:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Onko muuten kellään hajua miten nuo Suomen armeijan "pankut" on käsitelty kun niillä pystyi ajamaan normi 95e:llä .

Kerrompa kuitenkin koko tarinan

Olin omina armeija aikoinani Sodankylässä pankku-kuskina. Kerran viedessäni omaa vaunuani nenäkepin vaihtoon Sodakylän johonkin konekorjaamoon niin tuli korjaajan kanssa puhetta Fordin moteista jotka niihin pankkuihin on ruuvattu. Se sanoi että niihin oli tilattu Nesteeltä joku vartavasten kehitetty lisäaine polttoaineeseen jolla vehkeiden piti alkaa kestämään 95:sta.

Homma oli mennyt metsään, kannnet oli kestäneet noin puolet pitempään kuin ilman lisäainetta. Seuraavaksi kaikkien kannet oli lähetetty käsiteltäväksi/koneistettaviksi jonnekkin. Tämän jälkeen vehkeet oli alkaneet kestämään 95:sta.

Mitähän niille on mahdettu tehdä?

Ja niissä vehkeissähän on normi Fordin V6 80-luvun alusta, pienillä modifikaatioilla "teollisuus"-käyttöön.

Oliskohan kovat pakoseetit, ettei venat uppoa kansiin.

Mitä ne semmoset on? Ne semmoset pakoseetit? Onko se joku kovametallirengas joka istutetaan kanteen venttiin tiivistepinnalle?

Suurinpiirtein sellainen se on.

Niinno, -87 tuli ekat(?) pankut suomeen, ihan tavallisia harmaita 2.8 kaasari koneita ne näky olleen, kun niitä siilon uutena pääs ihmettelemään. Siitä kyseisestä kuormasta meni osa takas ruåttiin pajotettavaksi kun tuli kuljetusvaurioita kuttaperkkaan.

Jari H kirjoitti:Niinno, -87 tuli ekat(?) pankut suomeen, ihan tavallisia harmaita 2.8 kaasari koneita ne näky olleen, kun niitä siilon uutena pääs ihmettelemään. Siitä kyseisestä kuormasta meni osa takas ruåttiin pajotettavaksi kun tuli kuljetusvaurioita kuttaperkkaan.

Mun vaunussa taisi lukea valmistus vuosi -84. Ja kyseessä oli fordin koneella oleva. Muistelen että meille sanottiin että kyseistä mallia hankittiin 80-85. Ja että sen jälkeen siirryttiin Nasuihin ja sitä ennen oli ne lättä-nokka volvo pankut.

mil.fi sanoo:

"Ensimmäiset Oy Sisu Ab:n valmistamat Nasu -telakuorma-autot valmistuivat 1980-luvun loppupuolella."

Mutta hauskintahan oli se että kun pojat särki semmoisen pankun niin tilalle tuotiin tuliterä-vehje ja valmistusvuosi oli muistaakseni -83. Eli vekotin oli ollut 17 vuotta naftaliinissä odottamassa

jep, esim. kajaanissa KaiPr luolastossa on naftaliinissä vielä pankkuja ja nasuja vaikka kuinka sodanajan varalle. pari vuotta sitten ne rupes kaivamaan defendereitä luolastoista käyttöön, samalla kun tilalle naftaliiniin meni upouusia 4-runnereita.
Mutta meidän pankuissa oli myllyt kuitenkin vielä sitä "vanhempaa" mallia, eli vesipumppu oli erillään siitä jakopään kopasta, niinku syöksysämpylöissä.
Itellä oli tosin kuitilla 111GT nasu Detroitin 6.2 kiisselillä...
Mietittiin aina autohallilla muiden jätkien kanssa, jotta miten sitä saa reservissä öisin unta, kun ei oo kasi hörpöttämässä kokoajan korvanjuuressa

-86-87 on tullu nuo kovat seetit kansiin. Eli siinä venttiililautasen alla on upotettu kova rengas, jolloin lautanen ei pääse hakkaamaan kanteen. Itselläni on kyseiset 2.8 Scorpion kannet joka päiväisessä käytössä.