Sivu 1/2
Sivupakoputki
Lähetetty: 21 Joulu 2005, 22:24
Kirjoittaja mctakala
Huomasin että ittellä lukee rekisteriotteessa. Erik. ehdot: Sivupakoputki! Mitähän tollanen vaatis, varmaan mummut kylillä kauhistelis! Onko kellään kokemuksia kyseisestä viritelmästä vai heitänkö ajatuksen romukoppaan. Joskus on sellanen viritys taunukses ollu, mutta ajan patina on putket vieny
Lähetetty: 21 Joulu 2005, 23:03
Kirjoittaja Vieras
ei tuolla tekstillä ole merkitystä enää,saa laittaa muutenkin jos tahtoo.
vaikka jättäisi auton alle,mutta se on varmaan epäterveellistä..
kai siitä jotain säädöksiä on,mihin kohtaan kylkeä se pitää päättää..
joku 12 cm takarenkaan kaaresta tai jotain sinnepäin.
Lähetetty: 22 Joulu 2005, 17:36
Kirjoittaja ft79
eikä saa toimia kun toisella puolella...
ja tosiaan tosta on aika tarkat säädökset
mihin suuntaan ja kuinka kauas....
Lähetetty: 22 Joulu 2005, 18:09
Kirjoittaja Satellite
Suapi nykyään tulla tosiaan vaikka kummallekin puolelle! Ja toimivana!
Ite tein just viimetalvena dodgeen 2,5" rosterista ja yhet simonssin läpivirtauspöntöt/putki... Kaupungissa oli ihan mukava röpötellä, mutta esim 800km:n reissu meni silleen, että ei paljo kyydissä olijoiden kanssa jutusteltu...
Mukavat äänet siinä omasta mielestä oli, kun oli suht kiree 383 magnum...
Lähetetty: 22 Joulu 2005, 19:00
Kirjoittaja Vieras
Joo, no mullakin lukee coupessa "sivuille suunnatut pakoputket hyväksytty"
Käytännössä tarkottaa sitä, että pakoputken pitäs tulla a'bout takapyöräkotelon nurkille silleen, jotta se ei lopu auton alle pahasti.
Henkilö- ja pakettiautoissa nykysin pakoputken suuntaus vapaa.
Lähetetty: 22 Joulu 2005, 20:07
Kirjoittaja mctakala
Taitaa nämä putket vaan olla melko hankalat, kun jäävät kuitenkin suht. alhaalle roikkumaan. No katsotaan mitä kevät tuo tullessaan!
Lähetetty: 22 Joulu 2005, 21:38
Kirjoittaja ft79
mctakala kirjoitti:Taitaa nämä putket vaan olla melko hankalat, kun jäävät kuitenkin suht. alhaalle roikkumaan. No katsotaan mitä kevät tuo tullessaan!
varsinkin kun koupejen korkeus on keskimäärin
n. 5cm...
Lähetetty: 22 Joulu 2005, 23:02
Kirjoittaja jani
Muistaakseni olen kuullu jostain, et pitäis olla suunnattu vähintään 45 astetta taakse ja 45 alaspäin..
Lähetetty: 22 Joulu 2005, 23:13
Kirjoittaja samiharju
jani kirjoitti:Muistaakseni olen kuullu jostain, et pitäis olla suunnattu vähintään 45 astetta taakse ja 45 alaspäin..
ei oo enää muita säädöksiä kun ei saa aiheutta palovaaraa eikä savu saa kulkeutua matkustamoon ajossa.. niin ja melun oltava alle 85db.
Lähetetty: 22 Joulu 2005, 23:37
Kirjoittaja Tuukka
samiharju kirjoitti:jani kirjoitti:Muistaakseni olen kuullu jostain, et pitäis olla suunnattu vähintään 45 astetta taakse ja 45 alaspäin..
ei oo enää muita säädöksiä kun ei saa aiheutta palovaaraa eikä savu saa kulkeutua matkustamoon ajossa.. niin ja melun oltava alle 85db.
Eikös edelleen apparin puolen putken asennusta oo säädelty jotenkin niin, ettei se sais puhaltaa jalankulkijoiden nilkoille tms, eli oltava n-astetta suunnattuna alaspäin?
Lähetetty: 23 Joulu 2005, 19:29
Kirjoittaja Vieras
Tuukka kirjoitti:samiharju kirjoitti:jani kirjoitti:Muistaakseni olen kuullu jostain, et pitäis olla suunnattu vähintään 45 astetta taakse ja 45 alaspäin..
ei oo enää muita säädöksiä kun ei saa aiheutta palovaaraa eikä savu saa kulkeutua matkustamoon ajossa.. niin ja melun oltava alle 85db.
Eikös edelleen apparin puolen putken asennusta oo säädelty jotenkin niin, ettei se sais puhaltaa jalankulkijoiden nilkoille tms, eli oltava n-astetta suunnattuna alaspäin?
kuorma-autoissa
Lähetetty: 27 Joulu 2005, 12:22
Kirjoittaja Vieras
Anonymous kirjoitti:Tuukka kirjoitti:samiharju kirjoitti:
ei oo enää muita säädöksiä kun ei saa aiheutta palovaaraa eikä savu saa kulkeutua matkustamoon ajossa.. niin ja melun oltava alle 85db.
