Sivu 1/3
Sammuu ajossa
Lähetetty: 16 Touko 2006, 20:20
Kirjoittaja teijosuuronen
Elikkäs semmonen ominaisuus olisi taunuksessa jo jonkin aikaa ollut riesana että täydellä tankilla jos jarrutta "ripeästi", riittää kyllä että vaan hiljentää vauhtia jarrulla niin sammuu. Ongelmaa ei ole jos on tankki puolillaan tms. Vaihteella sit käyntiin ja matka jatkuu kuin ei mitään olisi propleemana.
Autohan on vakio vm 74 uusio 2000 ohari weberin kaasarilla, mekaanisella bensa pumpulla ja kärjet löytyy jne perus paketti.
Kaipa se bensan paljouteen liittyy, oisko tehtävä takaiskuja bensalinjoihin
Lähetetty: 16 Touko 2006, 20:34
Kirjoittaja Janzamar
Tuohan on jännä..mikäs pumppu,vakio mekaaninen?
Mulla on joskus ollu toisinpäin,kalvo rikki,niin on sammunut alle puolella tankilla kun ei oo riittänyt painetta,tuliskohan tuossa sitten jotenkin päinvastoin,liikaa painetta?
Uskosin kumminkin että ehjä pumppu riittäisi tuon korjaamaan.
Jos taas ei sitten oliskaan tuosta niin enpäs oikein osaa arvata..
Tankin kannattimet kunnossa? Ettei väännä putkia jos heiluu tms...
Lähetetty: 16 Touko 2006, 21:04
Kirjoittaja teijosuuronen
Uusin tankinkin tossa kk sitten ja uudet kannattimetkin on, vika ennalla. Luulin jo että nyt helpotti kun alkuun ei ollut olevinaan sammumista, mutta seuraavalla viikolla taas palattiin arkeen.
Kärjet, konkka, jakajan kansi, pyöriä, bensa suodatin ovat uusia
Mekaaninen pumppu on ajossa ollut jo vuosia!
Lähetetty: 16 Touko 2006, 21:17
Kirjoittaja Janzamar
Joo,sitä pumpun kalvoa ajattelin,se oli mulla vikana.
Ja mekaaninen on tossa omassa nytkin..pitäs kyllä
se sähköpumppu laittaa,ja jättää toi mekaaninen sinne
paikoilleen varoiksi. Ja sillä kun nää samanlaisia kumminkin on jos ei oo erikseen eroja tehnyt,niin vois ehkä olettaa sitä pumppua..
sitten taas toisaalta jos siinä kalvossa jotain olis niin pitäis taas melkein tyhjälläkin oireilla.Mulla oli loppuvaiheessa se pumppu niin kehno ettei se kertakaikkiaan kulkenut jos ei ollu täys tankki,kun ei jaksanut kuljettaa enää bensaa
Mutta voihan toi olla ihan jotain muutakin tietysti.
Lähetetty: 17 Touko 2006, 21:16
Kirjoittaja teijosuuronen
Kokeilin tossa äsken parantaa ilman saantia tankkiin porailemalla isoja reikiä korkkiin mutta ei sekään vaikuttanut, kokeilu lenkillä jarrutuksissa sammui tai melkein sammui 3 krt. Muistin sellaisen jutun viime kesältä että kun ajelin pitkään yhtäjaksoisesti niin pienen risteys hiljennyksen jälkeen kaasun pumppauksesta huolimatta sammui.
Mutta jos edelleen kuulostaa siltä että liika vähän bensaa syöttää pumppu niin pittää vaihtaa
Lähetetty: 17 Touko 2006, 21:31
Kirjoittaja Janzamar
Kuinkahan kireellä ne letkut ja putket on?
Semmoinenkin tapaus on ollu että koneen liikkumisen takia
on hörppinyt ilmaa,kun on venyttänyt bensalinjoja,löysät kumityynyt oli puolet viasta,ja liian lyhyt bensaletku se toinen puoli
Lähetetty: 17 Touko 2006, 21:39
Kirjoittaja teijosuuronen
janzamar kirjoitti:Kuinkahan kireellä ne letkut ja putket on?
Semmoinenkin tapaus on ollu että koneen liikkumisen takia
on hörppinyt ilmaa,kun on venyttänyt bensalinjoja,löysät kumityynyt oli puolet viasta,ja liian lyhyt bensaletku se toinen puoli
Tuopas pitääkin tutkia, tiiä vaikka löyty propleema! :twisted:
Lähetetty: 18 Touko 2006, 08:31
Kirjoittaja autopiha
Bensapinta juuri aavistuksen liian alhaalla tai seos hieman laihalla jolloin äkkinäinen kaasun käyttö tai kaasun löysäys tukehduttaa koneen.
Lähetetty: 18 Touko 2006, 12:25
Kirjoittaja 20m
Niin jos letku haukkaa ilmaa jarruttaessa, niin tuskin se ilma ehtii kaasarin suuttimille asti sen jarrutuksen aikana.
