Sivu 1/1
vaihdekeppi
Lähetetty: 27 Syys 2005, 00:05
Kirjoittaja Vieras
onko kellään jääny vaihdekeppi käteen type e laatikosta. ei pysy kierteillä oikee kun niin väljäks kulunu kierteet. Mitä ootte tehny?löytyykö toimivia vinkkejä?
Re: vaihdekeppi
Lähetetty: 27 Syys 2005, 00:18
Kirjoittaja Tuukka
Anonymous kirjoitti:onko kellään jääny vaihdekeppi käteen type e laatikosta.
On.
Anonymous kirjoitti:ei pysy kierteillä oikee kun niin väljäks kulunu kierteet. Mitä ootte tehny?löytyykö toimivia vinkkejä?
Vinkki: Käytä hakua.
viewtopic.php?t=1772&highlight=keppi
viewtopic.php?t=761&highlight=keppi
Lähetetty: 28 Syys 2005, 02:11
Kirjoittaja Vieras
sitte vielä semmonen että onko taunuksessa ollut pierburgin kaasaria kun omasta gt löytyy. vai onko solex ollu 72 vuoden 2.0 v6 coupessa?
Lähetetty: 28 Syys 2005, 06:56
Kirjoittaja TaunusTomi
mulla oli 72 gxl:ssä (2.0v6) pierburgin kaasari..vaihdoin tosin weberin tilalle kun se näytti niin surkea kuntoiselle..
Lähetetty: 28 Syys 2005, 10:35
Kirjoittaja Mois
Anonymous kirjoitti:sitte vielä semmonen että onko taunuksessa ollut pierburgin kaasaria kun omasta gt löytyy. vai onko solex ollu 72 vuoden 2.0 v6 coupessa?
Solex siellä pitäis olla alunperin!
Re: vaihdekeppi
Lähetetty: 28 Syys 2005, 11:09
Kirjoittaja teekoo
Anonymous kirjoitti:onko kellään jääny vaihdekeppi käteen type e laatikosta. ei pysy kierteillä oikee kun niin väljäks kulunu kierteet. Mitä ootte tehny?löytyykö toimivia vinkkejä?
Yksi konsti, joka toimii ainakin "muovimutterikepillä", on "valaa" Super Epoxyllä tai vastaavalla uudet kierteet. Vanha muovikierre pitää vain ensin saada todella puhtaaaksi, jotta "valu" pysyy kiinni.
Lähetetty: 28 Syys 2005, 11:44
Kirjoittaja Herkko
Eli edelleen se vanha hyvä konsti,
panta laatikon ympäri,painamaan keppiä
paikalleen,toimii.
Re: vaihdekeppi
Lähetetty: 28 Syys 2005, 11:47
Kirjoittaja Vieras
teekoo kirjoitti:Anonymous kirjoitti:onko kellään jääny vaihdekeppi käteen type e laatikosta. ei pysy kierteillä oikee kun niin väljäks kulunu kierteet. Mitä ootte tehny?löytyykö toimivia vinkkejä?
Yksi konsti, joka toimii ainakin "muovimutterikepillä", on "valaa" Super Epoxyllä tai vastaavalla uudet kierteet. Vanha muovikierre pitää vain ensin saada todella puhtaaaksi, jotta "valu" pysyy kiinni.
Lasikuitukitti tai miksei tavallinen muovikitti vois kans olla toimivaa...
Lähetetty: 28 Syys 2005, 11:50
Kirjoittaja Janzamar
kyllä toi panta tosiaan noista parhaiten toimii.
tai uusi vaihdekeppi,mutta se panta on varmasti helpoin halvin ja siistein tapa,saa purettua poiskin kun tarvii eikä putoa mitään turhaa roskaa laatikkoon.
Lähetetty: 28 Syys 2005, 12:13
Kirjoittaja Mois
Joo, meikäläinen teki jostain löytämästäni pitkästä 6 mm "U-pultista" ja sopivasta vastakappaleesta sen pannan. Se vastakappale oli saman tapanen kun pakoputkessa on, millä putkisto tiukataan pakosarjaan.
Lähetetty: 29 Syys 2005, 01:40
Kirjoittaja Vieras
kaasari on mielenkiintoinen kaasarin kannessa lukee pierburg ja kaasarin rungossa solex. mikä weber sopii parhaiten varmaan kuitenkin joku jossa kurkut aukee samaan aikaan?
Lähetetty: 29 Syys 2005, 08:16
Kirjoittaja Janzamar
34mm solexilla se jo liikuttaa vähäsen,mutta kulutus ei oo kummoinen,
itelle tuntu 32mm pieneltä ja tukkoselta,38/38mm alko jo liikahtaa aika keveästi,mistä kyydistä tykkää.