:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Kerranku on kutoskoneellisen taunuksen omistanu, niin pakko sellanen on saaha uudelleen.
Rupesin miettimään tuon nykyisen 2 litrasen ohc:n muuttamista kaasariversio 2.8 v6:lle. Mitähän kaikkea pitää ottaa huomioon? Tuohan on siis alkuperäinen 2.0, että siinä on jo ne isot jarrut takana.
Ainakin etujouset pitää vaihtaa, tuntu olevan niin maassa keula edellisessä, kun oli ohc jouset sekä syyläri.
Ois ollu valmiina v6 loota varastossa, harmi kun menin myymään, joutuu uudelleen ettimään koko paketin.

Haulla löytyy aika paljon aiheesta esim.

viewtopic.php?t=4148&highlight=muutoskatsastus

viewtopic.php?t=12571&highlight=muutoskatsastus

viewtopic.php?t=2089&highlight=muutoskatsastus

Jeps. Taitaa olla tämä ensi kesän projekti, kunhan ensin löytäisi setin.

Talven aikana keräät paketin kasaan ja sit ei ole kun kasata. Todella mukavaa kun on osat valmiina ja ei tarvii kun lyödä osaa paikalleen

Niin se täytyy. Meneeköhän 3.0 samalla vaivalla että onko sen muutoskatsastuksessa kummempia eroja verrattuna 2.8? Jos kattelis jompaa kumpaa moottoria riippuen tarjonnasta.

Tilavuusraja ylittyy 3.0 litrasella padalla.

mites vieläkö se omavalmiste homma vai mikälie toimii jos on teholaput yms. todisteena? siis silloin jos haluaa isompaa kuin 2.8

Samu kirjoitti:mites vieläkö se omavalmiste homma vai mikälie toimii jos on teholaput yms. todisteena? siis silloin jos haluaa isompaa kuin 2.8

Joudut hakemaan poikkeuslupaa... Capriinkin saa 5l V8 nykylainsäädännölläkin.

Omavalmisteenkin pitää täyttää pykälät, tilavuus, teho, paino. Sitä käytetään juurikin penkkilappujen kanssa kun alunperin liian tehokas moottori on viritetty sopivan tehoiseksi.

Tuon 3.0 essexin voi koittaa tehä väittämällä konetta 2,5:seksi.

Varmaan pienempi rikos on vaihtaa se isompi moottori katsastamatta kuin huijata katsastuksessa eri moottoriksi.

Tietysti sehän ei voi oma vika olla, jos on kaverilta hyvässä uskossa ostanut vahingossa kolmelitrasen vaikka piti olla joku ihan muu..

Nettivaraosassa on 2.8i pata kaikkineen apulaitteineen 350€ .

Tomi kirjoitti:Nettivaraosassa on 2.8i pata kaikkineen apulaitteineen 350€ .

Eipä löytynny tommosta ilmotusta, mut tommonen löyty: http://www.nettivaraosa.com/varaosa-ja- ... ot/1897719

Edit: Löytyhän se
http://www.nettivaraosa.com/auton-varaosat/1920286

Kaikki niin kaukana.

Kaukana on suhteellista jokaiselle meistä harrastajista.
Itse hain oman turbomoottorin Ruotsista. Viikonlopun reissu.

Nii, ite hain koneen ja laatikon jostain Tornion läheltä. Aamulla lähdin ja illalla olin takas kotona...