Vielä kerran 5v. laatikot

Antti · Viesti Kirjoittaja **Antti** » 18 Loka 2004, 15:46

Niin, eli tämä asiahan on käyty täällä läpi jo useampaan kymmeneen otteeseen eri yhteyksissä, mutta jos vielä (ainakin) kerran otettais..

Elikkä Tanarissa on 2,6 kone ja nyt aion laittaa 5-v lootan siihen. Eli millä varustuksella pääsen vähimmällä vaivalla ja vältän ylimääräiset kötöstykset? Mistä vehkeestä laatikko? Kannattimet? Pitääkö kytkinkoppaa vaihtaa? Ja mitä kardaani vaatii?

Kori on '71 GT Coupe

Jukkis · Viesti Kirjoittaja **Jukkis** » 18 Loka 2004, 16:10

Meniskö suunnilleen näin, kun on suunnilleen tuoreessa muistissa:

-Laatikko mieluiten XR-4 sieraimesta, scorpionkin käy mutta vaijerikäyttöinen nopeusmittari ei tule toimimaan
-Kytkinkoppaa ei tarvi vaihtaa
-Kardaania ei tarvii vaihtaa (kunhan se on V6:sen kardaani)
-Tukirauta automaattitanesta (tai muokkaamalla vaikka scorpion vastaavasta)
-Kytkinakselin pää saattaa olla isompi kuin mitä kampuran silmälaakeri, eli joko isompi laakeri kampuraan tai akselin pään pienennys
-Kardaanitunnelin vaihdekepin reikää voi joutua vähän isontamaan, ettei lootan pää ota siihen kiinni

Korjatkaa muut kun kumminkin jotain jäi...

Viesti Kirjoittaja **Taco** » 19 Loka 2004, 00:30

Jukkis kirjoitti: -Kytkinakselin pää saattaa olla isompi kuin mitä kampuran silmälaakeri, eli joko isompi laakeri kampuraan tai akselin pään pienennys

Granadan 2.8 koneessahan tuo laakeri on pienempi kuin Sierran, minkäs kokoinen näissä 2.0-2.6 koneissa tuo laakeri?
Onko ns. pienempi?

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 19 Loka 2004, 01:00

Taco kirjoitti:
Jukkis kirjoitti: -Kytkinakselin pää saattaa olla isompi kuin mitä kampuran silmälaakeri, eli joko isompi laakeri kampuraan tai akselin pään pienennys
Granadan 2.8 koneessahan tuo laakeri on pienempi kuin Sierran, minkäs kokoinen näissä 2.0-2.6 koneissa tuo laakeri?
Onko ns. pienempi?

Saman kokonen...

Jukkis · Viesti Kirjoittaja **Jukkis** » 19 Loka 2004, 12:09

mois13 kirjoitti:
Taco kirjoitti:
Jukkis kirjoitti: -Kytkinakselin pää saattaa olla isompi kuin mitä kampuran silmälaakeri, eli joko isompi laakeri kampuraan tai akselin pään pienennys
Granadan 2.8 koneessahan tuo laakeri on pienempi kuin Sierran, minkäs kokoinen näissä 2.0-2.6 koneissa tuo laakeri?
Onko ns. pienempi?
Saman kokonen...

Niin siis saman kokonen kuin 2.8:ssa eli pienempi kuin sierrassa, näinkö? Ainakin mun 2.3:sessa.

Vieras · Viesti Kirjoittaja **Vieras** » 19 Loka 2004, 16:56

Just niin

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 22 Touko 2005, 19:18

olikos ohc:n ja v-6:n kardaanit samanpituset?
pitäishän tuo jo tähän ikään muistaa..mutta kun en nyt vaan muista

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 22 Touko 2005, 19:57

janzamar kirjoitti:olikos ohc:n ja v-6:n kardaanit samanpituset?
pitäishän tuo jo tähän ikään muistaa..mutta kun en nyt vaan muista

Kyllä ne on samanpitusia jos on manuaalilootallisesta molemmat! Automaattilootallisessa on pidempi ku manuaalissa. Automaattilootallisestakin kyllä käy kardaani 4-lovisen lootan perään, mut 5-lovisen perään se on minusta liian pitkä. Vaikka onhan sitä joku käyttänny 5-lovisenkin perässä...

ft79 · Viesti Kirjoittaja **ft79** » 22 Touko 2005, 20:03

kardaanin voi lyhentää....

(jos tuntee oikeita ihmisiä niin on halpaa)

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 22 Touko 2005, 20:18

..sillä kun ajattelin vaihtaa kardaanin,on se nivel jo vähän väljä..ja toisessa kardaanissa ihan hyvä..ja molemmat on 2-litrasesta ja nelilovisen perästä..eli menee hyvin.