Kerrassaan merkillinen juttu, jos tankin täyttöaste tuohon vaikuttaa.
Entäpä jos tankki liikahtaa ja oikosulkee jonkun johdon, joka lamaannuttaa kipinän tuoton? Aika kaukaa haettua
Lähetetty: 18 Touko 2006, 14:37
Kirjoittaja autopiha
20m kirjoitti:Niin jos letku haukkaa ilmaa jarruttaessa, niin tuskin se ilma ehtii kaasarin suuttimille asti sen jarrutuksen aikana.
Kerrassaan merkillinen juttu, jos tankin täyttöaste tuohon vaikuttaa.
Entäpä jos tankki liikahtaa ja oikosulkee jonkun johdon, joka lamaannuttaa kipinän tuoton? Aika kaukaa haettua
Lue hitaammin niin kerkiät ajatella
eikös sulla tullut yhtään mieleen??,kyseessä ON kaasuttimen bensapinta!!!
halooooo!!
Lähetetty: 18 Touko 2006, 16:31
Kirjoittaja Jari H
autopiha kirjoitti:20m kirjoitti:Niin jos letku haukkaa ilmaa jarruttaessa, niin tuskin se ilma ehtii kaasarin suuttimille asti sen jarrutuksen aikana.
Kerrassaan merkillinen juttu, jos tankin täyttöaste tuohon vaikuttaa.
Entäpä jos tankki liikahtaa ja oikosulkee jonkun johdon, joka lamaannuttaa kipinän tuoton? Aika kaukaa haettua
Lue hitaammin niin kerkiät ajatella
eikös sulla tullut yhtään mieleen??,kyseessä ON kaasuttimen bensapinta!!!
halooooo!!
Niin, että polttoaineen pinta tankissa vaikuttaa pensan pintaan kaasarissa?
Lähetetty: 18 Touko 2006, 16:58
Kirjoittaja autopiha
Jari H kirjoitti:autopiha kirjoitti:20m kirjoitti:Niin jos letku haukkaa ilmaa jarruttaessa, niin tuskin se ilma ehtii kaasarin suuttimille asti sen jarrutuksen aikana.
Kerrassaan merkillinen juttu, jos tankin täyttöaste tuohon vaikuttaa.
Entäpä jos tankki liikahtaa ja oikosulkee jonkun johdon, joka lamaannuttaa kipinän tuoton? Aika kaukaa haettua
Lue hitaammin niin kerkiät ajatella
eikös sulla tullut yhtään mieleen??,kyseessä ON kaasuttimen bensapinta!!!
halooooo!!
Niin, että polttoaineen pinta tankissa vaikuttaa pensan pintaan kaasarissa?
Just`
Lähetetty: 18 Touko 2006, 17:17
Kirjoittaja Janzamar
Se tuossa mun jutussa oli,että on ollu tuo letku lutussa vai oliko siinä joku halkeama..ei jaksa ihan muistaa,mutta just kun kone liikku jarrutuksissa eteenpäin,niin se liike riitti kirimään muutaman kerran lyhennettyä letkua
just sen verran että tuli tauko bensan saantiin,ja tietysti sitten imas uimurikammiosta sen mitä sai. Ja sammui..
Ihan yhtä hyvin siellä voi tosiaan olla joku johto heikolla liitoksella,jne..
kieltämättä toi bensan pinta tai joku heikko liitos,tai kulunut johto jossain virranjakajan kupeessa tai muualla voi sammuttaa myös,vaikka se konkan johto mahdollisesti,olis ainakin aika ohut..
Lähetetty: 18 Touko 2006, 17:41
Kirjoittaja Jari H
autopiha kirjoitti:Jari H kirjoitti:autopiha kirjoitti: Lue hitaammin niin kerkiät ajatella
eikös sulla tullut yhtään mieleen??,kyseessä ON kaasuttimen bensapinta!!!
halooooo!!
Niin, että polttoaineen pinta tankissa vaikuttaa pensan pintaan kaasarissa?
Just`
No haloo.. Nyt olis pieni selvennys paikallaan.
Jos pensapinta on alhaalla/ylhäällä, on se sitä riippumatta paljonko tankissa on pensaa. Kaasarissa on se neulaventtiili+koho sitä varten.
Lähetetty: 18 Touko 2006, 17:49
Kirjoittaja Janzamar
Noinhan tuo tosiaan on
..eihän ne kohot ole alkaneet täyttymään?
Harvoin kai noihin reikää tulee..mutta jos niissä on ylimäärästä täytettä
niin varmaan aluksi ne nopeat liikkeetkin sitten kertaantuu.
Ja tietysti se lakkaa toimimasta kokonaan sitten kun ne ei enää kellu..
mutta luulis että yksinkertasempi vika tuolta kumminkin löytyy sitten joskus