Sivu 1/1
Tarvike bensamittari MK3:seen?
Lähetetty: 31 Touko 2006, 02:31
Kirjoittaja Tuomas
Rakentelen tuossa mittaristoa uusiksi Taunukseen ja teen sen aika pitkälti 2" tarvikelisämittareista. Öljynpaine ja vedenlämpö nyt ovat simppeleitä juttuja, mutta mites bensamittari? Ainakaan Eguusissa ei tule mitään anturia mukana, vaan ohje käskee liittämään vanhaan anturiin.
No kun sitten tossa apuakulla kokeilin ja laiton plus ja miinus vedon suoraan akusta ja sitten anturijohtoa kokeilin irtojohdolla siitä valkoisesta johdosta käsin mikä tulee tankilta. Tuloksena mittari pomppasi tappiin siihen malliin että kohta kärvähtää!
Eli eli, kuinka nyt sitten tuo anturijohto asennetaan vai onko jotain muuta pielessä? Pitäisikö anturi vaihtaa vai
?
P.S. Kovasti yritetään saada auto kuosiin että pääsee pyörähtää Valkeakoskella
Lähetetty: 31 Touko 2006, 08:46
Kirjoittaja Janzamar
Lähetetty: 02 Kesä 2006, 16:17
Kirjoittaja Tuomas
Joo siis kyllähän toi auttaa ymmärtämään toimintaperiaatteen, mutta edelleenkään en keksi mikä on vialla omassa uudessa tarvikemittarissa
Siis kun Autogaugessa ei tule anturia mukana, niin millainenkohan anturi siihen tulisi laittaa että toimisi? Taunuksen alkuperäinen anturi&mittari lienee sitten tehty erilaiselle jännitteelle kuin tarvikevastaava.
Eli mistä anturi tankkiin...?
Lähetetty: 02 Kesä 2006, 16:43
Kirjoittaja Janzamar
Ei tullu mitään ohjelappua mukana?
Onko se oma anturi kunnossa? Ettei ole hapettunut maihin tms..
Vähän kinkkinen kymysys..mutta ei välttämättä paljosta kiinni että toimis.
Mulla on yksi tankki irrallaan,jossa olis tuo anturi ihan hyvän näköinen..no toisaalta,se oli hyvän näköinen ainakin viime vuonna,ja ollut ulkona parkissa siitä asti..
..tyhjillään,enkä muista onko edes korkkia paikoillaan..
Lähetetty: 02 Kesä 2006, 18:22
Kirjoittaja Pj
Tuomas kirjoitti:Joo siis kyllähän toi auttaa ymmärtämään toimintaperiaatteen, mutta edelleenkään en keksi mikä on vialla omassa uudessa tarvikemittarissa
Siis kun Autogaugessa ei tule anturia mukana, niin millainenkohan anturi siihen tulisi laittaa että toimisi? Taunuksen alkuperäinen anturi&mittari lienee sitten tehty erilaiselle jännitteelle kuin tarvikevastaava.
Eli mistä anturi tankkiin...?
Taunuksen bensatankin anturin ohmiarvoja:
Taunus I-korinen 7-70 ohmia,
Taunus III-korinen 10-80 ohmia
Sierra 20-250 ohmia
eli mittaa anturin arvot...bensamittari on ikäänkuin vastus(ohmi)mittari..
Lähetetty: 03 Kesä 2006, 13:22
Kirjoittaja Jari H
Ainakin semmosen kytkennän olen vähän nimekkäämmässä mittarissa nähnyt, että mittarilta menee 2 johtoa anturille ja 12v tulee virtalukolta mittariin.
Toi Tuomaksen ekan viestin kytkentähän oli erilainen -> työnsit 12v suoraan mittariin etkä kierrättänyt sitä anturin kautta.
Sittenhän on se fiftisiksti tsäänssi, että mittari on tarkoitettu eri vastukselle. Noita tarvike mittareita on ainakin kolmelle eri vastus arvolle, on toi Tanen/Ford Usa 10-80 Ohmia, Sierran tyylinen 30-250 Ohmia ja GM Usa 90-0 Ohmia. Ja varmaan löytyy muitakin.
