:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Apukuskin puolella välystä, saako näitä sisempiä päitä Suomesta? Mitä pitää ottaa huomioon vaihtaessa? En oo ku noita ulompia vaihtanu...

Kullanderi kirjoitti:Apukuskin puolella välystä, saako näitä sisempiä päitä Suomesta? Mitä pitää ottaa huomioon vaihtaessa? En oo ku noita ulompia vaihtanu...

Ei ole sisäpää vaihdettavissa, sitä voi kyllä säätää tiukemmaksi. Sieltä pitää porata lukitusniitti pois, että saa lukitusmutterin auki ja säädettyä.

Saisko tarkempaa ohjetta? Joutuuko tiputtaa koko ohjauksen pois? Kuvia jossain?

Sisällä on jousikuormitteinen muovinen kuppi, niitä on joskus ainakin saanut uusia. Riippuu siitä, missä paikassa lukitusnasta on että saako purettua eli porattua paikallaan. Jokatapauksessa on helpompi tiputtaa hammastanko pois ja ruuvipenkissä hoitaa homma. Uusi lukitusnastan reikä pitää porata eri kohtaan. Ohjeita on esim. Taunuksen korjauskäsikirjassa.

Sen lukituksen voi tehdä myös hitsitäpillä, näin on aika monessa tehty ja myös itse olen näin tehnyt.

Vielä ei oikeen avautunu kunnolla tää homma Kun otan sen haitarikumin pois ni näkeekö kuinka hyvin ne systeemit ja tapit miten saa tiukattua? Miten tiukataan, onko joku säätömutteri? Kyllä minulla työkalut käsissä pysyy mutta aina pientä epävarmuutta uusissa hommissa kun joskus tullut särettyä paikkoja kun ei ole ensin ottanu selvää On minulla tuo mk3 Cortinan korjauskäsikirja mutta sieltä en mitään muita ohjeita löytänyt kun ulomman pään vaihtoon

Kullanderi kirjoitti:Vielä ei oikeen avautunu kunnolla tää homma Kun otan sen haitarikumin pois ni näkeekö kuinka hyvin ne systeemit ja tapit miten saa tiukattua? Miten tiukataan, onko joku säätömutteri? Kyllä minulla työkalut käsissä pysyy mutta aina pientä epävarmuutta uusissa hommissa kun joskus tullut särettyä paikkoja kun ei ole ensin ottanu selvää On minulla tuo mk3 Cortinan korjauskäsikirja mutta sieltä en mitään muita ohjeita löytänyt kun ulomman pään vaihtoon

Jossain tarviketangoissa raidetangon sisäpäälle ei voi tehdä yhtään mitään. Itsellä oli kerran sellainen tarviketanko, josta ei voinut tiukata sisäpäätä ollenkaan.

Kun otat haitarikumin pois niin homma selkenee. Itse en ole mitään sokkia poraillu,kääntyy kunnon putkareilla hitsitäppi lukitukseksi.

Huono kuva mut tossa näkyy se lukitus jotenkuten.
http://i103.photobucket.com/albums/m149 ... 1510-1.jpg

Eli voiko joku tämän kuvan perusteella kertoa vielä lisää. Onko tuo osa 23 se tappi mikä pitää porata paskaks? Mistä kohdasta kiristetään?

http://www.fordopedia.org/parts-catalog ... -mk3/H2.20

22 pyöritetään tiukemmalle, että välys häviää.