Kytkinvaijeri

Kujala · Viesti Kirjoittaja **Kujala** » 15 Huhti 2006, 03:13

Mikäs mahtaa olla syynä siihen, että tossa taunuksessa kytkinvaijerit eivät vaan jostain syystä kestä kuin pari kuukautta korkeintaan?

hes83 · Viesti Kirjoittaja **hes83** » 15 Huhti 2006, 08:27

kyl mulla ainaski kestäny iät ja ajat....mistä kohti se sulla menee poikki?vai miten se hajoo?

Viesti Kirjoittaja **Taco** » 15 Huhti 2006, 10:56

Tarvikevaijerit ei kuulemma kestä ilman kunnon rasvausta...

Taunusmies Jussi

Kunnon rasvaus on kaiken A ja O!

Vieras · Viesti Kirjoittaja **Vieras** » 15 Huhti 2006, 13:18

Se katkeaa siitä kytkinpolkimen päästä.

astriel · Viesti Kirjoittaja **astriel** » 15 Huhti 2006, 13:44

Anonymous kirjoitti:Se katkeaa siitä kytkinpolkimen päästä.

Veikaan että sielä on joku väärin tai rikki, koska harvoin taunuksesta kytkinvaijeri menee. Veikkaisin että kestävin kulutusosa koko autossa.

-vk-

Viesti Kirjoittaja **Taco** » 15 Huhti 2006, 14:04

Jos se samasta paikasta katkee niin sillon täytyy olla jotain väärin. Näkyykö hankaus jälkiä?

Vieras · Viesti Kirjoittaja **Vieras** » 15 Huhti 2006, 15:03

Siististi oli katkennut ilman minkäänlaisia hankausjälkiä.

Herkko · Viesti Kirjoittaja **Herkko** » 15 Huhti 2006, 18:38

Yhellä tyypillä kerran,meni Caprista
kaasuvaijereita poikki viikottain.

Kunnes hokas,ettei moottorin ja rungon välinen
maadoitus kaapeli ole kiinni.

Kaasuvaijeri hehku aina startatessa punaisena

ft79 · Viesti Kirjoittaja **ft79** » 16 Huhti 2006, 10:05

itellä meni pari kaasuvaijeria kun oli itte tehty
toi ns. tuki joka ei ollu ihan oikeessa asennossa...
pääs vaijeri hinkkaamaan rautaa vasten...

tosin kytkimessä ei pitäis tota ongelmaa olla...
vai jäiskö se pää sinne polkimeen jotenki hassusti vinoon..