:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

piti laittaa vanhaan topicciin mutten löytäny haullakaan..
kumminkin,sain farmarin takaisin.
en oo ottanu kuvia kun ei ehtiny nosturilla käyttämään..
laatikko on alkuperäisissä kiinnikkeissä kiinni,ja kepinreikää joutui siirtämään ja avartamaan vähän,kun tuo "uusi" laatikko on vähän korkeampi.
ei mitään ihmeitä,jokusen sentin siivu pois ja viimeistelyt tekemättä.
ja 205 kone.vanha ja väsynyt mutta ehjä kuitenkin.
eli ajelemaan pääsee taas
..voi olla että se 1.6 oli jopa pirteämpi..?
kunhan ajelee hetken niin kerron sitten,varovasti nyt alkuun

Niin mikä aski? T9 ei ainakaan teetä peltitöitä.

..emmää tiiä mikä aski..mikä sen laatikon edessä nyt on ollutkin.kolmella pultilla keppi kiinni.

ei ollut mitenkään paljosta kiinni kun vilkaisin,pari kolme senttiä,ja just sen verran että resonoi runkoon.
nyt on peltisoiro leikattu,saman olisi epäilemättä saanut parilla vasaran lyönnillä tai muutamalla prikalla kannattimen alle,mutta eipä ole väliksi kunhan toimii.
sytkä aavistuksen pielessä tai jotain vastaavaa..venttiilit kilkattaa
pienestäkin rasituksesta,mutta starttaa ajatuksesta ja ottaa kierrokset muuten hyvin alhaalta ylös asti..ja haisee tosi pahalta
pitänee kokeilla 98-bensalla jos paranis yhtään?
ihan hyvin toimii muuten,ei valittamista.

noni, asia meininkin se sun 5vaihteinen on type9 ja menee paikalleen suoraan automaatti taunuksen vaihteistopalkin kanssa kun kääntää palkin väärinpäin, myös vakiopalkin kans mnee mutta vaan 2pultilla

epäilemättä se on just se..ei ainakaan mikään mt75 tai muu.

no kansi remontti jos ei muuten rupee pelittää...
auttaa usein...tosin myös sytytys... (kerran oli lähellä
koko auton paalaaminen kun ei ollu potkua...)

olin kaverin sierraan joskus remonttia tekemässä...
no kansi kävi koneistamolla... ja tuli takas...
(sytytykseen ja kaasarin ruuveihin ym.. ei ollu koskettu)
tulos tyhjäkäynti oli remontin jälkeen 4000....eli
kait se jotain vaikutti....

sytkä pitää säätää tosiaan,ja öljyt vaihtoon + vois kokeilla sitä 98 penzziiniäkin taas. ei tuo paljosta ole kiinni että on niin kohdillaan kuin vanhan väljähkön koneen saa.
mutta on huonompiakin koneita ollut..ei tuo paha ole jos ei mikään uuden veroinenkaan..tuohon hintaan oikein kohtuullinen
ja laatikko on ihan täydessä kunnossa,ei mitään vikaa.

Kyl mullakin piti vähä leikata peltisaksilla kepin reiän takareunasta pois, TYPE 9 5-v menee jonkun verran taaemmas ku 4-v. Noissa Taneissa saattaa olla vähän mittaeroja noissa koreissa
En tiedä vaikuttaako asiaan et mulla on ollu alunperin tomaattiloota?

Type-9:ssä tosiaan yksi sen kepin kiinnitysläkkärän kulmista ottaa siihen kepinreiän takaosaan sen automaatin kannatinpalkinkin kanssa, mutta ite hoidin homman hiukan takomalla kardaanitunnelia siitä kohti ylöspäin. joku 5-10mm riittää

Viipo_ kirjoitti:Type-9:ssä tosiaan yksi sen kepin kiinnitysläkkärän kulmista ottaa siihen kepinreiän takaosaan sen automaatin kannatinpalkinkin kanssa, mutta ite hoidin homman hiukan takomalla kardaanitunnelia siitä kohti ylöspäin. joku 5-10mm riittää

Kun tuossa kesällä vaihdoin farkuun ohc:n tilalle v6:n joka oli taunuksessa ollu niin sedan taunuksen lootapalkki ei käynyt koska palkin kiinnitys reiät oli 2cm liian edessä tai takana , en muista enää.Otin farkun ohclootasta palkin ja reiät meni kohdille. Voi olla mahdollista että v6lootassa oli kiinni joku ihmepalkki tai sitte farkku on koriltaan 2cm eri kuin sedan, tässä kohtaa.Voi olla myös joku muu syy, mutta tämmönen huomio tuli vastaa kesällä.

Cossun Type 9 on laitettuna tuon v6 koneen jatkeeksi ja pientä säätöä oli siinäkin sen vaihdekepin paikan tiimoilla.

