaan
Tarkoitus olis porata A-lohko 94 -milliseksi.
-vk-
Edelleenkin tosta on vaan harmia tiedossa...
Lähetetty: 08 Elo 2006, 07:59
Kirjoittaja astriel
Jari H kirjoitti:astriel kirjoitti:cologne kirjoitti:ei taida tulla tiivis 2.3 lohkosta 2.8 kannentiivisteellä..
mitäs sä yrität viritellä ?
Vedenkierto voi muuttua huonompaan suuntaan jos teet lisäreiät väärään kohtaan
Tarkoitus olis porata A-lohko 94 -milliseksi.
-vk-
Edelleenkin tosta on vaan harmia tiedossa...
Todennäköisesti. Muutama mielenkiintoinen juttu nyt kuitenkin puoltaa
tätä kokeilua ja joita en nyt tässä ala kertoilemaan. Pääasia että ite viihtyy harrastusten parissa.
Tähän kannentiiviste asiaan vielä: Itelleni tuli taannoin yksi 2.8 kone jossa
oli A9 kannet. Pitää tutkia että onko siinä koneessa avarrettu jompia kumpia viistoon vesikanavista.
-vk-
Lähetetty: 08 Elo 2006, 16:26
Kirjoittaja cologne
mulla on caprissa A-bloki ja 93 mm männät..
vielä on kestänyt.
kannentiivistys on normaalilla a-blokin kannentiivisteellä.
Jos 2.8 on a9 kannet niin vesitiloihin on jotain täytynyt tehdä..
mulla oli tossa 93 mm a-blokissa 2.8 kannet ja 2.8 tiiviste, kun ostin. Onneksi purin koska olisi vuotanut aivan varmasti näki nimittäin aivan silmillä että selvä reikä.
Myös imukannentiivisteiden kannsa tulee ongelmia, jos kantta on laskettu reippaasti.
Lähetetty: 08 Elo 2006, 21:26
Kirjoittaja astriel
cologne kirjoitti:mulla on caprissa A-bloki ja 93 mm männät..
vielä on kestänyt.
kannentiivistys on normaalilla a-blokin kannentiivisteellä.
Jos 2.8 on a9 kannet niin vesitiloihin on jotain täytynyt tehdä..
mulla oli tossa 93 mm a-blokissa 2.8 kannet ja 2.8 tiiviste, kun ostin. Onneksi purin koska olisi vuotanut aivan varmasti näki nimittäin aivan silmillä että selvä reikä.
Myös imukannentiivisteiden kannsa tulee ongelmia, jos kantta on laskettu reippaasti.
Kansien laskua ei ole tiedossa. Pitää vähän tutkia niitä vesireikiä vielä.
vaihtoehdot tähän juttuun olis tässä vaiheessa:
94mm A-lohko + A9 kannet + 2.8 tiiviste( vesikanava ongelma)
94mm A-lohko + A9 kannet + 2.3 tiiviste ,(riittääkö liekkirengas)
94mm A-lohko + AN kannet (sama asia kai kuin A9)
94mm A-lohko + EN kannet + 2.8 tiiviste(vesikanavien viilaus)
94mm A-lohko + EN kannet + 2.3 tiiviste (ei mitään hyötyä kai tästä)
94mm A-lohko + A9 kannet teetetyillä irtoliekkirenkailla(jos on vielä tilaa)
94mm A-lohko + A9 kannet + 2.3 kannetiiviste 2.8 tiivisteen Liekkirenkailla (tuhlausta ja virittelyä, menee kahdet kannentiivisteet, mutta vois toimia)
niin ja A lohkoisen kannentiivisteen liekkirenkaan sisähalkaisija on 92 mm.
-vk-