Sivu 1/1
k-jetronic asennus mutta ei käynnisty
Lähetetty: 24 Kesä 2006, 10:12
Kirjoittaja zero_cool
Elikkäs olen laittanut taunukseen k-jetin ei lähde käyntiin vaikka sahaa kuinka kauan. muttaa sahauksen jälkeen oottaa vähän aikaa niin keraan hörähtää mutta siinäpä se sitten oli. Pumppu on tankin alapuolella ja pumpulle menevä letkukin on 14mm sisähalkaisijalla. bensalinjat on 9mm sisähalkaisijalla. eli ainetta pitäs saada.
Tulpat on aina märät sahauksen jälkeen ja sytytys ei ole 180astetta pielessä. autakaa viisaammat eittä saan taunukseni käyntiin.
Kiitos jo etukäteen!
Lähetetty: 24 Kesä 2006, 12:31
Kirjoittaja Sultzi
Kai on katottu perus jutut, että kipinän antaa tulpasta ja puolan johdosta?
Lähetetty: 24 Kesä 2006, 17:24
Kirjoittaja Taco
Onhan ruiskun johtosarja oikein? Ja sit tulee mieleen että ootko tarkastanu että ilmamäärämittarin lautanen on oikein, eli kapeimmasa kohdassa, ei piiruakaan alle?
Mulla ois tuohon K-Jettiin Suomen Fordin korjausopas, mutta ei ole nyt tässä. Kopion voit saada pientä korvausta vastaan
Lähetetty: 25 Kesä 2006, 00:04
Kirjoittaja astriel
Taco kirjoitti:Onhan ruiskun johtosarja oikein? Ja sit tulee mieleen että ootko tarkastanu että ilmamäärämittarin lautanen on oikein, eli kapeimmasa kohdassa, ei piiruakaan alle?
Mulla ois tuohon K-Jettiin Suomen Fordin korjausopas, mutta ei ole nyt tässä. Kopion voit saada pientä korvausta vastaan
mikiä vois olla se pieni korvaus ?
-vk-
Re: k-jetronic asennus mutta ei käynnisty
Lähetetty: 25 Kesä 2006, 10:42
Kirjoittaja astriel
zero_cool kirjoitti:Elikkäs olen laittanut taunukseen k-jetin ei lähde käyntiin vaikka sahaa kuinka kauan. muttaa sahauksen jälkeen oottaa vähän aikaa niin keraan hörähtää mutta siinäpä se sitten oli. Pumppu on tankin alapuolella ja pumpulle menevä letkukin on 14mm sisähalkaisijalla. bensalinjat on 9mm sisähalkaisijalla. eli ainetta pitäs saada.
Tulpat on aina märät sahauksen jälkeen ja sytytys ei ole 180astetta pielessä. autakaa viisaammat eittä saan taunukseni käyntiin.
Kiitos jo etukäteen!
tuommoinen oire tulee jos puolanjohto(vastusjohto) on irti mutta startilta tuleva "käynnistyskipinäjohto" on kiinni/ehjä . Eli voiko vastusjohto olla rikki tai siis toisin sanoen tuleeko puolalle virtaa.
...koska jos on tulpat märät niin vaikuttaa aika lailla kipinäjutulta.
-vk-
k-jetronic ongelma ratkes
Lähetetty: 25 Kesä 2006, 11:01
Kirjoittaja zero_cool
Eli vikaa ei sinänsä löytynyt oliskohan ollut vain käytön puutetta tuolla ruiskulla.Kun kaasupohjassa starttasin n.10-20sek. niin rupes pytyt vähitellen herään henkiin.
Kaadoin myös tankkiin crc-suuttimien puhdistus ainetta kun aluksi kävikin vähän huonosti ja tein muita pieniä säätöjä. Ja nyt käy kuin kissa ja lähtee heti käyntiin. en tiedä mikä oli vikana mutta väliäkö tuolla.
Kiitoksia kaikille vastanneille!
Lähetetty: 25 Kesä 2006, 14:36
Kirjoittaja Jari H
Kuulostaa tutulta. Sierran Jetti oli kanssa ollut hyllyssä ties kuinka kauan, lähti käyntiin vasta kun 'ryypytti' suoraan ilmamäärämittarin lautasesta.