:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Rupee oleen jäähdytin tiensä päässä, hivenen vuotaa ja on ilmeisesti tukkoinen. Millaisi jäähdyttimiä porukalla on Taunuksissaan jotta lämmöt pysyis kurissa myös liikennevaloissa!?

Tekniikkana on 2.8 Sierran kuutonen eli lämpöö riittää..

mulla on kyllä ihan vakio jäähdytin ja sellanen pikku
puhallin.. ei oo edes muoveja ympärillä ja hyvin pysyy viileenä..

tosin farmari kyllä keittää helposti mut eipä oo vielä
tullu tutkittua...

Tuhnus kirjoitti:Rupee oleen jäähdytin tiensä päässä, hivenen vuotaa ja on ilmeisesti tukkoinen. Millaisi jäähdyttimiä porukalla on Taunuksissaan jotta lämmöt pysyis kurissa myös liikennevaloissa!? :roll:

Tekniikkana on 2.8 Sierran kuutonen eli lämpöö riittää..

Kyllä se vakio syyläri riittää 2.8 koneellekkin, kunhan on muuten ok, pillit auki, eikä töhnänen jne.

ainakin mulla autto kun nostin konepellin taka reunaa ylös päin...
eli käytännössä pyörän mutterit konepellin ja saranoiden väliin..
tipahti viisari n.4mm

Tarvinee irroitella jäähdytin ja yrittää puhdistella sitä, josko vaihtais samalla uuden termostaatin. Maantienopeuksilla pysyy lämmöt ihan hyvänä lämpösinäkin päivinä, mutta heti kun joutuu hivenen pitempään oleen paikoillaan niin on lämmöt tapissa ja meinaa keittää.

Edelliselle koneelle (2.0 V6) riitti viä hienosti toi vanha jäähdytin vaikka onkin aikas haperon oloinen ja hivenen hikoileekin nestettä..
Nii ja ropellina on Sierran viskotuuletin tarviikohan se toimiakseen kunnolla ympärillensä semmoisen "tunnelin".??

Tarvii varmaan toivoo paljon kylmiä kesäpäiviä, et voi kruisailla kaupungissakin.

Oisko siinä viskossa vikaa? laita sähköpuhallin...

Mites syylärinkorkin laita pitääkö paineita, tai vuotaako ihan pikkuriikkisen jostain letkusta. Tai termostaattikotelon juuresta.

Itsellä ollut vastaavia oireita autoissa, kun on jäähdytysjärjestelmän paineet päässeet liian pieniksi. Oireina juuri että matka-ajossa lämmöt normaalit ja kaupungissa sitten lämmöt tapissa.

Visko ja sähkö "tuulettimet" vaativat kyllä sen kehän ympärilleen.On paljon tehokaampi jäähdytys paikoillaan ollessa.Ja jos tuuletin on syylärinedessä pitäisi puhaltaa koneen suuntaan ja jäähdyttimen takana imeä.Termarin voi vaihtaa hieman kylmemmäksi kesäksi.

Mulla 2.8 V6, Granadan syyläri ja sähköflekti, anturi alavesiletkussa.

Jäähdyttimen kuntoa en ole koskaan tutkinut sen kummemmin, mutta kyllä lämpöenergiaa tuntuisi koneessa olevan, kun joka kerta esim. liikennevaloissa flekti lähtee pyörimään. Keittänyt ei ole kyllä koskaan. Veden todellisia lämpötiloja en myöskään ole koskaan mitannut.

Etukäteen arvelin, että koneessa "piilevänä" olleet vuotavat kannentiivisteet (joista kirjoittelin muutama viikko sitten) olisivat vaikuttaneet asiaan, mutta ihan samalla tavalla lämmöt nykyään käyttäytyvät kuin ennenkin.

Mulla onkin feelgood-lämpömittari, eli nousee vähän vajaaseen puoleen väliin ja pysyy siinä. Ahvenistolla kone keitti ja kiehu melkeen tyhjäks, mutta mittari oli sitä mieltä että ei mitään hätää.

Se hyvä puoli valurautakansissa on että ne ei kieroudu ihan pikkujutuista...

Konepellin saa nostettua takareunasta ilman kikkailuja... saranoissa on sen verran pelivaraa rungon puolella Ja tämä kikka autto kyllä tosi hyvin.

Syylärin korkkihan on kunnossa? Mulla ois tuolla Ladan syyläri ylimääräsenä ja tämä yksilö menee Taunukseen suoraan. On iso ja tehokas, korkki vain puuttuu.

Sähköflekti ja tälle tuulitunneli? Periaatteessa vois olla parempi kuin visko, jos ilma pääsee konehuoneesta pois esim. kun konepeltiä on nostettu?

Mikä antura sulla on, pitäähän mittari paikkansa?

Itellä vähän samaa vikaa samassa kokoonpanossa, mulla ainakin korkki päästelee hiukan painetta pihalle... ja flektikin näytti lopettavan toimintansa pari päivää sitten :?

Joo eilen keitti sit paikallaa ollessa ku säätelin tyhjäkäyntii... Koitin sormella ettei flekti oo juuttun ni tipahtu koko paska. Eli ropelli suli irti.

vakio syyläri on ihan paska ja liian pieni pistä volvon 240sarjalaisen syyläri, sopii melko helposti ja letkulähdöt oikeissa paikoissa!!

tanari kirjoitti:vakio syyläri on ihan paska ja liian pieni pistä volvon 240sarjalaisen syyläri, sopii melko helposti ja letkulähdöt oikeissa paikoissa!!

Ladan syyläri sopii myös melko helposti ja virtaa hyvin ja on kestävä..

-vk- ( astriel)

nostin omasta konepeltiä ,ja kai se auttoi vähän?
paha sanoa kun ekalla reissulla kiekkamittari sekos,ja lämpömittarikin alko näyttämään mitä sattuu ..taitaa tuuli heilutella johtoja..
tai sitten kosteus pääsi uusiin paikkoihin..rrkele!
huomenna loppuu leima taas ja korjaukset tekemättä..
tosin aamusta vien laitettavaksi,mutta taitaa janzamar joutua jalkaväkeen
muutamaksi päiväksi..tylsää.
ohjurinkumitkin on kulkenu jo jonkun aikaa mukana,mutta pussissa edelleen..
ja katsastuskonttorikin taitaa olla jo lauantaisin kiinni..
saapas näkee miten saa aikoja.
mutta kaipa tämä tästä...