:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Meillä on vm -75 museoauto. Perjantaina hain sen talvisäilöstä, jolloin parin vaihtamiskerran jälkeen vaihdekeppi meni veltoksi ja lopulta se lähti kokonaan pois. Ajoin autolla kuitenkin n. 30 kilometriä, vaikka vaihteiden vaihtaminen olikin hankalaa. Vikaa rupesin tutkimaan ja ensimmäinen epäilys oli, että laatikossa kiinni olevan muovi (nylon) osan kierteet olivat menneet. Se oli kuitenkin ehjä ja kierteet olivat hyvät. Katsoin laatikon sisään vaihdekepin reiästä ja siellä oli pohjalla murusina jokin muovikappale. Nyt kiinnostaa, mika tuo muovikappale voisi olla ja liittyykö se jotenkin tuon kepin pysymiseen kiinni? Meillä on korjauskirja olemassa, mutta siinä ei ole tarpeeksi hyvää hajoituskuvaa laatikon jatkeesta. Eli nyt apuja tarvisisi, jotta vaihdekepin saisi takaisin paikoilleen. Jos joltakin löytyisi vaikka kuva tuosta vaihdekepin liittymisestä vaihdevivustoon niin se auttaisi paljon. Siitä varmasti selviäisi tuon mystisen murentuneen muoviosan merkitys.

Tuttu homma. Tuo on vakiovika tuossa laatikossa, aikoinaan merkkiliikkeissä korjattiin parilla isolla pannalla laatikon ympäri keppi kiinni. Se muovinen murentunut juttu liittyy myös siihen kepin kiinnipysymiseen. Itsellä on yksi ylimääräinen ehjä keppi. Tosin, riippuu laitanko joskus tuota 4v lootaa kiinni itselle, tuskin.

loodan hännän ympäri pari hyvää klemmaria ja sillä pysyy.. paksuilla nippusiteilläkin pysyi vuosia..

Mikäli se kierreosa jolla keppi tulee laatikkoon kiinni oli tukevasti vielä kiinni laatikon hännässä kun aloit vikaa tutkimaan, niin ne muovinkappaleet on muovisesta kuulasta joka toimii kepin laakerina. Kun se rikkuu on vaihtaminen (lähes) mahdotonta!

Siinä kuulan päällä on "prikka".muovinen.
Kaikki pois mitä irtoaa,ja ei kun ajelemaan taas..tosin se
kepin liikerata menee aika väljäksi...
www.oldcars.de voisi auttaa.
Mikä kone? Roitsukaisella olis "iso" laatikko 2-litraisen perästä,keppi on jo pultti-kiinnityksellä
ja 4-vaihteinen.

Siitä on tosiaan hajonnut se "muovinen" pyöreä nivel siitä kepin juuresta. Sen nivelen saa helposti tehtyä esim. Etolassa myynnissä olevista muovisista pyöreistä nupeista. Voin laittaa kuvaa kunhan löydän jostain semmoisen "nupin". Keppi vaan pitää katkaista ja hitsata taas kasaan kun on nivel vaihdettu.

Vika tuli korjattua. Kiitos kaikille vinkeistä. Sain ostettua kokonaan uuden vaihdekepin ja siinä oli ehjä muovikuula nivel.