:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Mitäs OHC koneessa yleensä tapahtuu kun hammahihna katkee?

Jos on vakio nokka niin ei tapahdu mitään muuta kuin venttiilikoneisto lakkaa toimimasta... Ei venttiilit ainakaan ota mäntään kiinni.

Mulla meni aikoinaan 2.0 OHC:sta remmi poikki. Silloin kyselin ja yks korjaamo väitti että 1.6:ssa ei ole hätää, 2.0:ssa venat voi ottaa kiinni mäntiin. Toinen korjaamo väitti taas päin vastoin

Omassani ei käynyt kuinkaan... tiedä sitten mikä on totuus ?

Tuossa AutoDatan hihnanvaihto ohjeessa ymmärtääkseni kerrotaan että 1.6:ssa ottaa venat mäntiin kiinni, mutta 2.0:ssa ei? Sen ainakin tiedän että 2.0:ssa ei ota kiinni virinokallakaan. Riippuu tietysti nostosta.

Ei oo omakohtaista kokemusta hihnan katkeamisesta mutta venttiilinkumeja vaihdellessa pyöräytin aina männän ykk:aan ja tiputin venttiilin päälle. Varsi jäi sen verran reilusti vielä näkyviin että tuli just siinä mieleen mitä jälkeä se luultavasti tekis. Kone 1,6..

tietääkseni ei ota kummassakaan vakio moottorissa venat mäntiin. viritetyissä voi asiat olla toisin

Se varmaan tulee 1,6:ssa testattua kohta kun en yhtään tiedä minkä ikäinen tuo remmi on. Näkeekö siitä remmistä kun se alkaa olla vaihtokunnossa? Itselläni ei ainakaan ole mitään halkeamia siinä ja hampaat ei ole pyöristyneet reunoilta tai mitään..

No ainakin mulla näytti remmi ihan hyvässä kunnossa ja vielä näyttääkin mutta kumminkin repes poikki yhtäkkiä perjantaina ja eileen laitoin uus remmi paikoilleen ja ei muuta kuin käyntiin eikä mitään ongelmaa

No kumpi sulla on 1.6 vai 2.0.
Sen verran muistan että toinen
edellämainituista särkyy remmin
katketessa,ku en vaan muista kumpi.

Kaveri aikanaan viritti Escorttia ja pyöriteltiin 2.0 OHC konetta ilman jakohihnaa, eikä missään vaiheessa ottannu männät kiinni venoihin. Sillä oli joku aika kiree nokkakin siinä kiinni.

Kaksi kertaa katkennu hihna 1.6:sta, eikä ole hajonnu mitään!

No kaksilitraisessa ei ainakaan hajoa mitään.

taitaa aikapitkälti riippua
siitä paljonko on kierroksia
sen katketessa.

tulikin muuten mieleen, jotta V6:ssahan loppuu öljynkierto, kun nokkapoyörä antaa periksi?

tosin, ei se pyöri pitkään sen jälkeen...

V6:ssa loppuu öljynkierto myös pelkästään jos nokka-akselin laakerit on väljät