:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

motonetti ei näemmä enää myy farmarin vahvistettuja jousia ? että jos jollain tietoa mistä sais uudet, niin infoo tänne. tai jos ylimääräsiä löytyy, ni tarjota saa. ja milläs konstilla ootte etupäätä laskenu ? laikkaa kierroksen pari pois ei kiinnosta.. sopiiko jostain toisesta autosta jotku madaltavat, ja jäykemmät ?

Itte nostin perää niillä kumisilla jousenkorottimilla
3 kpl per jousi.
Sopivasti nousi jonkun 3-4 cm,kun oli sen verran väsyneet jouset että perä oli alempana kun keula.
Ja pysyvät hyvin eikä maksa juuri mitään..

jabi kirjoitti:motonetti ei näemmä enää myy farmarin vahvistettuja jousia ? että jos jollain tietoa mistä sais uudet, niin infoo tänne. tai jos ylimääräsiä löytyy, ni tarjota saa. ja milläs konstilla ootte etupäätä laskenu ? laikkaa kierroksen pari pois ei kiinnosta.. sopiiko jostain toisesta autosta jotku madaltavat, ja jäykemmät ?

140 - 240 sarjan volvon takajousista saa myös rakennettua taneen taakse jouset.

240volvon tai musumerssun jouset pitäis sopia.Ja rältsällä voi ottaa siivua jos on liian korkee..

mikä on musu mersu ?
ja kuinka ne volvon jouset sopii ? tartteeko muotoilla laikalla vai meneekö ns. heittämällä ? liian korkeeks ei voi tulla :twisted:

musu mersu lienee 123...vaikka nykyään ajelee jo
kaiken maailman wäyrysillä...(eli älä ota mistä tahansa
musu mersusta...)

Kai ne menee suoraan? Niitä on vaan ainakin kahta mallia, toisessa mallissa on muistaakseni molemmat päät "supistettu". Bilteman luettelosta noita joskus kattelin.
Tossa noita jousia:
http://www.biltema.fi/osteri/data/taulukot/vahvjous.pdf

http://www.biltema.fi/osteri/data/taulukot/jouset.pdf

eikös jostain takamoottori vw transportterista pitänyt mennä
jotkut jouset taunuksen jompaankumpaan päähän...

ft79 kirjoitti:eikös jostain takamoottori vw transportterista pitänyt mennä
jotkut jouset taunuksen jompaankumpaan päähän...

Joo, mittailin joskus isäukon autosta et takapotku Transportterin etujouset menis Tanariin eteen.

Keulaa saa laskettua näppärästi siten että laitat iskarit kiinni pitemmillä pulteilla + muttereilla + prikoilla siten että ne tulevat alemmas. Kuvaakin on jossain mut en just nyt muista missä... Ja tietenkin se perinteinen rälläkkä, mut en kyllä lähtis sille linjalle, on nimittäin kokeiltu...

Kertokaapa miksi ois sitte huono konsti
rälläköidä jousesta vartti tai puolikierrosta
pois?
Eihän se jousi siitä miksikhän mene.
Vai enkö ole hokannu kaikkea

Iskareitten käyttöikä puoliintuu,jos vakiot jättää.

No kyllä siinä vaan niin käy että sen jousen ominaisuudet menee. Tietty joku vartti pois ny ei paljon tee, mutta kuitenkin. Ite taannoin tempasin kierroksen pois ja ei kyllä oikein säväyttänyt - keula kyllä laski mutta iski pohjaan aika helposti ja oli muutenkin huonon tuntonen. Vaan toi meikäläisen raato on nyt muutenkin niin veltto p*sk*, ettei siinä kyllä paljon huomannu

Yks tapahan on vetää jousi läjään ja laittaa uuniin x ajaksi. Kuumuudessa jousi menee sitten kasaan. Tai ainakin pitäis mennä

janzamar kirjoitti:Iskareitten käyttöikä puoliintuu,jos vakiot jättää.

Mutta jos perä on jo valmiiksi taivaissa
esim.farkun jousilla,niin eihän se asento
ainakaan miksikään muutu.
Korkeintaan tulee oikiaan korkoon.

ainakin tuos mitä oon osiksi purkanu, oli perä hyvin ryhdillään ja mielestäni hivenen korkealla jopa ja etupää oli aikasta matalalla, jouset olivat mustat mutta en löytäny merkkiä niistä. mikä on taunuksen jousten " oletus pituus"?
onkahan ne jotku " vaunun vetojouset"

voisin kyllä halvasti myidä jos tarttet olis sashin kaasujousetkin, aikalailla uudehkon näköset.