Sivu 1/3

Etukelkan kiinnityksestä

Lähetetty: 21 Joulu 2013, 22:15
Kirjoittaja janipuum
Miten tuon taunuksen etukelkan kiinnitys olis järkevin toteuttaa jos haluaa jämäköitää ja madaltaa autoa? Mulla on ajatuksena, että laittaisin nohin alkuperäsiin rungossa oleviin puslan reikiin metalliset puslan korvikkeet, joissa pultin reikä olis melkein laidassa. Niillä sais sitten kelkan ilmeisen tukevasti auton koriin ja samalla laskettua keulaa alemmas ilman että öljypohja/etupalkki tulis lähemmäs maata. Koneen ja vaihteiston asentohan siinä vähän muuttuu koriin nähden, mutta onko tuosta jotain käytännön haittaa?

Onko joku toteuttanu tämmösen kiinnityksen aiemmin? Riittääkö kumi / uretaanipuslat pelkissä tukivarissa ja reaktiotangoissa? Mietin ettei vaan oo liian jäsy kiinnitys runkoon ja kaikki äänet ja tärinät välity sitten koriin? Yleensähän kuitenkin autoissa kelkat taitaa olla kiinnitettynä suoraan runkoon ja vain tukivarsissa on pehmentävää materiaalia. Taunuksen ja Granadan systeemi on ehkä turhankin pehmeeksi tehty alunperin.

Lähetetty: 21 Joulu 2013, 22:28
Kirjoittaja Tomi
On tehty teräspuslilla ja toimii, ei tuu jyrinöitä. Omaan tein nylonista ihan painon takia.

Re: Etukelkan kiinnityksestä

Lähetetty: 21 Joulu 2013, 23:12
Kirjoittaja henu
janipuum kirjoitti:Onko joku toteuttanu tämmösen kiinnityksen aiemmin?
Sultzilla on epäkesko puslat.

Lähetetty: 22 Joulu 2013, 13:29
Kirjoittaja Sultzi
Monihan noita on nykyään vaihdellut, itellä on rosteriset epäkeskopuslat hitsattu kiinteesti koriin. Näillä kelkka siis nousee niin ylös kun tilaa on. Suosittelen. :)

Lähetetty: 22 Joulu 2013, 16:09
Kirjoittaja Paikallinen Harrastaja
Äähh.. olis pitänyt lukea vähän tarkemmin... :lol: Eli on tehty nylonistakin...

Lähetetty: 23 Joulu 2013, 09:56
Kirjoittaja janipuum
Paikallinen Harrastaja kirjoitti:Äähh.. olis pitänyt lukea vähän tarkemmin... :lol: Eli on tehty nylonistakin...
Tä?! :D

Lähetetty: 23 Joulu 2013, 19:01
Kirjoittaja Paikallinen Harrastaja
Niin että kirjoitin aiemmin kysymyksen "onko näitä puslia tehty nylonista", ja muutama viesti ylempänä lukee että on tehty...

Lähetetty: 23 Joulu 2013, 21:10
Kirjoittaja iji-69
Lienee tuo epäkesko mahdollinen ainoastaan hitsattavasta materiaalista? Ettei etukelkka puslien väljistymisen myötä liiku esim. jarrutuksessa taaksepäin.

Lähetetty: 23 Joulu 2013, 21:47
Kirjoittaja Taunus-Sälli
71-73 malleissahan tuo ylempi on jo alunperinki epäkesko,ei ihan niin paljoo mitä vois mut kuitenki..
en usko että ne mihinkään väljistyy ja liikkuu, niistä ku tekee semmoset että on "olkapäät" molemmilla puolilla runkopalkkia ja vetää sen 12mm pultin kiinni niin että on ja piisaa niin seo siinä maailman tappiin 8)

Lähetetty: 23 Joulu 2013, 23:27
Kirjoittaja FoorttiFani
ja sit viel tota nailonia jotkut on haukkuneet et imee vettä ja ei oo siten kovin pitkäikäne. Ite teetin noi kelkan puslat POM tangosta, sen ei pitäis imee vettä. Ja on kai kovempaaki

Lähetetty: 23 Joulu 2013, 23:51
Kirjoittaja Tomi
Nylon ei oikein toimi liikkuvana puslana, mutta tommosissa paikoissa menee oikein hyvin. Ja eihän se saa kun roiskevettä.ja eihän se nyt mitään sientä ole!! Ja jos pusla on niin tiukka, että pulttipyssyllä sen joutuu paukuttamaan paikalleen, niin varmasti pyöri mihinkään!

Lähetetty: 24 Joulu 2013, 12:05
Kirjoittaja Paikallinen Harrastaja
Meinasin jos olisin tehnyt muitakin puslia kumin sijaan jostain jäykemmästä, niin tuli "perus-nylonista" vastaan juttua että imisi tosiaan hiukan vettä, ja jopa turpoaisi hieman, jolloin liikkuvan puslan teko voisi olla vähän huonompi idea. Nuo etukelkan puslathan olisi tällöin hyvä tehdä nylonista, jos ne turpoaa paikoilleen :D . Nylonia on kaiketi myös jotain "öljy-nylonia", jossa on valmistuksen yhteydessä saatu itse nylonin sekaan jotain öljyä, jolloin se ei ime kosteutta itseensä. Tästä voisi kai värkätä liikkuvia pusliakin, mutta joidenkin mielestä materiaali on jo niin kovaa että se rikkoo helposti kiinnityskorvakkoja (esim. tukivarsien tms.) kun ei jousta yhtään pienimmissäkään täräyksissä. Voisi äkkiselti mietittynä olla huhussa jotain perääkin?

Lähetetty: 24 Joulu 2013, 12:31
Kirjoittaja taunus 78
Mulla pari vuotta ollu sierran takapään kaikki puslat nylonia, ei mitään ongelmia ole ollut.
Ei sen enempää melua kun ennenkään ja ajomukavuus parani huomattavasti.

Lähetetty: 24 Joulu 2013, 12:42
Kirjoittaja Tomi
Mulla on kaikki muut puslat sorvattu polyuretaanista, paitsi palkin puslat nylonista.

Lähetetty: 24 Joulu 2013, 21:29
Kirjoittaja Mois
Paikallinen Harrastaja kirjoitti:Meinasin jos olisin tehnyt muitakin puslia kumin sijaan jostain jäykemmästä, niin tuli "perus-nylonista" vastaan juttua että imisi tosiaan hiukan vettä, ja jopa turpoaisi hieman, jolloin liikkuvan puslan teko voisi olla vähän huonompi idea. Nuo etukelkan puslathan olisi tällöin hyvä tehdä nylonista, jos ne turpoaa paikoilleen :D . Nylonia on kaiketi myös jotain "öljy-nylonia", jossa on valmistuksen yhteydessä saatu itse nylonin sekaan jotain öljyä, jolloin se ei ime kosteutta itseensä. Tästä voisi kai värkätä liikkuvia pusliakin, mutta joidenkin mielestä materiaali on jo niin kovaa että se rikkoo helposti kiinnityskorvakkoja (esim. tukivarsien tms.) kun ei jousta yhtään pienimmissäkään täräyksissä. Voisi äkkiselti mietittynä olla huhussa jotain perääkin?
PU on paras materiaali, miksi pitäis poiketa parhaaksi todetusta? :D