:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

mitä syyläreitä ootte käyttäny taunuksissanne kutoskoneen kanssa, noita kutoskoneisen alkuperäsiä ei tunnu saavan ja jonkun syylärin tartteis.

sierran v6 syyläri taitaa olla liian levee palkkien väliin.

80-Luvun bensakoneisten manuaali mersujen syyläri sopii hyvin, ainoo vaan että joutuu sen paisuntasäiliön laittamaan + kiinnikkeet tekemään. Ainakin 2.6 kunnon puristuksilla jäähtyy tehokkaasti, flektikään ei käy kuin hetken kesäkuumalla.

tanari kirjoitti:mitä syyläreitä ootte käyttäny taunuksissanne kutoskoneen kanssa, noita kutoskoneisen alkuperäsiä ei tunnu saavan ja jonkun syylärin tartteis.

sierran v6 syyläri taitaa olla liian levee palkkien väliin.

Garanadan syyläri oli joskus ja ladan syyläri oli ok mutta yhtään en muista kuinka helposti meni paikoilleen kun tulee välillä säädettyä asioita mahdollisimman vaikean kautta.

-vk-

1.6 syyläri pelaa ainakii 2.3 koneen kanssa, ismmista en sit tiedä...

tanari kirjoitti:
sierran v6 syyläri taitaa olla liian levee palkkien väliin.

Kyllä, muttei paljoa, vain pari senttiä. Kokeiltu on..

tanari kirjoitti:mitä syyläreitä ootte käyttäny taunuksissanne kutoskoneen kanssa, noita kutoskoneisen alkuperäsiä ei tunnu saavan ja jonkun syylärin tartteis.

sierran v6 syyläri taitaa olla liian levee palkkien väliin.

Viimekesänä ostin uuden Tanen V6 syylärin Zetec Esco projektiin. Edelleen paketissa.
2-koppasen 2.8 Granadan syyläri kävi pikku muutoksilla Taneen.

ladan käy...(kokemuksella...)
kattelin tollasta E30 bmw:n syyläriä
ja oli silmämääräsesti katteltuna
aika sopivan olonen......
olikohan letkut vielä v6 sopivat....

3.0 Caprin syyläri meni Coupen nokalle pikkumuutoksilla ja on viskon kanssa toiminut ihan hyvin. Ehkä voisi aavistuksen olla viileämpi kaupunkiajossa, mutta siihen auttaisi myös kunnon sähköflektikin.

Ziego kirjoitti:80-Luvun bensakoneisten manuaali mersujen syyläri sopii hyvin, ainoo vaan että joutuu sen paisuntasäiliön laittamaan + kiinnikkeet tekemään. Ainakin 2.6 kunnon puristuksilla jäähtyy tehokkaasti, flektikään ei käy kuin hetken kesäkuumalla.

W123 Diesel/bensa (ei Automatic/TurboD/ilmastoidut). . . . 30-7541 114.00 ???

tollasta tarjois motonetti.. sis 123korisen? vai 124korisen.. tai oikeestaan vois käydä mittailee motonetissä faijan 190sarjalaisen syyläri on ainakin pienen näkönen, perhana ku en muista oliko 2.6litrasessa isompi

Teetä jossain jäähdytinhuollossa mieleisesi. Saat mittojen mukaan ihan kuten haluat ja voit unohtaa ne muovipäätyiset alukennoiset seulat.

MouTine kirjoitti:Teetä jossain jäähdytinhuollossa mieleisesi. Saat mittojen mukaan ihan kuten haluat ja voit unohtaa ne muovipäätyiset alukennoiset seulat.

ei kehtais maksaa kuitenkaan ihan älyttömiä, viimeks kysyin hintaa niin 150-250e oli arvio

tanari kirjoitti:mitä syyläreitä ootte käyttäny taunuksissanne kutoskoneen kanssa, noita kutoskoneisen alkuperäsiä ei tunnu saavan ja jonkun syylärin tartteis.

sierran v6 syyläri taitaa olla liian levee palkkien väliin.

Nelsokoneisen sierran syylari ainakin mahtuu. Just laitoin sierran syylärin taunukseen ja hyvin sopi (vähän annoin vasaraa).
http://jallu.users.daug.net/kuvat/IMG_0534.jpg

Lava mossen syyläri on ollut paikoillaan. Melkosittain saman kokoinen v-6 syylärin kanssa, paitsi paksumpi.
Sen jälkeen askartelin Dohc/v6 Sierran syylärin palkkien väliin.
Meni "pikku" muutoksilla ihan hyvin sinne
Käytännössä kolot runkopalkkiin, ehkä liian ylös jäi.
504 Pösöstä otin paisuntasäiliön, siinä oli sopivissa paikoissa tarvittavat liitännät.

tanari kirjoitti:mitä syyläreitä ootte käyttäny taunuksissanne kutoskoneen kanssa, noita kutoskoneisen alkuperäsiä ei tunnu saavan ja jonkun syylärin tartteis.

sierran v6 syyläri taitaa olla liian levee palkkien väliin.

Kyl noita V6 Taunuksen uusia syyläreitä pitäis viel saada tilaamalla esim. jäähdytinkorjaamoista. Tanskalainen Nissens niitä vielä tekee tai ainakin pitäs olla vanhaa varastoo?
Ite ostin semmoses uuden pari vuotta sitte jäähdytinkorjaamosta.

mois kirjoitti:

tanari kirjoitti:mitä syyläreitä ootte käyttäny taunuksissanne kutoskoneen kanssa, noita kutoskoneisen alkuperäsiä ei tunnu saavan ja jonkun syylärin tartteis.

sierran v6 syyläri taitaa olla liian levee palkkien väliin.

Kyl noita V6 Taunuksen uusia syyläreitä pitäis viel saada tilaamalla esim. jäähdytinkorjaamoista. Tanskalainen Nissens niitä vielä tekee tai ainakin pitäs olla vanhaa varastoo?
Ite ostin semmoses uuden pari vuotta sitte jäähdytinkorjaamosta.

jos jaksat niin pistäisitkö yv:nä vaikka yhteystiedot sinne firmaan..