:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

No niin, nyt on 5-vaihdetta alla. Piti vaan leikata pakoputki pois tieltä, eli kai nyt pitäs ne sivuputket tehä. Ois kuitenkin pari kysymystä ensin:

1. Hyllystä löytyy kahdet peltisarjat. Pakoillaan olevissa on lyhyemmät ensiöputket (~20cm), eli ne yhtyvät aikaisemmin yhdeksi putkeksi kuin toisissa, joissa nuo ensiöputket on ~40cm luokkaa ja yhtyvät yhdeksi vasta auton alla. Nämä jälkimmäiset ovat myös hiukan tilavammat.

Kummat siis kannattaa jättää paikoilleen?

2. Minkäslaisia ohjeita olis sivuputkien tekoon, esim. millaiset pöntöt ja niiden lukumäärä ettei vain tulis liian äänekäs? Mistä kohti ulostulot vai jätetäänkö raakasti auton alle, ei oo kuitenkaan mahdollista tehdä niitä loppuun saakka

Kone siis 2.8i joissa kannet -1mm, käyttöauto jolla ajetaan enimmäkseen kaupungissa. Niin ja perä on 3.75, jos sillä nyt on merkitystä...

Pidemmillä primääreillä tulee enemmän alavääntöä, kokonaan toinen juttu on huomaako eroa tommosessa vakio(?) koneessa.

Ootko muuten koskaan ajanut autolla missä putket tulee helman alta tai missä putki loppuu akselin eteen auton alle? En suosittele.
Ite ei näillä aamuilla enää jaksa sitä rähinää kuunnella, mutta ihanmitenvaan.
Tossa käyttiksessä yhdistyy putket askin jälkeen ja siitä yksi 2.5" rosteri putki kahdella vaimentimella. Tommonen tasainen hurina sopii tämmöselle keski-ikäiselle harrastajalle paremmin...

En oo ajanu ja siitäkin ois kiva kuulla tosiaan kommentteja Homman nimi on se, että pitää saada nopeeta putket alle, jotta pääsee Valkeakoskelle ja muutenkin on nuo sivuputket ollu mielessä, ainakin kokeiltavaksi. Mutta siellä ois kyllä vanhasta putkesta jäänyt 2" taka-akselin ylitys valmiina...

Joskus tuli myös hirveen ajovimman takia hätäseen tehtyä kuutoseen putket ja ne loppui taka-akselin etupuolelle, mutta ei sitä kabiinissa olevaa meteliä montaa päivää jaksanut kuunnella. Kaikuu ihan kiitettävästi!

Kyllä kun kuuntelee jotain satoja kilometrejä sivuputkia, tuntuu varmaan taukopaikat taivaalta.Samoin jos on vaan yksi läpihegittävä pönttö takana.Ei juuri tartte kuunnella steroita yli 80:pin vauhdissa.

No katotaan miten käy

Paa vaan ihan suosiolla vaimentimia ja ihan perälle asti. Aluksi tuntuu hienolta, mutta hyvinnopeesti alkaa kypsyttämään jos autolla ajetaan pidempää reissua.

Ite tein tämmöset... www.nic.fi/~moutine/capri/063.jpg

No entinen putkisto oli niin perseestä että otti oikein päästä. Kävin tänään katteleen isot Simonsin pöntöt väliin ja kyllä kovasti aattelin kokeilla. Siellä ois kyllä nyt 2" taka-akselin ylitys + pönttö valmiina, voishan ne vielä siihenkin yhdistää... mut ei maksas paljon kokeilla kun on tilan, ajan ja rahan puutetta ilmassa Eihän tuon tarvii lopullista olla...

Käyn mahdollisesti huomenna mittaileen ja katteleen vaihtoehtoja, ilmottelempa sitten... on muuten sun peltikset menossa nyt alle

Tosiaan, oisko kellään kuvia? Eiks jollain kerholaisella ollu jossain coupessa? Muistelen nähneeni kuvan joskus jossain...

No Rampallahan ne oli

janzamar kirjoitti:No Rampallahan ne oli

Siinä II - koppasessa mitä olin ostamassa oli tommoset tuplasivuputket mitkä tuli kuskinpuolelta ulos takapyörän etupuolelta. Piti kyllä aikamoista meteliä
Tossahan noi putkenpäät näkyy: http://www.taunusfinland.com/galleria/a ... ics/6x.JPG

Taco kirjoitti:on muuten sun peltikset menossa nyt alle

On muute hlvtin hyvät sarjat!

http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... =25&pos=35 http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... =25&pos=15 http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... =25&pos=14 http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... =25&pos=12 tällaset putket ja vaimentimet ite laitoin ja äänet on miellyttävät suuremmissakin nopeuksissa, hintaahan nuille tuli kylläki

mul tollanen sivu torvi 2 vaimentajal tasasil kierroksil suht hiljanen mut kyl siit meteliikii irtoo jos kierroksii antaa...

http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... =58&pos=15