:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Tulihan rassattua kaasariin huoltosarjaa kiinni kun se vuoti bensaa vähän jokapuolelta... Ei vaan tullu tiivistä vieläkään. Kaasarin kannen tiiviste alkaa kostumaan samantien.

Millä ihmeen ilveellä sen saisi pitämään? Voiko se olla kiero? Voiko siihen laittaa jotain liimaa tms lisäksi? Jos voi niin mitä? Vai olisikohan kaksi tiivistettä päällekkäin mitään?

Pitäisikö imusarjan ja kaasarin väliin riittää huoltosarjassa mukana tuleva ohuenpuoleinen paperitiiviste? Aikasemmin siellä oli kuminen, metallinen ja kaks paperitiivaria.

Sain joka tapauksessa käyntiin hetkeksi ton. Bensavuodon lisäksi se piti sellaista vihellystä. Olisiko ilmavuoto? Ei kyllä ollut putsari kiinni niin en sitten tiedä oisko joku imuääni.

Niiiin, ja jäi vaivaamaan tuossa putsaillessa kiihdytyspumpun yläpuolella oleva teräväpäinen ruuvi... jonka terävä kärki näkyy ylhäällä oikealla kun ottaa kalvon pois... sillä selkeästi säädetään jotain enkä tajunnut katsoa missä asennossa se oli ennenkun otin irti.

Vähän pinna kireellä, koko päivän kykkiny tuolla pihalla pakkasessa lampun valossa, just tulin sisään, oli pakko luovuttaa tältä illalta. Sain kyllä perusrempan tehtyä muuten ja oppi tuosta kaasuttimestakin jotain... ettei ihan hukkaan menny.

Hitto kun tuon olis taas huomannut,olis ollut niitä tivareita kaasarin ja imusarjan väliin..mutta kyllä sinne kaasariin liimaa voi laittaa,kunhan annostelee niin ettei valu suuttimet tukkoon.
Otitko kunnolla puhtaaksi ettei ollut mitään vanhaa tivaria jäljellä?

Tiivistykseen voi käyttää noissa paperitiivareissa tiivistelakkaa (loctite ainakin hyvää).

Tjooh... no kyllä miä mielestäni otin sen aikas hyvin puhtaaksi... Ajattelin että riittävän hyvin mutta en sitten kai... Pitää huomenna koittaa vielä hinkata sitä tarkemmin ja koittaa hakea jotain loctiteä nupiksi. Kaasarin kannen saakin helposti näköjään paikallaan avattua mut vittu jos toi imusarjasta vuotaa... oma hommansa kumminkin ottaa venakoppaa pois että saa kaasarin pultit kiristettyä jne... :?

Kyllähän kaikki remppa ja huolto minkä hangessa joutuu tekemään
meinaa käydä hermoon... :?

Tota mulla on ainaski käytössä Fel Pro:n tiiviste liimoja ja täytyy todeta että kyllä ne toimivia mömmöjä on kunhan antaa kuivua kunnolla.Mulla on neljä erilaista tuubia ja yks on aika kankeeta mustaa tahnaa joka tiivisti venttiilikopan,imusarjan,pensapumpun ja öljypohjan hyvin.Sit on semmonen perus liimalta näyttävää kirkasta ja suht notkeeta ainetta ja se just vois olla kaasariin passelia.On helppo levittää sillai ettei mömmöt pursua kaasariin sisälle.

Homma etenee... Soitin kaasarifirmaan jossa suosittelivat plaanausta eikä mitään liimoja. Otin just kaasarin irti ja tsekkasin kantta ja alaosaa vastakkain ilman tiivistettä -> käyrä. Skraiduista päätellen joku on vissiin porannut tota joskus isommaksi tai jotain. Hyvänä puolena kaasuläppien akseli on holkitettu ja tiivis kun mikä.

Mutta että antaa hetken kuivua bensasta ja eikun hiomaan. :twisted:

Mun ryssä mopon kohokammon kantta hioin silviisii et santapaperia cd-levyn päälle tai tietokone pöydän päälle ja valoo vasten katoin milloin on suora.Hetken aikaa sai hinkata mut siinähän se aika kuli musaa kuunnellessa

Joo-o, hetken sai totakin hinkata. Nyt sain pultattua kaasarin taas kiinni imusarjaan, annan vielä hetken locktiten kuivua ja meen kokeilemaan miten kävi. En uskaltanut todellakaan paljoa hioa mutta senverran että vähän alkoi näyttää paremmalta. Pitääkin tosiaan olla varovainen kaasarin pulttien kanssa kun näyttää menevän melkosille mutkille tuo laitos. Tänään sentäs tajusin rälläköidä lenkin puoliksi niin sai kiristettyä ilman venttiilikopan irrotusta.

Jaa paitsi eihän toi mihinkään kuivu pakkasella. No ehkä huomenna sit...

Kuivuhan se sitten lopulta ja tuli tiivis. Alavääntöä tuli ainakin rutkasti lisää... Tyhjäkäynti vähän seilaa mutta en vielä seoksiin ja tyhjäkäyntiruuviin koskenutkaan.