-vk-

Cossussa ei ole type 9 laatikkoa

astriel kirjoitti:

Viipo_ kirjoitti:Type-9:ssä tosiaan yksi sen kepin kiinnitysläkkärän kulmista ottaa siihen kepinreiän takaosaan sen automaatin kannatinpalkinkin kanssa, mutta ite hoidin homman hiukan takomalla kardaanitunnelia siitä kohti ylöspäin. joku 5-10mm riittää

Kun tuossa kesällä vaihdoin farkuun ohc:n tilalle v6:n joka oli taunuksessa ollu niin sedan taunuksen lootapalkki ei käynyt koska palkin kiinnitys reiät oli 2cm liian edessä tai takana , en muista enää.Otin farkun ohclootasta palkin ja reiät meni kohdille. Voi olla mahdollista että v6lootassa oli kiinni joku ihmepalkki tai sitte farkku on koriltaan 2cm eri kuin sedan, tässä kohtaa.Voi olla myös joku muu syy, mutta tämmönen huomio tuli vastaa kesällä.

Cossun Type 9 on laitettuna tuon v6 koneen jatkeeksi ja pientä säätöä oli siinäkin sen vaihdekepin paikan tiimoilla.

-vk-

jotain olen nähnyt,mutta en vielä cossun type 9 loodaa,tää on varmaan se muutama vuosi sitten myynnissä ollut "cossun" laatikko yms.

eli sierra cos.laatikot 2wd:ssä oli alum.kuorisia borg/warner T5 sia,eikä mitään yhteistä ysi tyypin lodjun kaa

TIMPPA.

Anonymous kirjoitti:

astriel kirjoitti:

Viipo_ kirjoitti:Type-9:ssä tosiaan yksi sen kepin kiinnitysläkkärän kulmista ottaa siihen kepinreiän takaosaan sen automaatin kannatinpalkinkin kanssa, mutta ite hoidin homman hiukan takomalla kardaanitunnelia siitä kohti ylöspäin. joku 5-10mm riittää

Kun tuossa kesällä vaihdoin farkuun ohc:n tilalle v6:n joka oli taunuksessa ollu niin sedan taunuksen lootapalkki ei käynyt koska palkin kiinnitys reiät oli 2cm liian edessä tai takana , en muista enää.Otin farkun ohclootasta palkin ja reiät meni kohdille. Voi olla mahdollista että v6lootassa oli kiinni joku ihmepalkki tai sitte farkku on koriltaan 2cm eri kuin sedan, tässä kohtaa.Voi olla myös joku muu syy, mutta tämmönen huomio tuli vastaa kesällä.

Cossun Type 9 on laitettuna tuon v6 koneen jatkeeksi ja pientä säätöä oli siinäkin sen vaihdekepin paikan tiimoilla.

-vk-

jotain olen nähnyt,mutta en vielä cossun type 9 loodaa,tää on varmaan se muutama vuosi sitten myynnissä ollut "cossun" laatikko yms.

eli sierra cos.laatikot 2wd:ssä oli alum.kuorisia borg/warner T5 sia,eikä mitään yhteistä ysi tyypin lodjun kaa

TIMPPA.

jaa, en mä näitä kossuja tunne mutta myyjän mukaan tää on/oli 4x4 loota johon on vaihdettu 2wd häntä.

-vk-

astriel kirjoitti:

Anonymous kirjoitti:

astriel kirjoitti: Kun tuossa kesällä vaihdoin farkuun ohc:n tilalle v6:n joka oli taunuksessa ollu niin sedan taunuksen lootapalkki ei käynyt koska palkin kiinnitys reiät oli 2cm liian edessä tai takana , en muista enää.Otin farkun ohclootasta palkin ja reiät meni kohdille. Voi olla mahdollista että v6lootassa oli kiinni joku ihmepalkki tai sitte farkku on koriltaan 2cm eri kuin sedan, tässä kohtaa.Voi olla myös joku muu syy, mutta tämmönen huomio tuli vastaa kesällä.

Cossun Type 9 on laitettuna tuon v6 koneen jatkeeksi ja pientä säätöä oli siinäkin sen vaihdekepin paikan tiimoilla.

-vk-

jotain olen nähnyt,mutta en vielä cossun type 9 loodaa,tää on varmaan se muutama vuosi sitten myynnissä ollut "cossun" laatikko yms.

eli sierra cos.laatikot 2wd:ssä oli alum.kuorisia borg/warner T5 sia,eikä mitään yhteistä ysi tyypin lodjun kaa

TIMPPA.

jaa, en mä näitä kossuja tunne mutta myyjän mukaan tää on/oli 4x4 loota johon on vaihdettu 2wd häntä.

-vk-

Hei Timppa, meillä on cossun askit...!