Sivu 1/1
Mitä tehdä tanelle
Lähetetty: 26 Kesä 2006, 12:33
Kirjoittaja ICo
Eli kyseessä on vuoden '77 1.6 Automatic 4d sedan. Ostin auton vielä toimivana ja päällisin puolin auto näytti hyvältä, mutta n. 300km ajon jälkeen alkoi armoton savuttaminen sammutin koneen ja kone oli sylkenyt öljyä mistä vain kykeni. Pakoputki märkänä öljystä ja konehuone öljyssä. Ajettiin auto kuitenkin hissunkissun takaisin pihalle ei siis pitkälle päästy. Koneesta hävisi käytännössä kaikki teho ja ravisti aivan älyttömästi. Voisiko olla huohotin tukossa kun noin paljon öljyä sylki? Männänrenkaat? Mitä koneita tuohon automaattiin käy suoraan kiinni? Auto on pelleiltään niin hyvässä kunnossa, että siitä ei kuitenkaan raaskisi välttämättä luopua. Autolla on ajettu nyt vuodesta 82 tähän päivään ainoastaan kesät. Auton todelliset kilometrit pitäisi pyöriä siinä n. 152tkm. Onko peli tuon koneen osalta menetetty?
http://koti.mbnet.fi/iconen/tane.jpg
Siinä kuva tanelista.
Lähetetty: 26 Kesä 2006, 15:01
Kirjoittaja Janzamar
Kaikki koneet menee laatikkoon,mitä taunuksessa on ohareita ollut.
Ja samat koneet pitkälle Sierrassakin..eli siis se koneen vaihto ei ole mikään ongelma.Ihan siistiltähän tuo kori tosiaan näyttäisi.
Lähetetty: 26 Kesä 2006, 16:02
Kirjoittaja taunusstyle
siitä motista on luultavasti männänrenkaat poikki, itelä teki oma ohari just samat temput,ku avasin koneen niin kahesta männästä oli puristus renkaat poikki niin ja vetoakaan ei ollu juuri ollenkaan sen jälkeen
Lähetetty: 26 Kesä 2006, 21:43
Kirjoittaja Sumu
Ei kai automaattiöljyt levinnyt konehuoneeseen?
Lähetetty: 26 Kesä 2006, 21:44
Kirjoittaja Herkko
Voi myös olla huohotin tsydeemistä
venttiili juminu.
Silloin voi öljyä lentää,jos
ei pääse oikeata kautta purkaan huohotusta.
Lähetetty: 26 Kesä 2006, 23:10
Kirjoittaja ICo
Sumu kirjoitti:Ei kai automaattiöljyt levinnyt konehuoneeseen?
En usko, että olisi näin käynyt. Moottoriöljyn määrä meinaan hupeni aikalailla kyseisen tapahtuman vuoksi. Pitää tutkia nuo puristukset ja huohotin.
Lähetetty: 26 Kesä 2006, 23:20
Kirjoittaja Janzamar
Mistäs päin,jos saa kysyä?
Jos kellä olis konetta tuohon,ittelläkin yksi
ihan käypänen alakerta,Porvoossa.
Ja tuntuis olevan siellä sun täällä ollut 1.6:tta muutamilla kympeillä tämän tästä. Ehjä konehan olis nopein tietenkin heittää..remontti ei paljon kannata
jos osia ei saa ilmaiseksi jostain
Lähetetty: 27 Kesä 2006, 00:29
Kirjoittaja ICo
Janzamar kirjoitti:Mistäs päin,jos saa kysyä?
Jos kellä olis konetta tuohon,ittelläkin yksi
ihan käypänen alakerta,Porvoossa.
Ja tuntuis olevan siellä sun täällä ollut 1.6:tta muutamilla kympeillä tämän tästä. Ehjä konehan olis nopein tietenkin heittää..remontti ei paljon kannata
jos osia ei saa ilmaiseksi jostain
Juu tiedossa on jo rempattu kone tosin seissyt ainakin jonkun aikaa. Jos ei nyt tuolla huohottimen putsaamisella lähde pelittämään niin eipä siinä varmaan muu auta.
Lähetetty: 27 Kesä 2006, 10:46
Kirjoittaja Nokes
Mulla alko öljykorkin kautta suihkuttaan öljyä konehuoneeseen ja putsailin huohottimen jonka jälkeen ongelma katos.
Lähetetty: 27 Kesä 2006, 19:29
Kirjoittaja Sämski
Mulla tulee öljykorkin kautta öljyä pikkasen vaikka huohottimen oon putsannu ties kuin monta kertaa. Huohottimen boksi on ontto ja tyhjä ja letkukin ok.
Lähetetty: 22 Heinä 2006, 13:34
Kirjoittaja ICo
Huohottimen boksi oli töhnäinen, mutta kuitenkin auki putkia myöden. Katseltiin puristuspainemittarilla puristuksia ja kakkonen oli pimeä ja ykkösessä oli heikot puristukset. 3 ja 4 näytti vielä hyviltä. Semmoinen tarina tällä kertaa. Toinen kone tulossa jossain välissä.