Lähetetty: 03 Kesä 2006, 14:51
Kirjoittaja Voorttimies
Tuomas kirjoitti:
Siis kun Autogaugessa ei tule anturia mukana, niin millainenkohan anturi siihen tulisi laittaa että toimisi? Taunuksen alkuperäinen anturi&mittari lienee sitten tehty erilaiselle jännitteelle kuin tarvikevastaava.
Eli mistä anturi tankkiin...?
Motonetista saa Autogaugen mittariin sopivan anturin. Ei tosin ole Autogaugen merkillä.
Lähetetty: 04 Kesä 2006, 00:32
Kirjoittaja Tuomas
Eli takaisin Motonettiin anturia kysymään
. Siis millainen kytkentä mittarissa tulisi olla sitten tälläisella tarvikeanturilla?
Peruskytkentä on kait ihan normaali, eli maa, sytytysvirta 2 plussa ja sitten anturista mittausarvo? Anturiin menee siis vain yksi johto...?
EDIT: Niin ja taivuttakaa vielä ihan rautalangasta miten tuo vastusarvojen mittaus tehdään anturista
ei nää sähköhommat aina ensimmäisellä kerralla onnistu mutta kovasti yritetään oppia vaikka liiketalouden koulutus ei siihen hirveästi autakaan
Lähetetty: 04 Kesä 2006, 00:43
Kirjoittaja Mois
Tuomas kirjoitti:Eli takaisin Motonettiin anturia kysymään
. Siis millainen kytkentä mittarissa tulisi olla sitten tälläisella tarvikeanturilla?
Peruskytkentä on kait ihan normaali, eli maa, sytytysvirta 2 plussa ja sitten anturista mittausarvo? Anturiin menee siis vain yksi johto...?
EDIT: Niin ja taivuttakaa vielä ihan rautalangasta miten tuo vastusarvojen mittaus tehdään anturista
ei nää sähköhommat aina ensimmäisellä kerralla onnistu mutta kovasti yritetään oppia vaikka liiketalouden koulutus ei siihen hirveästi autakaan
Vastusmittarilla mittaat siitä anturin johtoliittimen ja maan väliltä.
Lähetetty: 05 Kesä 2006, 00:54
Kirjoittaja Taco
Eikös siellä mittaristossa ole vielä jännitteen säädin tjsp., vai tehdäänkö sillä vain jotain hieno säätöä?
Lähetetty: 05 Kesä 2006, 21:05
Kirjoittaja Latexi
Voorttimies kirjoitti:
Motonetista saa Autogaugen mittariin sopivan anturin. Ei tosin ole Autogaugen merkillä.
Ai saa vai. Et sattuis tietämään osanumeroa tai jotain vastaavaa hyvää tunnusmerkkiä.
Ku ei henkilökunta tuntenut sellaista (kuulun kyllä itekin siihen , mut...)
Lähetetty: 05 Kesä 2006, 21:20
Kirjoittaja Janzamar
No mutta,jaa menee off-topiciksi,mutta kaksihan noita -72 Stw:tä onkin
Ja molemmat melkein leimassa?
Vai onkos tuo sun jo?
Ja Eeeeeedith tähän,näköjään leimassa on.
Lähetetty: 06 Kesä 2006, 09:50
Kirjoittaja Voorttimies
Latexi kirjoitti:Voorttimies kirjoitti:
Motonetista saa Autogaugen mittariin sopivan anturin. Ei tosin ole Autogaugen merkillä.
Ai saa vai. Et sattuis tietämään osanumeroa tai jotain vastaavaa hyvää tunnusmerkkiä.
Ku ei henkilökunta tuntenut sellaista (kuulun kyllä itekin siihen , mut...)
No saa. Ainakin olen jossain nähnyt maininnan että ne oli nimenomaan tarkotettu noihin autogaugeihin. Sellanen pitkä oranssinvärinen paketti. Katon töissä jos muistan.
... se nyt ole mikään ihme, ettei turkulaiset tiedä mitään...
