Sivu 1/1
2.8i kaasariksi.
Lähetetty: 03 Maalis 2006, 23:10
Kirjoittaja Herkko
Onko kellään fakta tietoa,että miten
pelittää,jos 2.8 ruisku koneeseen
istuttaa 2.6 imusarja/kaasari tsydeemin.
Annoin jo itselleni kertoa,että ruiskussa ois vaan
"kireempi"nokka,mutta pitäis tulla aivan
toimiva peli
Lähetetty: 03 Maalis 2006, 23:16
Kirjoittaja Taunusmies Jussi
Kait se ihan normaalisti pelittää.. Minäkin tiedän vastauksen vasta tulevaisuudessa kun olisi melkein
samanlainen motti tulossa nokalle... Vielä kone täysin osissa.
Lähetetty: 03 Maalis 2006, 23:30
Kirjoittaja Mois
Ei oo kokemusta, mut miks ei pelittäis?
Lähetetty: 03 Maalis 2006, 23:36
Kirjoittaja Taunusmies Jussi
Niin, toimiihan ne 2.3 imusarjallakin. Ja reilusti kireämmällä nokallakin.
Lähetetty: 03 Maalis 2006, 23:51
Kirjoittaja Herkko
Niinku on vähän kuullu kahen suuntasta
"tietoa"jotku kertoo että pelaa,jotku taas
että kannetkin on erinlaiset,ettei kävis
koskaan kunnolla :?
Ja siitäkään ei oo oikein varmuutta,
että oisko sitte k-jet ja efi malleissa
sitä eroa,mistä eriävät mielipiteet voisivat johtua.
Lähetetty: 03 Maalis 2006, 23:58
Kirjoittaja Mois
Kyl se käy kunnolla...
Älä kuuntele negatiivisia lausuntoja
Lähetetty: 04 Maalis 2006, 08:40
Kirjoittaja tanari
toiminta riippuu kaasuttimen suuttimista
kyllä sen saa toimimaan ihan hyvin.
Lähetetty: 04 Maalis 2006, 13:19
Kirjoittaja Herkko
Jep,kiitoksia tiedoista!
Videku aikoinaan ameriikan koneista
tiesi "kaiken",ny ei V kutosesta mitään
Lähetetty: 04 Maalis 2006, 16:26
Kirjoittaja Tuhnus
Kyllä toimii! Itellä on Sierran 2,8i motissa tilapäisesti Granadan 2,6 kaasari/imusarja yhdistelmällä. Hyvin tuntuu potkivan.. K-jet on työn alla..
Lähetetty: 08 Maalis 2006, 10:26
Kirjoittaja henkka
Niin, toimiihan ne 2.3 imusarjallakin. Ja reilusti kireämmällä nokallakin.
käykös 2.8 päälle 2.0 imusarja? vai onko 2.0 ja 2.3 eroa jotenkin?
Lähetetty: 08 Maalis 2006, 10:32
Kirjoittaja Janzamar
Venttiilit erikokoiset..ei kai noissa ollu sen kummempaa eroa,vähän ehkä vesikanavissa kokoeroa,mutta 2.0 ja 2.3 mitä mulla oli vierekkäin,niin ihan samanlaiset muuten.
Lähetetty: 08 Maalis 2006, 16:34
Kirjoittaja Herkko
Tais olla Caprivoorumillla kun joku kertoi
että 2.3/2.0 sarjassa liian pienet reiät 2.8
koneelle.
2.6 koneessakin on kuulemma pienemmät,
mutta pitäis pelittää paremmin kun 2.3:sarja.
Lähetetty: 09 Maalis 2006, 10:03
Kirjoittaja henkka
OK. ihan tulevaisuutta varten kyselin jos hommaan 2.8ruiskukoneen ja laittaa siihen 2.0 imusarjan ja kaasarin muutoskatsastusta varten, sit ku papereissa on 2.8 niin laittaa ruiskun kiinni ja taas muutoskatsastus. pitää vaan toivoo et inssillä ei ole mitää sanottavaa..
ja tuo 2.0 sen takia ku ens kesä ajellaan sillä, ja ens talvena taas jalostetaan :twisted: