Sivu 1/5
v6 imusarjat
Lähetetty: 24 Marras 2004, 00:20
Kirjoittaja astriel
Onko olemassa muita v6 imusarjoja kuin perinteinen kakskurkkuiselle ja
sitte se 2.8i:n neljällä imukaulalla oleva. Onko vielä muunlaisia.?
Onko kukaan tehny itte imusarjaa taunuksen kutoseen. ?
-vk-
Lähetetty: 24 Marras 2004, 02:24
Kirjoittaja Jukkis
Joskus tuli sähköpostiteltua yhden capri-harrastajan kanssa jolla oli kotisivuillaan kuva valmisteilla olevasta itse tehdystä imusarjasta. Tiivistepinnat oli varmaan jotain 5-7 mm teräslevyä ja siinä oli putkista hahmoteltu paikat muistaakseni kolmelle kakskurkkuselle... En tiedä tuliko ikinä valmiiksi.
Lähetetty: 24 Marras 2004, 03:11
Kirjoittaja Taco
Käyppäs lukeen tuolta rivien välistä -
viewtopic.php?t=118
On siellä kuviakin ...

Lähetetty: 24 Marras 2004, 19:56
Kirjoittaja MrBungle
2,8 efillä on oma imusarja, samoin voisi olla mahdollista pienellä muokkauksella laittaa 2,9 efi sarja (niitäkin on vielä kahta eri tyypiä), Capri klubilla on yhdellä jätkällä aika kiinnostava K-jet sarja jota en ole missään muualla nähnytkään, sitten on vielä ne 4bbl sarjat joista tunnetuin on offenhauser ja lopuksi olen vielä nähnyt valokuvia 2,8 koneesta kolmella tuplakaasarilla. niin ja tietysti capri rs2600 on ihan omalla sarjalla
Lähetetty: 25 Marras 2004, 11:25
Kirjoittaja Taco
Tosiaan Granadassa on kuulemma aikojen alussa ollut 6-kanavainen imusarja K-Jetronicille. Se on +15hp sanoo Burton Power! Perus imusarjassahan on vain 4 kanavaa. Ja nämä kanavat ovat siis ilmaa varten.
Ja kuvia niistä kolmesta pystyimusta edellisessä viestissäni. Katso linkki...
Lähetetty: 26 Marras 2004, 03:09
Kirjoittaja Jukkis
Taco kirjoitti:Ja kuvia niistä kolmesta pystyimusta edellisessä viestissäni. Katso linkki...
Mistä sieltä? Ei satu silmään vaikka kuinka katsoo...

Lähetetty: 26 Marras 2004, 16:44
Kirjoittaja jouni
Taco kirjoitti:Tosiaan Granadassa on kuulemma aikojen alussa ollut 6-kanavainen imusarja K-Jetronicille. Se on +15hp sanoo Burton Power! Perus imusarjassahan on vain 4 kanavaa. Ja nämä kanavat ovat siis ilmaa varten.
Niin, tuommoinenhan se on:
http://img.photobucket.com/albums/v510/ ... a8c8fc.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v510/ ... 77a9e9.jpg
Lähetetty: 26 Marras 2004, 18:03
Kirjoittaja Taco
Jukkis kirjoitti:Mistä sieltä? Ei satu silmään vaikka kuinka katsoo...

Niin jooo siis sivulla 2
viewtopic.php?t=118&postdays=0&postorder=asc&start=15
Ja
Jouni! Voikko laittaa lisää kuvia, nimittäin jos tollasen tekis itte? Mulla ois yks perusimusarja "aihioksi"... Tai mistä tommosen sais ja joutusko vaihtaa muutakin?
Lähetetty: 27 Marras 2004, 07:51
Kirjoittaja astriel
Muistankos väärin vai onko 2.6 RS caprissa (tai jossain sellasessa)
ollut kuukelfisherin(en tiedä kuinka kirjoitetaan) mekaanista ruiskua. Onko sille erilainen imusarja.?
-vk-
Lähetetty: 27 Marras 2004, 12:09
Kirjoittaja jouni
RS2600:ssa on Kugelfischerin mekaaninen ruisku ja omanlainen imusarjansa. Tuossa muutama kuva:
http://koti.mbnet.fi/caprirs/galleria/cologne.jpg
http://www.suomencaprit.com/Kuvia/koneh ... rs2600.jpg
Räpsin kuvia nyt viikonloppuna tuosta omasta imusarjasta, kun alkaa olla kone aika lailla levällään. Tuo on ainoa tuonmallinen imusarja, joka on tullut minulla vastaan tähän mennessä, eli saatavuus voi olla vähän heikkoa. Mutta varmasti niitä jossain tallinnurkissa pyörii. Ja huom! tuo on siis erilainen kuin 2.8i efi imusarja.
Tuo imusarja ei käy näihin euro-colognen kahdella pakoaukolla oleviin kansiin, vaan jenkki-colognen kolmireikäisiin. Valitettavasti vaan noissa jenkkikansissa näyttäisi olevan pienemmät venttiilit kuin euro-colognessa. Mutta ainakin minulla siitä huolimatta noilla em. kansilla ja imusarjalla sekä v6t31 nokalla ero vakioon 2.8i:hin on aika radikaali.
Kaverin kanssa viedään kannet virtausmittaukseen ja katsotaan mikä ero noilla kansilla on.
Lähetetty: 27 Marras 2004, 12:24
Kirjoittaja Taco
No niin... eipä sillä sitten mitään tee

Onkohan kukaan tehnyt parempaa imusarjaa nimenomaan K-Jetronicille?
Lähetetty: 27 Marras 2004, 19:50
Kirjoittaja MrBungle
Efi-n imusarja on huomattavasti parempi kuin k-jetillä. Itse olen ajatellut että jos jotenkin pystyisi laittamaan siihen efin sarjaan k-jetin suuttimet. Jos muistan, niin katson ensi viikolla että paljonko siellä on sitä metallia suuttimien kohdalla. Muita hiluja voisi jo olla helpompi siihen efin sarjan kylkeen istuttaa:)
Lähetetty: 28 Marras 2004, 11:52
Kirjoittaja astriel
Onkos kukaan kokeillu että pystyykö vakioimusarjaa hitsaamaan vai onko se liikaa seostettu. ? Aattelin vähä jos vaikka jyrsityttäis sen imukannen ylätason pois niin että 6 kanavaa tulee näkyviin ja tekis siihen sitten jonkun laipan.
-vk-
Lähetetty: 28 Marras 2004, 18:13
Kirjoittaja veeqs
Ainakin 2.3 kaasari version imusarjaa pystyy hitsaamaan.
Mutta keskivertoa rantumpaa hitsata epäpuhtauksien vuoksi, vaikka kuula puhalsin sen ensin.
Lähetetty: 29 Marras 2004, 12:35
Kirjoittaja Taco
astriel kirjoitti:Onkos kukaan kokeillu että pystyykö vakioimusarjaa hitsaamaan vai onko se liikaa seostettu. ? Aattelin vähä jos vaikka jyrsityttäis sen imukannen ylätason pois niin että 6 kanavaa tulee näkyviin ja tekis siihen sitten jonkun laipan.
-vk-
Jotain tollasta oon aatellu... periaatteessa siihen vois saada mekaaniset liitoksetkin.