:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Mulla hakkaa peltisarjat runkoon ja konetta on yritetty laskee kaikin tavoin, oon mm. porannu koneenkorvakon paikkoja rungosta alas päin, mutta aina se kuskin puolelta vääntyy kone sen verran että rupeaa hinkkaamaan runkoon. ÄRSYTTÄVÄ ääni muuten...

Eilen illalla tuli sitten mieleen että voisko moottorin kumityynyt tehdä itse? 5-6cm jotain kovaa kumia, päälle ja alle peltiä ja läpi pultti? On meinaan noi nykyiset tyynyt vissiin matalimmat mitä kaupasta saa.

no ei nykysiä voi sitten madaltaa?
rälläkkä soimaan..

Keskeltä poikki vaan ja pala pois? Onnistuisko?

no mikä ettei?
aika puristuksessahan se sitten on..
jos saa ruuvipenkissä pysymään ja on vakaa käsi..sotkustahan se on kun kumia leikkaa..lasit päähän

No älä nyt ihmeessä niitä kumityynyjä rälläköi.

Kerran vaihdoin koneen Granadaan (2.0 OHC + autom.) ja heti kun kaikki letkut oli kiinni niin pitihän sitä kokeilla että toimiiko. Konepelti oli siinä vaiheessa vielä irti. Käymään vaan, D päälle ja kaasua: Mitä helv... Kone nousee valehtelematta 20cm ja kiertyy samalla. Oho, kumityynyjen pultit oli vielä laittamatta! Sama vaikutus jos ne tyynyt halkaisee.

Läpipulttaus taas tuo järkyttävän tärinän ja metelin ohjaamoon. Suosittelen, että muokkaat koneenkorvia lyhyemmäksi ja avarrat tarvittaessa kumityynyn reikiä palkissa. Kerran sain yhdestä Caprista konetta helposti 5cm alemmas tuolla systeemillä.

mä ostin kun koneremppaa tein niin etolasta siihen ne kumityynyt. niiden oikea käyttötarkoitus vissiin liittyi veneisiin..mut siellä on miljoonaa erikokoa ja näköä samaa periaatetta olevia härpäköitä..=) jos nyt puhut siitä mistä mä luulen..voi olla etten vaan kaikkee tajuu..=) tuitui

miksei voi muokata tota putkistoa, kun se on kuiteski se ongelman ydin...
ei mulla ainakaan oo yhessäkään autossa ottanu koriin kiinni....

No ei viittis enää putkistoo lähtä muokkaan ku tekis mieli ajella jo tälle kesälle Ja siin ois kaamee hommaki, ottaa nimittäin ne peltisarjat kiinni tuli peltiin noin lohkon yläreunan korkeudelta siihen vaihdelaatikon syvennyksen kulmaan Ja kuitenki ois jossain vaiheessa tarkotus tehä ne tuplaputket.

Löysin kuitenki tänään "peräkärry tarvikkeista" moottorin kumityynyt leveys 30cm x korkeus 25cm. Entiset on 70 x 35. Lähinnä nyt mietityttää että mahtaakohan nuo kestää kuin pitkään...?

Taco kirjoitti:No ei viittis enää putkistoo lähtä muokkaan ku tekis mieli ajella jo tälle kesälle Ja siin ois kaamee hommaki, ottaa nimittäin ne peltisarjat kiinni tuli peltiin noin lohkon yläreunan korkeudelta siihen vaihdelaatikon syvennyksen kulmaan Ja kuitenki ois jossain vaiheessa tarkotus tehä ne tuplaputket.

Löysin kuitenki tänään "peräkärry tarvikkeista" moottorin kumityynyt leveys 30cm x korkeus 25cm. Entiset on 70 x 35. Lähinnä nyt mietityttää että mahtaakohan nuo kestää kuin pitkään...?

Noillahan kone nousee jo pellistä läpi
Tarkotit varmaan mm etkä cm

rallyracesta saa ainakin escorttiin jäykempiä kumeja, käsittääkseni voisi sopia jopa taunukseen? tai miksei sopis

Minulla oli sama ongelma.Hieman rälläkkää laatikon kanattimeen ja lämpöä pakosarjaan ja varovaista vääntöä.

Joo, milleistä oli siis kyse
Mutta jäi puslat vaihtamatta -
viewtopic.php?p=13793#13793

Ku muut vääntää coupensa matalalle, minä väännän sen korkeelle
_________________
Taunus - asennekysymys

joko nyt sitten..
tais olla lupaukset lunastamatta.. :!:
ihan tuttua,sulla olikin se kuva v-keulasta sisäänpäin..ite kaadoin valotolpan aikanaan..ja se kettinki koivuun vaan ja pakkia..kyllä ajamaan pääsi..
vettä syylariin ja menoksi.