:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

jep ikävä meinaa naua olla,,,mahtava yhdistelmä kun roverin kone,mersun vaihelaatikko ja saabin jarrut... ivalossa 2002 loppusodassa ajelin nasulla n.1600km ja ysikasia meni n.2000litraa... heh..ja meidän komppaniassa kuitenki n.20nasua jotta bensaa meni....

tää viesti oli tarkoteetu jatkos tolle armeija v6:selle mut vähän sähläsin

Juu minäkin tuossa itsekseni fundeerasin, että ainakin meillä Säkylässä oli Nasuissa Roverin V8 hyvinkin avaralla putkistolla... Jestas siinä oli upeat pakoäänet kun sillä lähetti paikaltaan lämä tiskissä

Bankku tuli tutuksi Sodankylässä. Parhaaksi paikaksi totesin tähystäjän paikan. Ei tarvinnut ahtautua Mustin, muun ryhmän ja kamojen kanssa takavaunuun.

Kyl se kutonenkin lauloi mukavasti.

Sumu kirjoitti:Bankku tuli tutuksi Sodankylässä. Parhaaksi paikaksi totesin tähystäjän paikan. Ei tarvinnut ahtautua Mustin, muun ryhmän ja kamojen kanssa takavaunuun.

Kyl se kutonenkin lauloi mukavasti.

hiukavaarassa kanssa pankkukuskina ja mekaanikkona vuonna -88. Kävi mielessä pari kertaa jos vaikka vaihtais kaasareita tanarin ja pankun kanssa.

Vähän menee offtopic mutta kerran ajoin pankun oulun keskustaan junan kyytiin ja oli ihan kivaa ajaa kaupungilla pankulla.

Pankuissa (mitä lie högforsseja olivat) oli kierrosluvun rajoitin. Jotku oli niitä ohitellu että sai vähä lisää jenkaa.

fordin v6 ja mersun loota, muuta niistä ei muistakkaan. niin ja väliaisa maksoi 20000 mk jos hajotti. nopeus vedessä 4 km/h.

-vk-

Pankut oli taito vehkeitä Säästin 40litraa bensaa Sodis-Roväjärvi välillä pelkällä ajotyylillä. Se mersun laatikko hyppyytti pykälää aika urakalla kun yritti ajaa siinä taktisessa marsissa. Mutta kun ajo siten että se piti sen isoimman vaihteen päällä, niin syönti tosissaan putos melko reilusti muihin joukkuelaisiin eli 230->190 litraa

Niin ja sekin tuli todistettua että paskana oleva hydraaliikka pumppu ei korjaannu lukittemalla ykkösen silmään ja ajamalla kymmenen minuttia ympyrää. Kyllä se palanut kannenpahvi taisi vit*ttaa sitä kapiaista