Sivu 1/3
Jarru asiaa...
Lähetetty: 29 Maalis 2006, 22:53
Kirjoittaja Taunusmies Jussi
Miten toimii, jos vaihtaa 9" takajarruihin 8" jarrujen isommat sylinterit? Tuleeko jarruista takapainoiset ja vaikuttaako paineentasaaja asiaan mitenkään?
Lähetetty: 29 Maalis 2006, 23:01
Kirjoittaja astriel
kokemusta ei ole mutta periaatteessa voima = paine X halkaisija
paine kai pysyy samana jos ei muita muutoksia tehdä.
-vk-
Lähetetty: 29 Maalis 2006, 23:07
Kirjoittaja Mois
Itellä ostettu Motonetistä tommoset Escortin isommat sylinterit, mut on jäänny viel kokeilematta vaikuttaako ne suuntaan jos toiseenkaan...
RS 1.6-2.0 MkII 75--80 Takasylinteri jos Ø19.05. . . . . . . 23-4028 6.50
Eiks Tanen 8" jarrujen sylintereissä oo eri kohassa kiinnitysreiät???
Semmosessa luulossa ainakin olin ja ostin noi Escon sylinterit!
Lähetetty: 30 Maalis 2006, 12:10
Kirjoittaja Taunusmies Jussi
mois13 kirjoitti:
Eiks Tanen 8" jarrujen sylintereissä oo eri kohassa kiinnitysreiät???
Semmosessa luulossa ainakin olin ja ostin noi Escon sylinterit!
Paha sanoa, kun on noi toiset vielä paikallaa... Tuli vaan laitettua sylinterit kuntoon viime talvena, enkä viitsi tehdä samaa näihin toisiin sylintereihin..
Lähetetty: 30 Maalis 2006, 12:52
Kirjoittaja Mois
Onks niissä 8" jarrujen sylintereissä jarruputkien paikat rinnakkain vai päällekkäin??? Noissa 9" jarrujen sylintereissä on putkien paikat rinnakkain. Muistelen et niissä 8 tuumasissa ois putkien paikat päällekkäin ja siks ei oikeen käy 9" jarrukilpeen.
Lähetetty: 30 Maalis 2006, 14:54
Kirjoittaja Nokes
No miten ylipäänsä 9"jarrut istuu 8"tilalle?Joutuuko vaihtaa rumpujen ja 9"jarrukenkien lisäks jarrukilven?Olisko kellään myydä 9" jarrupakettia?
Lähetetty: 30 Maalis 2006, 14:56
Kirjoittaja Mois
Nokes kirjoitti:No miten ylipäänsä 9"jarrut istuu 8"tilalle?Joutuuko vaihtaa rumpujen ja 9"jarrukenkien lisäks jarrukilven?Olisko kellään myydä 9" jarrupakettia?
Tottakai pitää vaihtaa myös jarrukilvet! Mul on yhet ylimääräset jarrukilvet, mut muut osat puuttuu!
Lähetetty: 30 Maalis 2006, 15:04
Kirjoittaja Nokes
Missä kunnossa ne on ja paljo myyt?
Lähetetty: 31 Maalis 2006, 01:51
Kirjoittaja taunusstyle
ite kässänny sillai että pienempi neste tilavuus niin suurempi paine korjatkaa joka tietää paremmin eikai ne muuten ois laittanu 2,0 jarruihin pienempiä sylintereitä
Lähetetty: 31 Maalis 2006, 08:46
Kirjoittaja samiharju
pieni pääsylinteri, isot pyöräsylinterit, kevyt käyttää mut polkimen rata pitkä
iso pääsyl., ja pienet pyöräsyl., raskas käyttää mutta "nopea" liikerata..
tästä nyt voi jokainen päätellä mihin suuntaan pyöräsylinterien koon kasvattaminen vie tuntumaa ja tehoa..
Lähetetty: 31 Maalis 2006, 11:51
Kirjoittaja Taco
Ruisleipää + kaurapuuroo perskeles
Lähetetty: 31 Maalis 2006, 12:40
Kirjoittaja ylimark
Kuten astriel jo vähän sinne päin yritti selittää, voima = paine * pinta-ala. Se tilavuus ei vaikuta yhtikäs mitään siihen paineeseen.
Lähetetty: 09 Touko 2006, 22:32
Kirjoittaja Janzamar
Tulipas mieleen kun toisaallakin jarruista höpistiin..
omassa on aika paskat jarrut,ajattelin että vaihdan palat ja kengät,ja vaihdoinkin sitten.Edelleen aika paskat jarrut,ja vähän "kumimaiset"..
eli pitää koittaa ilmata ne tässä,takajarrut ei tunnu kuluvan yhtään.
Kässäri ottaa kyllä...mutta jos ei oo ilmauksestakaan apua,niin sitten se on varmaan se tehostin..en oo ihan varma,mutta liikennevaloissa poljin ehkä pakenee aavistuksen,en oo huomannu ennen,mutta alamäessä ja liikennevaloissa seistessä oli aavistuksen omaista tuntumaa jostain sellaisesta. Kumpaa veikataan,ilmaa vai tehostinta?
En oo kokeillu pumpata niitä sen enempiä,mitä nyt kerran kun unohdin painaa männät valmiiksi ulos palojen vaihdon jälkeen ja risteys vaan tuli silmille :twisted: ..
Lähetetty: 09 Touko 2006, 23:55
Kirjoittaja Mois
Semmoset kumimaiset ne tuppaa olemaan munkin Tanessa, mut nyt pysähtyy kun on ne kalliit palat. Takajarrut ei mullakaan oo mitenkään tehokkaat... Sul saattaa vuotaa pääsylkän kumit, jos se polin "pakenee"?
Lähetetty: 10 Touko 2006, 09:16
Kirjoittaja Tuhnus
Omassa oli sama ongelma ennen perusteellista jarruremonttia. Missään ei näkynyt vuotoa ja silti poljin pakeni hivenen alta kun piti painetta jarrujärjestelmässä. Syynä oli vanhat pääsylinterin kumit, jotka vuosivat nesteet tehostimen sisälle.