:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Eli mistäs vois johtua tuo nykiminen.Tapahtuu yleensä kesken kiihdytyksen sellainen pätkiminen(ja alkaa röpöttämään),ihan kuin bensa
loppuisi(bensapumppuna 900i saabin pumppu)ja saattaa sammua
Katsottu kaikki olennaiset,mut ei mitään ihmeellistä.

Saabin millä ruiskulla varustetun koneen bensapumppu?

Tuo Fordin 2.8i:n K-Jet tykkää bensasta, paljon, vaikkei se sitä paljoja käytäkään, tuuttaa turhaa läpi vaan. Bensapumpun tuottama paine jossain 5 - 5,5 bar:n tietämillä, mitä ei kovin monesta muusta autosta löydy... Jos Saabin pumppu tuottaa reilusti vähemmän, voisi syy olla siinä.

Tuolta löytyy apuja varmasti:
http://www.taunusfinland.com/tiedostot/ford/K-Jetronic/

mm. pari vianhakutaulukkoa jne.

Juu eipä tullut pumpun vaihdolla toivottua tulosta.
Nyt pitäisi keksiä jotain muuta,ja tajuta noista kuvista jotain

tuli sellainen mielen että kiihdytyksessä kun kone kallistuu,niin tuliskohan johonkin kohtaan ilmavuotoa.
sellaistakin on joissain ollut.
elikkä onko joku letku liian kireällä jne..

Onhan sitä "pilotin" kanssa ilmavuotoja haettu tyhjäkäynnissä ja
kaasuteltaessakin mut ei mitään löytynyt(heilahteleehan se kone kaasuteltaessakin)

tarkista kipinäpuoli,puola varsinkin(oikea jännite?saako riit.virtaa?)ja tietysti avatusta jakajasta tulppia kohti,kaikki mitä siihen väliin mahtuu,ja tulpissa voi kokeilla pienempää k.väliä esim .4 jos-se auttaa ni sillon ei oo sytkässä VOIMAA

http://www.taunusfinland.com/tiedostot/ ... onic-1.png

tuosta yllä olevasta kuvasta palikka nro8 (ohjauspaineen säädin): Kyseinen palikka haistelee imusarjan painetta ja rikastaa seosta kiihdytyksessä. Tossa systeemissä vois kans olla häikkää, eli imusarjan ja säätimen välinen letku voi vuotaa tai sitte se säädin ei toimi oikein..

- Jani P-

Palikan (ohjauspaineen säätimen) toiminta on ehkä helpointa kokeilla vaihtamalla palikka toimivasta k-jetronicista ja jos ongelma häviää, on vika säätimessä...

-Jani P-