V6 moottorin tiivistesarjojen erot

Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.

Valvojat: Timppa, Pj, taunus 78

iji-69
Viestit: 249
Liittynyt: 15 Loka 2009, 00:11
Paikkakunta: Tervakoski

Viesti Kirjoittaja iji-69 »

Yleisesti noista propeleista...jos syylari on kunnollinen niin kuumana kesäpäivänä liikennevaloissa tarvitaan jotakin ilmavirtaa tehostavaa kapinetta. Muutoin mennään ihan ajoviimalla, eli jos syylari ei ole riittävän kokoinen niin ei auta vaikka siinä molemmin puolin olisi flektejä.
Ja ehjän viskoflektin pystyy pysäyttämään moottorin kaydessä tyhjäkäyntiä kylmänä ihan käsin. Siis ehjän.... ;)
Ford johtaa.
Vermilion
Viestit: 1636
Liittynyt: 01 Helmi 2013, 19:48
Paikkakunta: Betonihelvetti

Viesti Kirjoittaja Vermilion »

Joo totta, mutta jos moottori on kuuma se saattaa viedä sen 20-30 heppaa :P
Sähkö flektillä ei saa koskaan noin hyvää jäähdytystä.

Tosin turbo tapauksessa, taas kerran, teho tippuu jos on liian lämmin joten eikös se
ole sitten sama millanen ja miten iso ropelli on, joka tapuksessa häviää...
Älä ruuvilukitse autoa ruosteella!
Avatar
taunus 78
Viestit: 1263
Liittynyt: 09 Syys 2005, 23:53
Paikkakunta: (meri)pori
Viesti:

Viesti Kirjoittaja taunus 78 »

Oon ihmetelly mun Sierrassa kun tehot häviää ja kolisee kuumana, voiskohan siinä olla visko paskana?
TAUNUS 1978 2.8i automatic
TAUNUS 1977 1.6 OHC
TAUNUS 1976 farkku
TAUNUS 1975 coupe 2.0 XL(mk2coupe 1.8 zetec projekti)
SIERRA 1982 2.3 v6
FIESTA 1992 1.3i fun
Chevyvan g20 1983 6.2d
Drive hybrid, i need your fuel...
Vermilion
Viestit: 1636
Liittynyt: 01 Helmi 2013, 19:48
Paikkakunta: Betonihelvetti

Viesti Kirjoittaja Vermilion »

Öö.. kolisee? Ei mulla ainakaan visko kolise yhtään... kylmänä sen pitäisi pyöriä siististi ja herkästi. Kuumana yhtä puuta...
Älä ruuvilukitse autoa ruosteella!
Avatar
taunus 78
Viestit: 1263
Liittynyt: 09 Syys 2005, 23:53
Paikkakunta: (meri)pori
Viesti:

Viesti Kirjoittaja taunus 78 »

Kylmänäkin tuntuu vähän tahmeelta ja tuntuu pieni välys eli heiluu akseliinsa nähden.
Kuumana alkaa kolina, toivon että se on flekti kun kolisee...
TAUNUS 1978 2.8i automatic
TAUNUS 1977 1.6 OHC
TAUNUS 1976 farkku
TAUNUS 1975 coupe 2.0 XL(mk2coupe 1.8 zetec projekti)
SIERRA 1982 2.3 v6
FIESTA 1992 1.3i fun
Chevyvan g20 1983 6.2d
Drive hybrid, i need your fuel...
Vermilion
Viestit: 1636
Liittynyt: 01 Helmi 2013, 19:48
Paikkakunta: Betonihelvetti

Viesti Kirjoittaja Vermilion »

taunus 78 kirjoitti:Kylmänäkin tuntuu vähän tahmeelta ja tuntuu pieni välys eli heiluu akseliinsa nähden.
Kuumana alkaa kolina, toivon että se on flekti kun kolisee...
Kato onko se viskokytkin sen näköinen että nesteet tullu pihalle?
Siellähän on sisällä nestettä joka laajenee lämmetessään.

Vaarana tuossa, että lentää se koko ropelli ulos.
Jos siis vikaa tuossa mutta aika harvinaista...

"lainaus muualta"
Kaverin bemarissa kävi niin että antoi ton tuulettimen vaan olla eikä korjannut (hinta).No tuuletin aikansa huudettuaan irtosi ja lensi syyläriin..kyllä tuli taas säästettyä siinäkin..;)

Kylmänä ropellin pitäisi olla ihan veltto "ei edes kunnolla pyöri".
Eihän se muoviosa vaan ole irti siitä viskokytkimestä?
Voihan se olla myös että niin paljo ajettu että sen takia vetelee
viimeisiään "kulumisvälys tullu"
Älä ruuvilukitse autoa ruosteella!
Avatar
p3
Viestit: 1205
Liittynyt: 16 Tammi 2005, 20:18
Paikkakunta: Perniö

Viesti Kirjoittaja p3 »

Vermilion kirjoitti:Joo totta, mutta jos moottori on kuuma se saattaa viedä sen 20-30 heppaa :P
Sähkö flektillä ei saa koskaan noin hyvää jäähdytystä.

Tosin turbo tapauksessa, taas kerran, teho tippuu jos on liian lämmin joten eikös se
ole sitten sama millanen ja miten iso ropelli on, joka tapuksessa häviää...
1 - 2 hv:ta taitaa vanhan Fordin originaalin propellin ottama teho olla. Jossain pienessä leijussa käytetään 50hv työntömoottoria ja 15hv nostomoottoria.
Älä ota sitä niin vakavasti!

Scorpio 2.9 at -91 coupe
wekku
Viestit: 241
Liittynyt: 14 Maalis 2007, 16:18
Paikkakunta: JKL

Viesti Kirjoittaja wekku »

Vaikka kovin on offia aloitus kysymykseen, niin kyllä se sähköflekti riittää aivan varmasti jäähdytykseen..
Focus 1.6 STW -03
Sierra 2.0 Turbo -83
Taunus 2.0i Turbo -82
Vermilion
Viestit: 1636
Liittynyt: 01 Helmi 2013, 19:48
Paikkakunta: Betonihelvetti

Viesti Kirjoittaja Vermilion »

Siirretään tämä eri topickkiin,,,,
Älä ruuvilukitse autoa ruosteella!
Vastaa Viestiin