Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.
natuli kirjoitti:meilläkin ( eli mulla) tehtiin reijät palkkeihin, (minä en tehnyt mitään, kaveri avuliaasti hoiti homman) ja näin saatiin ne pultit pois, mutta vierähti siinä kuitenkin muutamia erinnäisiä tunteja ja kaveri vannoi, ettei enää ikinä koske fordeihin. mut ei se tiiä, että joutuu vielä kuules vaikka kuin paljon jeesimaan, kunhan eka löytäs tallis..=)
Kappas vaan. 10.9 näyttää olevan ylätukivarren pulttikin ja alkuperäinen on kun on Kamax. Voisin melkein vannoa, että olen nähnyt 8.8 ylätukivarren pulttejakin. Tai sitten muisti alkaa pätkimään vanhemmiten.
Taco kirjoitti:Kyllä kai noita pulttiliikkeestä saa, en ainakaan ite oo kertaakaan joutunu Fordin liikettä vaivaamaan tämän asian takia.
Mistäs kaupasta Taco olet noita ostanut ja mitä makso? Soittelin Turun vakioliikkeet läpi (Pulttinurkka ja Metaplan) ja ei löytynyt. Käyn kysymässä mitä fordilla maksaa (jos edes saa enää) ja jos paljon enemmän ku siellä sun kaupassa ni jos kenties pystyt postimyymään mulle...?
vm. 72 1.6 L STW / Classic - Not Fast (linkissä vanhoja kuvia ja vanhaa juttua)
Stockmaalla Turussa ei ollut valikoimassa enää pulttia. Kivitilalla ei riittänyt taito katsoa Taunuksen varaosia ku ei ollut varaosapäällikköä paikalla. Lupasivat ilmotella asiasta.
vm. 72 1.6 L STW / Classic - Not Fast (linkissä vanhoja kuvia ja vanhaa juttua)
Ei ole kuulunut Kivitilaltakaan mitään. Mitenkäs muu Suomi? Onko joku käynyt paikallisessa pulttikaupassa?
Sen verran muuten Stockmaalla vielä tiesivät et pultti on "M12 x 1.25 x 263". Mutta tämänhän mekin jo tiesimme. Tuolla kierteelläkään ei mun käsittääkseni ole mitään hirveen suurta väliä kunhan vaan saa sopivan mutterin siihen päähän. Tietysti voi ajatella että hienokierre (onhan toi 1.25 hienokierre, tuli vaan semmonen olo en ole kylläkään tarkistanut mistään) pysyisi paremmin kiinni ja saa ainakin tiukemmalle ku on pienempi nousu. Mut toi on kyllä aika pilkun viilausta...
Homman nimi on kuitenki se et ei oikeen raaskis alottaa tota remonttia ennen ku olis pultit varalla. Eihän se pultti välttämättä ole kulunut, mutta luultavimmin kuitenkin. Ja kun kerran puslat vaihtaa ni ei se kovin fiksua oo laittaa sinne tommosta 34 vuotta vanhaa pulttia.
MISTÄ siis saan ne pultit???
vm. 72 1.6 L STW / Classic - Not Fast (linkissä vanhoja kuvia ja vanhaa juttua)
