:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Väkästelin tämmösen taulukon mutta paljon vielä puuttuu.

http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... 195&pos=14



Löytyiskö puuttuvia tietoja niin päivitän taulukkoa.



-vk-

Hyvä ajatus!

Tuohon kun liittää vielä palotilojen koot dekkikorkeudet sekä venttiilien koot nin saa moni kysymys vastauksen.

Ehkä myös kiristysmomentit voisi olla asiaa.

Jos saa riittävän kattavan ja oikeaa tietoa tuostahan tulee kunnon tietopläjäys jonka avulla tekee ihmeitä.

Ja sit vaan linkki tonne:
viewtopic.php?t=2264

Ja sit toi vois olla parempi esim. Excel taulukkona, laita vaan mailina mulle nin laitan sen 'Tiedostoihin'.

Taco kirjoitti:Ja sit vaan linkki tonne:
viewtopic.php?t=2264

Ja sit toi vois olla parempi esim. Excel taulukkona, laita vaan mailina mulle nin laitan sen 'Tiedostoihin'.

jep, aattelin vähän että jos ensin kerään tiedot jollekkin tasalle.

Kerään viikon verran tietoja ja laitan sitte sulle.


4.0:sta löytyy niukasti tietoja.

Toiseksi, onko 2.6 konetta ollut AN ja A9 versiona ? Koska lohko sama kuin 2.3

-vk-

Koska 2.6 moottorin valmistus loppui muistaakseni vuonna -77/78 (suunnilleen samaan aikaan kun tuli 2.8 kone), ei siihen "ehditty" suunnittelemaan uudempia kansia.
2.6 moottoria on tehty kahden kokoista:
-normi 2.6 poraus 90 mm ja isku 66.8 (tilavuus 2550 cc)
-RS 2600 poraus 90 mm ja isku 69 mm (tilavuus 2637 cc)

RS 2600 oli Kugelfischer ruiskukone tehot jotain 150 heppaa.

V6 kirjoitti:Koska 2.6 moottorin valmistus loppui muistaakseni vuonna -77/78 (suunnilleen samaan aikaan kun tuli 2.8 kone), ei siihen "ehditty" suunnittelemaan uudempia kansia.
2.6 moottoria on tehty kahden kokoista:
-normi 2.6 poraus 90 mm ja isku 66.8 (tilavuus 2550 cc)
-RS 2600 poraus 90 mm ja isku 69 mm (tilavuus 2637 cc)

RS 2600 oli Kugelfischer ruiskukone tehot jotain 150 heppaa.

OHC:llekkin vois tehdä oman taulukon samoin kuin uudemmille v6 koneille.

Teen nyt ainakin tämän colognen ensin.

poistin OHC sarakkeet ja lisäsin tuon RS 2.6 koneen.

-vk-

Joitain tietoja haalisin tuossa..

2.0 = kytkimen halkaisija 215 mm ja jossain oli mainittu 216 mm

2.3(AN) = kytkimen halkaisija 242 mm

2.3(A9) = kytkimen halkaisija 232 (kui voi olla pienempi kuin tuossa edellisessä?), vääntö 176 Nm, puristussuhde 9.0 sekä tilavuus 2294 cm3

2.6 = puristussuhde 9.0

2.6i (RS) = puristussuhde 10.5

2.8 = puristussuhde 9.2, paino 178 kg, tilavuus 2792 cm3 sekä kytkimen halkaisija 242 mm

2.8i = vääntö 216 Nm, puristussuhde 9.0, paino 185 kg, tilavuus 2792 cm3 sekä kytkimen halkaisija 242 mm

Kytkimien halkaisijat varmaan riippuu aika pitkälti autosta ja vaihdelaatikosta..??

Osa tiedoista on autodatasta ja osa eri autojen "tärkeimmistä rakenteellisista eroista"

Hieno idea, kiitos Astriel!!

Onkos Jari H kuulolla? Sullahan tota tietoa on sananmukaisesti vaikka muille jakaa.

Noo, Miikka taas tapansa mukaan liiottelee.

Veivit on kaikissa saman pituiset, paitsi 4.0 146mm.
Lohkon dekkikorkeus on kaikissa sama 205.3mm, paitsi 4.0 225mm.
4.0 poraus x isku 100.3x84.3
Runko kaula 57.0mm
Veivin kaula 54.0mm. Kaikissa samat runko/veivi koot.

Timppahan vois kanssa osallistua talkoisiin.

tietoja taas päivitetty. Tuota 2.3 A9 iskunpituutta en ole löytäny. Lienee sama. samaten 2.8 i iskunpituus lienee sama kuin kaasariversiossa .En ole vielä laittanut jos tulee oikeeta tietoa.

-vk-

http://www.sunpoint.net/~mmodel/huoltonurkka.htm

tuolta saa samat tiedot ja venttilien koot ja momentit ja yms. myös 3000

Alkuperäiseen exceliin tehty taas muutoksia.Ruuduissa joissa on punainen pikku täppä
kulmassa tulee vaihtoehtotietoja kun hiiren nuoli on täpän päällä.Tässä screenshot kuvassa ei tietenkään toimi. Exceli-file tulee Tacon kautta sitten tiedostoihin jossain vaiheessa kun tietoja ei enää tunnu löytyvän.

Sylinteri ja mäntä -halkaisjat pitänee pyöristää tasamilliin. Näyttää jotenkin pöljältä kun mäntä on datatietojen mukaan isompi kuin poraus.

Datatiedot ei aina ole oikeassa, joten kaikki ei välttämättä pidä paikkaansa.





-vk-

Eikös ton A9 venttiilit ole 39,9 mm ja 34 mm

2.0 v6 tiedoissa näkyy olevan ristiriitaisuutta.

9 puristuksilla (90hv) on männän puristuskorkeus 44,3mm
Ja 8 puristuksilla (85hv) on puristuskorkeus 43,3mm

Noita matalapuristeisia taisi olla vaan 60-luvun koneissa.

20m kirjoitti:2.0 v6 tiedoissa näkyy olevan ristiriitaisuutta.

9 puristuksilla (90hv) on männän puristuskorkeus 44,3mm
Ja 8 puristuksilla (85hv) on puristuskorkeus 43,3mm

Noita matalapuristeisia taisi olla vaan 60-luvun koneissa.

jep, tsekkaan nämä illemmalla.Eri kirjoissa ja lähteissä on kyllä eroja.

-vk-