:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

joo,mun tanessa ollut alunperin 2L nelonen ja siihen on vaihdettu 2.3 V6,niin orkkis kiekkamittari valehtelee,mitä tehtävissä että sais näyttämään oikein?

Vaihtamalla mittari 6-cyl malliin.

eikö oo mitään mahd.calibroida tota nykyistä mittaria?voi olla tiukassa löytää kutosen mittaria

kyllähän siihen voi tehdä uuden pohjan..
jossa lukemat oikein..

tai joku elektroniikka "insinööri" osaa varmaan sanoa mitä tarvii
vaihtaa sinne sisään...

joskus kaverin e21 :een bemariin vaihdettiin uus kiekkamittari vanhan tilalle..eli pohja ja viisari vanhasta ja ite vehe uudesta...
tosin tossa pitää kattoo toi asteikon sopivuus...

ettei taunus kierrä 20 000 k/min.... (siis mittarin mukaan..)

ft79 kirjoitti:kyllähän siihen voi tehdä uuden pohjan..
jossa lukemat oikein..

tai joku elektroniikka "insinööri" osaa varmaan sanoa mitä tarvii
vaihtaa sinne sisään...

joskus kaverin e21 :een bemariin vaihdettiin uus kiekkamittari vanhan tilalle..eli pohja ja viisari vanhasta ja ite vehe uudesta...
tosin tossa pitää kattoo toi asteikon sopivuus...

ettei taunus kierrä 20 000 k/min.... (siis mittarin mukaan..)

Oisko sen kiekkamittarin sisukaluista kellään hyvää kuvaa niin vois ihmetellä.?


-vk-

Kaveri korjasi Pyhimys-Volvonsa kiekkamittarin siten, että alkup. mittariin ympättiin koneisto tavallisesta tarvike-mittarista. Esim. Equus:n kelloissa voi valita joko 4, 6 tai 8 syl. asetuksen erillisellä katkaisijalla. Ei ollut edes vaikea homma! Ihan tismalleen oikeaa näyttämää ei näinkään voi tietenkään taata. Alkup. mittarin pohjassa oleva asteikko voi olla tiheämpi/harvempi vrt tarvike-mittariin tms.

Yks ehkä vähän tyhmä vaihtoehto on tehdä sille mittarille uus pohja.........