Eikös edelleen apparin puolen putken asennusta oo säädelty jotenkin niin, ettei se sais puhaltaa jalankulkijoiden nilkoille tms, eli oltava n-astetta suunnattuna alaspäin?
kuorma-autoissa
viime viikolla kävin kats.konttorilla kysymässä kyseistä asiaa koska ongelmana mahduttaa takaa 3"tuuman pariputket ulos.....vastaus:ei mitään esteitä ovat vain tultava kuskinpuolelta.......muuta katsastusta estävää EI ole!!
Lähetetty: 28 Joulu 2005, 13:39
Kirjoittaja HooPee
AKEN sivuilta:
"Pakoputkiston vähäiset muutokset, mukaan lukien putkiston kahdennukset, ovat sallittuja seuraavin edellytyksin:
a) auton melu ei muutoksen jälkeen saa ylittää meluarvoja, jotka olivatSuomessa voimassa auton käyttöönottoajankohtana tai 85 dB(A) taikka, mikäli auton kokonaismassa on suurempi kuin 3500 kg, 92 dB(A), pienemmän arvon ollessa määräävä;
b) pakoputken pään tai päiden on halkaisijaltaan ja sijoitukseltaan oltava rakenneasetuksen määräysten mukainen"
Ja rakenneasetusta:
"Pakoputkisto
1. Pakoputken on oltava siten sijoitettu, ettei sen mikään kohta ole vaarallisen lähellä polttoainesäiliötä tai -putkea. Jos pakosarjan tai -putken yläpuolella on polttoainejärjestelmän laitteita tai polttoaineputkien liitoksia siten sijoitettuina, että mahdollisen vuodon sattuessa polttoainetta voi tippua tai valua pakosarjalle tai -putkistolle, tai jos polttoaineen syttymisvaara muutoin on ilmeinen, on pakosarja tai -putkisto varustettava tarkoituksenmukaisella suojuksella.
2. Pakoputkiston pään tulee olla siten sijoitettu ja suunnattu, ettei pakokaasuista ole tarpeettomasti haittaa auton matkustajille, jalankulkijoille tai muille tien käyttäjille. Muun kuin M1- ja N1-luokan ajoneuvon pakoputken pään tulee olla suunnattu taaksepäin tai vasemmalle. Jos pakoputki vasemmalla sivulla tai takana vasemmalla puolella on suunnattu enemmän kuin 45° vasemmalle, on sen pää lisäksi käännettävä siten, että pakokaasut suuntautuvat vähintään 45°:een kulmalla vaakatasosta alaspäin. N2- ja N3-luokan ajoneuvossa pakoputki saa olla suunnattu ylöspäin, jolloin sen tulee ulottua ainakin ohjaamon ylimmän kohdan tasolle. Pakoputken ulkohalkaisija saa olla enintään 120 mm, tai jos siihen on erityistä syytä, enintään 150 mm.
3. Pakoputken pään ympärillä, 50 mm:n matkalla sen päästä mitattuna, on oltava vähintään 50 mm vapaata tilaa."
Niin ja tuo rakenne asetus on kumottu, että taitaa olla katsastusinssin kädessä se, että hyväksyykö, vai ei...
Että voi olla selkeetä tää auton rakentaminen
Lähetetty: 28 Joulu 2005, 21:57
Kirjoittaja Tuukka
HooPee kirjoitti:...
Niin ja tuo rakenne asetus on kumottu, että taitaa olla katsastusinssin kädessä se, että hyväksyykö, vai ei...
Että voi olla selkeetä tää auton rakentaminen
Tsekkasin ite samat läpi, ja totesin koko touhun olevan niin sekavaa, etten viittiny tänne mitään kirjotella...
Ensinnä saa hyppiä eri momenttien ja pykälien välillä kuin sekopää, ja lopputuloksesta ei silti saa mitään irti. On se hienoa, että tälläisessä sivistysvaltiossa ei kansalaiset voi tietää rikkovansa lakia ilman että asiaa tiedustelee lakimieheltä, tai viranomainen siitä tylysti ilmoittaa...
Lähetetty: 28 Joulu 2005, 22:32
Kirjoittaja ft79
Tuukka kirjoitti:HooPee kirjoitti:...
Niin ja tuo rakenne asetus on kumottu, että taitaa olla katsastusinssin kädessä se, että hyväksyykö, vai ei...
Että voi olla selkeetä tää auton rakentaminen
Tsekkasin ite samat läpi, ja totesin koko touhun olevan niin sekavaa, etten viittiny tänne mitään kirjotella...
Ensinnä saa hyppiä eri momenttien ja pykälien välillä kuin sekopää, ja lopputuloksesta ei silti saa mitään irti. On se hienoa, että tälläisessä sivistysvaltiossa ei kansalaiset voi tietää rikkovansa lakia ilman että asiaa tiedustelee lakimieheltä, tai viranomainen siitä tylysti ilmoittaa...
niin... tässäkin on se vielä
boonuksena ja plussana
että tämä ks. viranomainen osaa myös katsastaa auton
bussi pysäkillä... ja vaikka olis tuore leima
neen viisaana ihmisenä osaa myös kumota sen....
mm. katsastettujen muutosien osalta....
