:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Eli valot/virrat sammuttaessa jää oikeanpuoleinen parkkivalo(edessä ja takana) päälle. Missä vika? Ja vilkun vipu ei sitten ole päällä. Olisikohan rele rikki?

Ei parkeille mee virrat releen kautta? Jotain oikaria siellä on

Tarkistapas maadoitukset. Samanlaista oiretta oli joskus Consulissa. Kunnon puhdistus ja no problemos! Eihän se välttämättä tuo ole mutta kaikkea kannattaa yrittää...

Niin näissähän vanhemmissa Taunuksissa löytyy sellainen versio, kun katkaisee virrat ja vilkku on esim oikealle, niin vilkku luonnollisesti sammuu, mutta samalla oikeanpuolen etu- ja takaparkki jäävät palamaan, mutta Hugheshan kirjoitti ettei vilkku ole päällä, mutta tiedoksi sellaisille ketkä eivät ole moista tienneet.

Joo, tajusin itsekkin myöhemmin ettei siinä mitään relettä välissä ole! Toisen puolen etuparkin valolle menevä piuha oli lähemmin tarkasteltuna palanut. Vedin koko matkalta pelkkää kuparia nipusta, ja silti se oli koko ajan pelannut!! Pitää kammata koko nippu uudestaan niin eiköhän se parkkivalo-ongelmakin sieltä ratkea. RokRok!!

Mähän sanoin, et siel on oikari!

Pj kirjoitti:... mutta samalla oikeanpuolen etu- ja takaparkki jäävät palamaan, mutta Hugheshan kirjoitti ettei vilkku ole päällä, mutta tiedoksi sellaisille ketkä eivät ole moista tienneet.

Itse asiassa edestä jää palamaan molemmat parkit, takaa taas vain oikean puoleinen Näin ainakin itselläni...

siis missä tapauksessa?

Siis kun katkaisen autosta virran ja laitan vilkun vasemmalle, syttyvät edessä molemmat parkkivalot ja takana oikean puoleinen ajovalo.

Tätä kutsutaan nykyautoissa "hätävilkuksi"

Saksanparkiksi sitä kutsutaan.

Taco kirjoitti:Itse asiassa edestä jää palamaan molemmat parkit, takaa taas vain oikean puoleinen Näin ainakin itselläni...

Mielestäni oikein toimivat "saksanparkit" ovat vilkku oikealla- oikeat parkit palaa, ja sama vasemmalle puolelle. Minkä vuotisesta tattiksesta puhut, voisiko eri malleissa olla heittoa?!?

Taco kirjoitti:Itse asiassa edestä jää palamaan molemmat parkit, takaa taas vain oikean puoleinen Näin ainakin itselläni...

Hughes kirjoitti: Mielestäni oikein toimivat "saksanparkit" ovat vilkku oikealla- oikeat parkit palaa, ja sama vasemmalle puolelle. Minkä vuotisesta tattiksesta puhut, voisiko eri malleissa olla heittoa?!?

Nyt en ihan ymmärtänyt
Mielestäni takana syttyy vain toinen valo ja muistelen että se olisi ollut vänkärin puoleinen. Mutta nyt en ole enää varma, saattoi se olla kuskin puoleinenkin. Joka tapauksessa, edessä palavat molemmat parkit.

Ja näin siis kun laitan vilkun vasemmalle, oikealle laitettaessa ei muistaakseni tapahdu mitään. Tästäkään en enää ole varma, sillä johto josta tuo homma on riippuvainen on ollut poikki jo jonkun aikaa. Pitänee kunnostaa ja tarkastaa asia

Hughes kirjoitti: Mielestäni oikein toimivat "saksanparkit" ovat vilkku oikealla- oikeat parkit palaa, ja sama vasemmalle puolelle. Minkä vuotisesta tattiksesta puhut, voisiko eri malleissa olla heittoa?!?

Taco kirjoitti: Nyt en ihan ymmärtänyt
Mielestäni takana syttyy vain toinen valo ja muistelen että se olisi ollut vänkärin puoleinen. Mutta nyt en ole enää varma, saattoi se olla kuskin puoleinenkin. Joka tapauksessa, edessä palavat molemmat parkit.

Ja näin siis kun laitan vilkun vasemmalle, oikealle laitettaessa ei muistaakseni tapahdu mitään. Tästäkään en enää ole varma, sillä johto josta tuo homma on riippuvainen on ollut poikki jo jonkun aikaa. Pitänee kunnostaa ja tarkastaa asia

Tarkoitin sitä, että kun laittaa vilkun vasemmalle ja sammuttaa virrat niin vasen etu -ja takaparkki jää palamaan. Kun jättää vilkun oikealle, oikea etu -ja takaparkki jää palamaan. Näin itselläni!!!
Onkohan Fordin tehtaalla ollut 70-luvulla töissä joku juoppo sähkömies kun kaikilla on kytkennät eri tavalla?!?!?

Hughes kirjoitti: Tarkoitin sitä, että kun laittaa vilkun vasemmalle ja sammuttaa virrat niin vasen etu -ja takaparkki jää palamaan. Kun jättää vilkun oikealle, oikea etu -ja takaparkki jää palamaan. Näin itselläni!!!
Onkohan Fordin tehtaalla ollut 70-luvulla töissä joku juoppo sähkömies kun kaikilla on kytkennät eri tavalla?!?!?

No ei tässä voi enää varma olla, pitää asia tarkastaa hallilla...

Taunuksen kaavioista ei löytynyt ollenkaan, mutta sisarmallin Corttiinan kaavioista löyty toi kytkentä! Kyllä toi "Saksan-parkki" pitäis pelata siten, että jos virrat sammutettuna laittaa vilkun vasemmalle, syttyy ainoastaan molemmat vasemman puolen parkit ja vastaavasti laitettaessa vilkku oikealle, syttyy ainoastaan molemmat oikean puolen parkit! Jos toimii jotenkin muuten, on joku tehnyt kytkentä muutoksia . Eri maiden käyttöön on kyllä mahdollisesti tehty vähän erilaisia kytkentöjä :?
Meikäläiseltä on joku joskus katkaissut tuon virtalukolta lähtevän johdon eikä mulla pelaa ollenkaan koko systeemi. On kai Suomessa laiton tai on ainakin ollut?