:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Onko kukaan tehnyt taunuksen avattavista takasivulaseista täysin kiinteitä? Rupes viime kesänä vaan veetuttamaan kun coupessa eivät saranat pysyneet laseissa kiinni ja pestessä tuli vettä sisälle. Onnistuuko siis pelkällä tiivisteiden vaihdolla ja kun laseista menee ne "tynkät" b-pilareihin niin mitä niiden kanssa tulisi tehdä? :?

Liimaa kiinni vaan,joku ohut tiiviste vaikka lasiin kiinni,ja super-loctitellä
(2k-liima) se lukitus siihen lasiin.
Itelle tuli pari yritystä,ja loppui uskokin välissä,mutta sitten kokeilin vielä kerran,ja alkoi pysyä,se lasi pitää ja varsinkin se lukko putsata erittäin hyvin
ennenkun liimaa,itte taisin vielä hipaista hiekkapaperilla pikku karhennuksen
siihen alle,tosin se karhennuskin kannattaa mitata hyvin,koska jää heti näkyviin jos menee viereen.
No..omassa oli aika raiskatun näköinen,mutta se ei tarkoita ettei muilta onnistuisi paremmin

Tjoo, vois olla että näin pääsee helpommalla.
Kiitos vaan!

Sitä saa ihan metritavarana sellaista tiivistettä että pullauttaa vaan lasit paikoilleen. Täällä päin vaikuttaa 2 coupee jossa takalasit laitettu "umpeen".

Miulla on coupessa laitettu vissii jollakii silikonilla kiinni ne ikkunat ja hyvin on pysynyt ja ei oo ainakaa tähän mennessä vuotanu.....

Ei siitä avattavuudesta tarvitse/kannata luopua... Kuten janzamar jo kertoi, ne saranat saa kyllä liimattua kiinni mutta se vaatii oikeat aineet. Itselläkin nuo irtosivat ja kokeilin muutamia liimoja ilman pysyvää tulosta. Muunmuassa kaksikomponentti epoksiliima EI pitänyt kuin hetken aikaa, varsinkaan siis silloin jos/kun niitä laseja myös avataan. Yhdistelmä sileä metalli - sileä lasi kun on aika haastava.

Kävin sitten paikallisessa alan liikkeessä kysymässä josko heillä olisi sellaista tököttiä joka pitäisi ja myyjä löi mulle käteen paketin jotain kaksikomponenttista mössöä, hiukan kemiallisen metallin oloista tavaraa. Se kovettui auringonvalon vaikutuksesta. Asennus kävi selän ja sormien päälle, koska lasia ja saranaa piti pitää paikallaan puristuksessa viisi minuuttia - joten siinä sitten halattiin b-pilaria puolikumarassa kädet suorana. Mutta myyjä oli oikeassa sanoessaan, että tuolla aineella pysyy varmasti. Aika kallista se kyllä oli.

Taco kirjoitti:Sitä saa ihan metritavarana sellaista tiivistettä että pullauttaa vaan lasit paikoilleen. Täällä päin vaikuttaa 2 coupee jossa takalasit laitettu "umpeen".

Juuh niin saa, mutta mites on sen kromilistan laita, saako sen jotenkin nätisti siihen tiivisteen päälle?



Kävi myös mielessä vaihtoehto että teettäisi uudet lasit joissa olisi reijät että saisi oikein ruuvilla kiristettyä kiinni. Tuntuu vaan turhan työläältä ja varsinkin kalliilta... :?

Taunusmies Jussi kirjoitti:

Taco kirjoitti:Sitä saa ihan metritavarana sellaista tiivistettä että pullauttaa vaan lasit paikoilleen. Täällä päin vaikuttaa 2 coupee jossa takalasit laitettu "umpeen".

Juuh niin saa, mutta mites on sen kromilistan laita, saako sen jotenkin nätisti siihen tiivisteen päälle?



Kävi myös mielessä vaihtoehto että teettäisi uudet lasit joissa olisi reijät että saisi oikein ruuvilla kiristettyä kiinni. Tuntuu vaan turhan työläältä ja varsinkin kalliilta... :?

Tampereella nekalassa AKi-lasi:ssa olen teettänyt vaikka mitä kummallisuuksia. Tekevät reikiäkin , en muista tarkkaan mutta jokusen kympin / reikä.

-vk-

Ok, hyvä tietää. Kiitos!

Karkaistuun lasiin (jota sivulasitkin on) ei voi tehdä reikää. Se reikä pitää tehdä ensin ja lasi karkaista vasta sen jälkeen.

Ei muuta kun teettää Kuttilan autolasissa uudet tummat lasit ja pyytää niihin ne reiät