Sivu 1/1
2.8 ja 2.9 V6 erot?
Lähetetty: 14 Marras 2004, 23:10
Kirjoittaja astriel
Moro!
Onko 2.9 ja 2.8 koneissa yhtäläisyyksiä. Meneekö 2.9 kannet 2.8:iin.?
Onko tilavyuuero kampiakselista vai porauksesta.?Meneekö kampurat ristiin. ?
Vai onko kyseessä erilaiset koneet?
-vk-
Lähetetty: 15 Marras 2004, 09:47
Kirjoittaja cologne
Niissä on samaakin !
Kannet ei käy venttiilijärjestys on erillainen..
Kampura käy mutta sitä pitänee sorvata jotta 2.8 jakopäänratas istuu.
ero on muistaakseni iskun pituudessa..
kato
www.google.fi pitäs löytyy tonni tolkulla tietoa
Lähetetty: 15 Marras 2004, 16:03
Kirjoittaja samiharju
eroja 2.8i <-> 2.9efi:
jakopaa bakeliittirattailla <-> ketjulla
2-reikäkannet <-> 3-reikäkannet
k-jet <-> efi
venttiilinvälykset ruuvisäädöllä <-> hydr. säätö
Lähetetty: 15 Marras 2004, 21:03
Kirjoittaja MrBungle
myös 2,8 on tehty efillä (scorpio ja jotkut sierrat) ja kaikilla 2,9 koneilla ei ole hydraulisäätimiä:)
Lähetetty: 15 Marras 2004, 21:17
Kirjoittaja Hessu
2.8 EFi Sierra on sikaharvinainen, mutta muistaakseni esimerkiksi Tuulilasin testissä aikanaan ollut Suomen kilpinen XR4x4 3d oli juuri tällä ruiskulla vaikka myöhemmät tulivatkin taas K-jetillä.
Lähetetty: 16 Marras 2004, 01:12
Kirjoittaja Voorttimies
Yksinkertaistettuna voi sanoa että 2.8:n ja 2.9:n osista aniharva käy keskenään ristiin.
Tuosta 2.8EFistä voisi varmaan todeta että se on yhtä harvinainen kuin nuo mainitut kaksioviset XR4x4-Sierratkin... Mitä niitä nyt on Suomessa? Kaksi? Kolme?
Lähetetty: 07 Helmi 2005, 08:50
Kirjoittaja metritaunus
mulla on lattialla tollanen 2.8 efi josta tosin puuttuu ruiskuvermeet imusarjaa lukuunottamatta.
Lähetetty: 07 Helmi 2005, 15:33
Kirjoittaja Larppa
paljonko sitä eroa on iskunpituudessa?