:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Nyt menee hermo tuon paskan kanssa, vaihdoin laatikon tuohon mutta auto ei liiku edelleenkään!! Vaihteiston kolina hävisi tietenkin mutta kytkimen kun nostaa niin auto sammuu samalla tavalla kun ennen lootan vaihtoa. ihan kun yrittäs lähtee liikkeelle käsijarru päällä. Mitään ylimääräsiä kolinoita tai kilinöitä ei kuulu... mikä siinä voi olla? Vaihdelaatikko siitä oli todistettavasti paskana... Onko perä menny tai vetari? Hinattiin kyllä se pihaan eikä sillon kolissu... Vapaalla kaasuttaessa jurnuttaa vähän

Perä ilmaan, pyörittele renkaita ja kardaania.

Perä ilmassa: vaihde päällä renkaat pyörii, kardaani ei. Vaihde vapaalla kardaani ei pyöri, renkaat pyörii. Tästä päätellen perä paskana? Tosiaan mitään ääntä tai rusausta ei ole päästäny... oisko perä menny paskaks ja voinu hajottaa lootanki lisäks?

Ei tuosta vielä voi päätellä muuta ku että kardaani perästä irti ja koittaa pyöriikö perän laippa tai kardaani.
Et kasatessa huomannu että pyörikö perän laippa.

Kardaani ei ollu irti perästä ollenkaan... eli kun perä on nyt ilmassa ja otan kardaanin perästä irti niin pitäs laipan/renkaiden pyöriä? Tänään en varmaan enää kerkeä kokeilla...

Miten sen askin vaihoit ite oon ruukannu ekana irrottaa kardaanin askiin menevällä liukuholkilla olevista takavetosista.

Niis siis liukuholkista otin kardaanin irti mutta en perästä...

...kyllä se kardaani yleensä otetaan kokonaan irti ensimmäisenä ennen kun lootaa irroitetaan.

No mikä tässä nyt on siis ongelma? Irrotin tukilaakerin, sit kardaanin siitä laatikon liukuholkista et ei ole koko tanner lootaöljyssä. En siis ollenkaan irrottanu kardaania perän laipasta koska en nähny tarvetta siihen... auto siis renkaiten päällä että kardaani pysty olemaa maata vasten...

Kullanderi kirjoitti:No mikä tässä nyt on siis ongelma? Irrotin tukilaakerin, sit kardaanin siitä laatikon liukuholkista et ei ole koko tanner lootaöljyssä. En siis ollenkaan irrottanu kardaania perän laipasta koska en nähny tarvetta siihen... auto siis renkaiten päällä että kardaani pysty olemaa maata vasten...

Nii, sul on semmonen kuminivel siinä kardaanin etupäässä ja siitä irrotit?

pyöriikö se kardaani jos yrität auton alta pyörittää sitä?

Ei pyöri, olipa vaihde vapaalla tai ei. Renkaat pyörii kyllä. Mutta jos pyöritän toista rengasta niin toinen ei pyöri. Eli eikö silloin viittaa tasauspyörästön lukkoon?

eikai siinä purussa mitään ongelmaa sinällään, ihan fiksusti ajateltu. Ei vaan ole tullu itellä koskaan mieleen alkaa sitä limppua purkamaan, toki kaikissa sitä ei olekaan mutta on vaan tullu tyhjättyä aski öljystä tai antanu valua sen mitä hännästä valuu.
Nivelethän siinä tarvii sitte linjata jos sen limpun on purkanu kasatessa, mutta ei se kardaani jumiin mene vaikka eivät linjassa oiskaan. melkeen vaikuttas että laitoit risan askin paikallee, mutta se selviää kun koitat pyöriikö se lodjun pääakseli.

Onko sulla lukkoperä? lukollisessa pyörät pyörii samaan suuntaan kun toista pyörittää mutta sillon tarvii myös kardaanin pyöriä, lukottomassa pyörivät eri suuntiin jos kardaani ei pyöri, jos vain toinen pyörä pyörii pitäs kardaaninkin pyöriä.

Ei oo tietääkseni minkäännäköstä lukkoa... Pitänee maanantaina avata tuo perän luukku kuhan rapulasta tokenee... Limppua en ottanut irti yokesta, mutta kardaanin otin irti limpusta, hokasitteko jo mitä tarkotan

Kullanderi kirjoitti:Ei oo tietääkseni minkäännäköstä lukkoa... Pitänee maanantaina avata tuo perän luukku kuhan rapulasta tokenee... Limppua en ottanut irti yokesta, mutta kardaanin otin irti limpusta, hokasitteko jo mitä tarkotan

Samoin minäkin olen aina tehny ja laittanu vielä yoken rautalangalla laatikkoon varoiksi. Pysyy öljyt laatikossa tallin lattian sijaan.